Гаснет экран климат-контроля на Lh2 Опции

[bogodsky]

Спасибо DAKу и остальным! Та же беда была и у меня!!! Думал всё, сдох экран. Ан нет! согласно схеме DAK (http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competition/9/competition_36191.jpg) - пропаял резисторы как и на схеме, плюс ножки экрана (на некоторых пайка контактов выглядела предрассудительно) и, главное, пропаял дорожку между резисторами С20 и С21 (они оба указаны на схеме: оба верхних). Так как на вид дорожка была полуиспарившейся. Не только заработал экран, но и яркость стала как никогда - хоть плёнкой тонировочной экранчик заклеивай.

Вывод: на наших машинах (модели 300М, LHS, Concorde (как у меня)) - это "болезнь". Видимо из за близости к воздуховоду печки и слабой пайки отходят контакты и (параллельно) перегреваются резисторы. И как итог пайка отходит, а дорожка между самыми "нагруженными" РЕЗИСТОРАМИ (С20 и С21) - начинает от перегрева испаряться и, в конце концов, контакт между ними исчезает. Вместе с изображением на дисплее климат контроля.

На сервисе ("сером") пытались продать услугу по ремонту за 2~5 тыс руб. По их словам "надо смотреть что сгорело, там возни много и сложно". На официальном сервисе (Автолайт) - сразу сказали что знакомы с данной проблемой и она не чинится))))) Надо срочно купить у них новый блок климата (за 9 тыс при том, что в www.usa-auto.ru он же стоит 5800)))).

А на деле всё это банальный развод на деньги!

я потратил:
1) 5 мин - снять блок климата с панели (сама панель на клипсах - просто тянете и она отходит. блок климата держат 7 винтиков (шестигранник "6"). И отслединил клемму.
2) 5 минут - разобрать блок (снять пропеллер термодатчика (2 винтика), заднюю панель (тоже 2 винтика) и открутить плату (1 винтик)
3) 15 минут - изучить схему многоуважаемого DAKа, проверить пытливым и придирчивым взглядом места пайки и, собственно, пропаять. Ну ничего сложного - если руки совсем не из ж.. жуткого места! ;)
4) ну и протёр спиртом экран, корпус - особо стекло экранчика ИЗНУТРИ (там пыли набивается - огого!) - 2 минуты и 1 минуту - смазал получидкой канифолью при помощи ватной палочки свежепропаянные контакты - целее будут!
Далее:
5) 3 минуты - собрать блок обратно.
6) 5 минут - поставить на место в панель.

Итого: 40~50 минут (с учётом дороги домой и обратно к машине на стоянку), 0 руб и масса позитива: не дал себя обмануть сервисам и экран климат контроля горит как новенький. Даже, субъективно, лучше (особо видно в сравнении с яркостью экрана штатной магнитолы!).

Ещё раз спасибо DAKу и остальным за помощь!

[dcr-1]

Подскажите пожалуйста! Проблема - погасла подсветка крутилки (уровень обдува) климата. Заказал в соответствии со своим вином лапочку для климата(хотя у меня в штатной комплектации нет климата, но я выбрал в PAIS лампу именно для климата Heater A/C with ATC). Номер лампы - 1-05011273AA. Вот только блин проблема, лампочка оказалась на миллиметра 1.5 короче оригинальной. Из-за этого крутилка светится блекло в сравнении с остальными элементами )) Может кто-нибудь знает, в чем ошибка?) Или подскажет нужный номер. Старую лампочку пока не выкинул.

[Балбесик]

Я пошел по другому пути-взял резистор 68ом-1ВТ-отформовал выводытак чтобы один вывод был параллельно левому контакту верхнего резистора(как на фото)а второй вывод параллельно правому контакту нижнего-для прочности капнул капля- клея МОМЕНТ под резистор-другого под руками не оказалось(если учесть что там три СМД резистора по 17,8ома-то замена вполне адекватная-эти резисторы стоят в цепи "накала-катода"ВЛИ.Таким образом отремонтировал на своём Конкорде и товарищу на 300М

Сообщение отредактировал Балбесик - 14.10.2013, 18:03

[aleexis]

Пропаял резисторы, сам разъем. Но никак не могу победить ошибку 36! при включение климат тупит(иногда зависает или прочерки) потом срабатывает аварийный режим и только потом панель начинает отвечать на нажатие кнопок. После этого работает идеально, за исключением запусков. Что еще можно пропаять? кто в курсе?

