Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

> АКПП непонятно!, толчёк!
SAMURAI51
сообщение 22.5.2012, 15:34
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 13.4.2012
Из: Мурманск
Пользователь №: 50 188



Всем привет!!! месяц назад стол счастливым обладателем "НИТРО-3,7л." 2007г.в. Брал с пробегом 112т.км. Машина порадовала!!! Но после пробега более 10тыш. начала пинаться- " При переключении с 3 на 4 пер. при оборотах 1800 толчёк!!! потом всё нормально!!! Подскожите что ЭТО ТАКОЕ??? Да ещё все масла в ДВС и АКПП менял 2а раза!!! 1- когда пригнал проехал 2е тыш.км. и 2-й раз после отпуска после пробега 10тыш.км. В поддоне АКПП в обоих сменах масла присудствовала мелкая стружка!!!


Перенес.

Сообщение отредактировал Koxx - 22.5.2012, 16:43


--------------------
ДОДЖ НИТРО-3,7 4х4!!!!!!!!![font="Impact"][/font]
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 1:29Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: