колечки на форсунках вальтек, задолбался менять , мож кто колхозил, Опции

[Гость_надежный_*]

Оригинальных хватает на 1000км , это не учитывая того чтобы сохранить расход в пределах 15.8 , правда вливаю по трассе 120- 130 , с полной нагрузкой, ( 5 чел в салоне постоянно ,под 90кг каждый)
Мож кто колхозил колечки от чего то другого.
Да брал не орегинальные , после 300 км в хлам , выглядят эфектнее но вообще ни кому не советую брать . Речь про форсунки вальтек.

Сообщение отредактировал надежный - 18.2.2013, 12:44

[mixdm]

Оригинальных хватает на 1000км

Судя по всему износ форсунки, у меня по 20 тысяч без проблем, после этого профилактическая замена всех с последующей регулировкой форсунок на стенде. Когда у форсунки разбиты места, где стоят эти колечки - такое проявляется.

Сообщение отредактировал mixdm - 18.2.2013, 13:42

[Fracy]

Яснее мысль выразите.. Разваливаются колечки? Или беспокоит расход? На аутлендере по 60 000 пробега без заглядывания в ГБО.. Может, взять что-то получше и по провереннее? Вместе с форсунками..

[Гость_надежный_*]

Оригинальных хватает на 1000км

Судя по всему износ форсунки, у меня по 20 тысяч без проблем, после этого профилактическая замена всех с последующей регулировкой форсунок на стенде. Когда у форсунки разбиты места, где стоят эти колечки - такое проявляется.

Я зазор на форсунках выставляю по микрометру , так самоучка - чуть больше , все из практики . Ошибок нет двиг работает также ровно как и на бензине , но как появляются небольшие потряхивания я снимаю блок форсунок и смотрю что с ними , было раз поужинка лопнула ,- эфект перебои в двигле.
А вот вопрос при переходе в режим гбо , резко глохнет? - что это , я сразу нашел в чем причина , ответте чтоб понять вашу компетентность,

[Fracy]

Молодой человек )))... Что, Где, Когда ))).
Мало стартовых вводных - неизвестно что и как вы, как самоучка ставили..
Вашим форсункам, может и приходит привет, оттого, что вы им просто мешаете работать. А дело может быть совершенно не в них. И компрессия и датчики и мозги - все может влиять на работу. А может, Вам просто не везет в данном вопросе.
Для полноценного ответа на Ваш вопрос мало исходных данных - нужно знать каков блок управления и что за оборудование установлено, какая прошивка, использует ли она все датчики на двигателе, исправны ли все датчики, в том числе и датчик детонации, какова температура перехода, обогревается ли редуктор как надо, исправен ли термостат, исправен ли в первую очередь датчик температуры..
Общие причины всем известны - фильтры электромагнитного газового клапана и пускового штуцера редуктора, если совсем не работает - проверяйте предохранитель )))), подсос воздуха через любые возможные места, а также блок управления (если он есть), если все хреново - то может быть и лямбда, также не очень правильная установка самоучками - когда форсунки не нагреваются совсем, кнопка, отсутствие нормальной массы и т.д., какой газ заправлен, сколько конденсата в редукторе, качество самих форсунок, использование дешевого редуктора, который НЕ ВЫДАЕТ стабильного давления - отсюда также и перебои в работе двигателя, а причина в форсунках.
Я бы посоветовал поменять настройщика, а перед этим чтобы машина нормально работала- переставить форсунки что стояли,уменьшить длину трубок к впрыску, убрать сопли проводки...))). Вам еще? Если проявляется на холоде, то поможет функция подогрева форсунок, коррекция зависимости от температуры газа, на холодном двигателе увеличивать коэффициент коррекции, перестанут залипать. Как у вас с самокалибровкой? Карты настроек есть?
И кроме вас никто не найдет Ваши же ошибки сразу )))).

[Almaz]

Оригинальных хватает на 1000км

Судя по всему износ форсунки, Когда у форсунки разбиты места, где стоят эти колечки - такое проявляется.

+100

ТС, а вообще форсунки меняли когда-нибудь? Если они прошли больше 70000, то честь им и хвала и пора на покой.
Живут газфорсунки от 20-30ткм -польша до 80-100ткм -дорогая италия, хотя голландия может и больше выходить, но на них ценник конский

Молодой человек )))...

, я сразу нашел в чем причина , ответте чтоб понять вашу компетентность,

переливает?
а без проверки компетентности никак тут не общаеться?

[Гость_надежный_*]

Руслан, будете дальше оверквотить, влеплю предупреждение. ЭТО УЖЕ ВТОРОЙ РАЗ В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ! пока устно.

Извиняюсь , так нагорело постоянно всем доказываю что гбо - это только плюс в эксплуатации авто, просто скурпулезно подхожу к эксплуатации гбо , нет конечно можно ездить и 3000 с расходом 15.6 сейчас потеплело расход по компу 14.6 при обьеме 3.8 , сегодня ушол до 13.9 с полной нагрузкой , комп на сбрасывал за 2 года один раз ( и то дети нащелкали пока машина была заведена.)

[Гость_надежный_*]

[/quote]
+100

ТС, а вообще форсунки меняли когда-нибудь? Если они прошли больше 70000, то честь им и хвала и пора на покой.
[/quote]

Форсунки не менял , ничего не разбито ,
Тупо покупаю рем комплект , и все

[mixdm]

надежный

ничего не разбито , Тупо покупаю рем комплект , и все

Если бы все было в порядке, то эти резиночки не убивались бы за короткое время. На этих машинах валтекообразные форсунки работают надежно, а вот если не вовремя менять эти колечки - то из-за этого и разбивается именно эта часть форсунки, причем часто во время поверхностного осмотра и не заметны причины быстрого выхода из строя этих колечек. Если есть желание и дальше "тупо покупать ремкомплект" - то зачем тогда спрашивать? - просто тупо покупайте...