[ANT25]

Пропаял резисторы, сам разъем. Но никак не могу победить ошибку 36! при включение климат тупит(иногда зависает или прочерки) потом срабатывает аварийный режим и только потом панель начинает отвечать на нажатие кнопок. После этого работает идеально, за исключением запусков. Что еще можно пропаять? кто в курсе?

Купил я у Aleexis этот глючный климат, в надежде что буду удачливее, ну и наверное получилось. Как получил его, пропаял сразу все контакты, но не помогло. Поездил несколько дней, не успокоился, снял морду климата, давай снова изучать, уже внимательнее, под лупой, с тестером прозвонил дорожки, еще раз пропаял контакты разъема подключения с более долгим нагревом, в результате чего одна деталь отвалилась, причем один контакт от нее остался на месте. Взял я тогда системную плату неисправную от компа, нашел подходящую деталь на ней, и перепаял на плату климата. Как эта радиодеталь называется не знаю, маркировки на ней нет никакой абсолютно, поэтому замену подбирал визуально, на глаз. На рисунке стрелкой указал, что заменил.
Подключил, климат заработал нормально, сделал калибровку, а ошибка 36 осталась :( . Сбросил клемму минусовую, и вот оно, счастье, НЕТ ЭТОЙ ОШИБКИ !!! Все это проделал сегодня, длительной эксплуатации после еще не было, поэтому не знаю, временно победил ошибку, или насовсем.
 контакт_в_климате.JPG ( 107,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 195

[S@нек]

Конденсатор.
Там подписано.

[ANT25]

Конденсатор.
Там подписано.

Спасибо, буду знать :)

[RWKB]

ребят, недавно столкнулся с такой же бедой, и дабы не открывать новую тему, хочу узнать где можно купить или достать резисторы эти самые три штуки 17R8 открыл вчера климат а там одного сверху которого, нет на месте(

[Pilot9350]

А у меня на климате все светится, но не дует вообще никак. Это что такое? Зимой раз такое было, но сам заработал. И вот сейчас опять. Подскажет кто-нибудь в чем проблемка?

[Dryk]

Пропаял в этих местах контакты разъема и 3 резистора(выделено зеленым).
До резисторов только дотрагиваешься они сразу отваливаются, то есть пайки там считайте нет.
Наконец-то теперь всё работает!

пасибо за наглядную картинку!) тока что тоже самое сделал! Работает! по началу испугался когда резистор отпал)) но ничего страшного) спасибо!

Спасиб мне тоже помогло

[BIVA]

Пропаял в этих местах контакты разъема и 3 резистора(выделено зеленым).
До резисторов только дотрагиваешься они сразу отваливаются, то есть пайки там считайте нет.
Наконец-то теперь всё работает!

спасибо за совет! Даже такой чайник как я, неумеющий паять абсолютно,справился с этой задачей. Странно (для меня), но всё заработало!!!!

[33layers]

А сколько ламп в комплекте идет по номеру 05011273aa ? Просто ценник 600-700р и за одну лампочку крутовато, в магазинах информация противоречивая, у всех под заказ, а платить неизвестно за что не хочется

[XForm]

А сколько ламп в комплекте идет по номеру 05011273aa ? Просто ценник 600-700р и за одну лампочку крутовато, в магазинах информация противоречивая, у всех под заказ, а платить неизвестно за что не хочется

1 лампа, всего 1. Я, когда докупал лампочку в потолочный комп, тоже от ценника офигевал.

[Almaz]

лампа H40 решит проблему

[Юрий Б.]

лампа там идет с цоколем (в свое время сам искал и не нашел), но сама она вынимается из него. на замену просто ищете на радиорынке идентичную лампу без цоколя с длинными ногами и затем вставляете в цоколь с загибанием ног и закручиваете обратно. стоит такая лампа копейки.

Сообщение отредактировал Юрий Б. - 13.10.2015, 16:57

[Дмитрий1425]

Привет не поможешь ? погас дисплей климата grand voyager 2006. Никогда не паял поэтому и обращаюсь. Если поможешь буду очень признателен. Цена вопроса и время ?

Спасибо DAKу и остальным! Та же беда была и у меня!!! Думал всё, сдох экран. Ан нет! согласно схеме DAK (http://www.chrysler-dodge.ru/pics/competition/9/competition_36191.jpg) - пропаял резисторы как и на схеме, плюс ножки экрана (на некоторых пайка контактов выглядела предрассудительно) и, главное, пропаял дорожку между резисторами С20 и С21 (они оба указаны на схеме: оба верхних). Так как на вид дорожка была полуиспарившейся. Не только заработал экран, но и яркость стала как никогда - хоть плёнкой тонировочной экранчик заклеивай.

Вывод: на наших машинах (модели 300М, LHS, Concorde (как у меня)) - это "болезнь". Видимо из за близости к воздуховоду печки и слабой пайки отходят контакты и (параллельно) перегреваются резисторы. И как итог пайка отходит, а дорожка между самыми "нагруженными" РЕЗИСТОРАМИ (С20 и С21) - начинает от перегрева испаряться и, в конце концов, контакт между ними исчезает. Вместе с изображением на дисплее климат контроля.

На сервисе ("сером") пытались продать услугу по ремонту за 2~5 тыс руб. По их словам "надо смотреть что сгорело, там возни много и сложно". На официальном сервисе (Автолайт) - сразу сказали что знакомы с данной проблемой и она не чинится))))) Надо срочно купить у них новый блок климата (за 9 тыс при том, что в www.usa-auto.ru он же стоит 5800)))).

А на деле всё это банальный развод на деньги!

я потратил:
1) 5 мин - снять блок климата с панели (сама панель на клипсах - просто тянете и она отходит. блок климата держат 7 винтиков (шестигранник "6"). И отслединил клемму.
2) 5 минут - разобрать блок (снять пропеллер термодатчика (2 винтика), заднюю панель (тоже 2 винтика) и открутить плату (1 винтик)
3) 15 минут - изучить схему многоуважаемого DAKа, проверить пытливым и придирчивым взглядом места пайки и, собственно, пропаять. Ну ничего сложного - если руки совсем не из ж.. жуткого места! ;)
4) ну и протёр спиртом экран, корпус - особо стекло экранчика ИЗНУТРИ (там пыли набивается - огого!) - 2 минуты и 1 минуту - смазал получидкой канифолью при помощи ватной палочки свежепропаянные контакты - целее будут!
Далее:
5) 3 минуты - собрать блок обратно.
6) 5 минут - поставить на место в панель.

Итого: 40~50 минут (с учётом дороги домой и обратно к машине на стоянку), 0 руб и масса позитива: не дал себя обмануть сервисам и экран климат контроля горит как новенький. Даже, субъективно, лучше (особо видно в сравнении с яркостью экрана штатной магнитолы!).

Ещё раз спасибо DAKу и остальным за помощь!

[ЛЁТЧИК]

Там делов то)) Снять саму панель оч быстро даже без навыков, если нет опыта пайки - распечатать фотки, которые выше в теме и зайти в любую палатку, где телефоны ремонтируют, ткнуть в фотку, за пару минут все сделают. Я вообще без понимания что и где пальцем потыкал - отваливается разъем, пропаял чуть и все заработало. А насчет самих лампочек - все заменил на диодные, рублей по 20 в электронике стоят, если кнопки со светофильтром, то лучше белые брать, если с на лампочках светофильтр - то зеленые продаются.

[ЛУЧ]

Спасибо форуму,пропаял все заработало.Жаль лампа на две левые кнопки погасла, зато климат пашет на пять балов.

[Almaz]

лампа покупается в чип и дипе за десяток рублей
https://www.chipdip.ru/product/h40-12005

старая расплетается с цоколя, новая заплетается усиками. ВСЁ.
процедура 5 минут со снятием панели вместе

[Джулия]

НУЖНА ПОМОЩЬ СТАРОЙ ТЕТКЕ!!!

На авто Крайслер Concorde-LX 2002 еще летом перестал работать кондиционер. Ездила в сервис, хладагентом заполнили и все было прекрасно, радовалась охлажденному воздуху при жаре, но через сутки он испарился, возможности делать ремонт не было. А вчера цифровой климат-контроль вообще перестал работать, нагнетание воздуха в салон не происходит ни в автоматическом режиме, ни при регулировании мощности левым ползунком, полная тишина, сильно запотевает лобовое стекло, поэтому ради видимости приходится открывать боковые окна. Кроме того, на левых кнопках подсветка не работает, на правых она совсем слабенькая. Подскажите, пожалуйста, в чем причина? Есть ли шанс отремонтировать климат-контроль или покупать б/у на ebay?