Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ремонт компрессора кондиционера своими руками, Ремонт компрессора кондиционера, замена сальника, резинок иподшипника
port49
сообщение 19.4.2019, 21:12
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 18.4.2015
Из: Казань
Пользователь №: 78 125
Реальное имя:Руслан
Город: Казань



Всех приветствую. Год назад купил себе Крайслер Гранд Вояджер 1998 года, МКПП, 2,4 бензин.
Изначально не работал кондиционер, да и сейчас пока тоже)).
Решил заморочится этой проблемой. Съездил в один сервис, который занимаются диагностикой, заправкой и "ремонтом" . Они указали на неисправность муфты, и негерметичность самого компрессора. По случаю приобрёл в Казани, б/у компрессор. Поехал к ним же, они мне в нем заменили подшипник, и сказали что муфта рабочая, т.е. прижимает. На стенде проверили, всё держит. Я естественно обрадовался, что всё гуд. Но, когда установили его на машину, и закочали по полной. Оказалось что сальник травит. Вообщем решил всё оставить как и есть. Деньги кстати за не исправный б/у компрессор вернули и оставили его мне.
И вот , решил я сейчас этим вопросом заняться. Был разобран компрессор который изначально стоял на машине. Делал все сам, дома. Заказал подшипник, сальник. Поездил по нашему авторынку, но чего не нашёл. Купил в одной канторе, на Обнорского 30а, кольца уплотнительные, у них любые размеры, подобрал.
Разобрал компрессор, почистил наждачкой муфту от грязи, и о чудо, она заработала! Проверил аккумулятором, прижимает.
Заменил подшипник.
Сальник тоже одел без проблем, но использовал кусок пластиковой бутылки. Чтобы шлицы вала компрессора, не повредили внутренний край сальника.
Перед установкой сальника хотел поменять уплотнительные кольца, их 3 штуки. Посмотрев на родные , почистил их, и решил их оставить. Они были в хорошем состоянии.
Посмотрел на цилиндрики и прочие моменты, претензий нет. Ржавчины, налета и зажимов не видел.
Цена вопроса 1000 рублей.
Ни каких спец съёмников не понадобилось. Только посатижи для съёма стопорных колец. Головка на 10(открутить болт для снятия муфты), шестигранник (не помню какой номер), крестовая отвёртка (снатие крепления для разъёма)
Сам компрессор, пока не проверял, но думаю проблем не будет. Если только кольца уплотнительные)
Но скажу так, покупать новый не вариант. Аналог за 13-15 тоже не вариант. Думаю за 1 рубль восстановить компрессор это нормально.
Сложного ничего нет. Всё реально можно сделать дома на столе. Будут вопросы пишите, подскажу

Сообщение отредактировал port49 - 19.4.2019, 21:21


--------------------
Додж Гранд Караван 2000год, 3.0л. АКПП бензин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
port49
сообщение 19.4.2019, 21:15
Сообщение #2


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 18.4.2015
Из: Казань
Пользователь №: 78 125
Реальное имя:Руслан
Город: Казань



NSK 30BD5222T1XDDUM6CG01 - подшипник,
MSG OS0958 - сальник.


--------------------
Додж Гранд Караван 2000год, 3.0л. АКПП бензин
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 7:45Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: