Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Защита от угона (все вопросы по сигнализациям и т.п.) _ Ошибка P1604 при автозапуске

Автор: Maxaon 5.11.2014, 11:54

Всем здрасте!На днях ставил старлайн91 для автозапуска ,так при автозапуске вылазит иногда ошибка P1604.При обычном заводе ошибка пропадает.В связи с этим есть вопросы.
нашёл 2 варианта расшифровки ошибки:1Устройство контроля детонации и 2 P1604 PCM Internal Dual Port Ram
Read/Write Integrity Failure Вроде напрашивается второе.Съездить к установщикам не проблема,но если у кого-то было подобное или известно решение прощу помочь.Просто не охота смотреть как там копаются, незная куда лезть ,всё таки мои провода резать будут.Мне без проблем и забить ,но хочется знать ,что для PCM это не опасно,а для этого надо понять суть ошибки.Спасибо откликнувшимся!

Автор: Fracy 5.11.2014, 12:21

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=54101

А по факту - при автозапуске сильнее падает напряжение на аккумуляторе..

Автор: Maxaon 5.11.2014, 12:42

Спасибо за ссылку,но там у человека немного другая беда была-не связанная с сигнализацией ,у меня же зависимость прямая.Я вот думаю не может это из-за того быть ,что при авто-запуске зажигание и стартер включаются почти одновременно,а при обычном запуске -сначала ключ повернёшь,насос отработает потом пару лампочек погаснут и заводишь.Может надо какую задержку поставить?

Автор: Fracy 5.11.2014, 13:36

Не надо ничего ставить. Посмотрите напряжение на аккумуляторе в момент запуска от ключа и от сигнализации.

Автор: +12V 5.11.2014, 16:22

Либо подзарядить (убиваюте акб частые короткие поездки)
Либо готовиться к покупке нового.

Клеммы чистые, без окислов?
Хорошо ли затянуты?
Масса везде надежная? (надо проверять визуально все силовые точки подключения массы)

Автор: Maxaon 5.11.2014, 20:06

Аккумулятор действительно разряжен ,судя по контрольной лампочке на нём.Почистил клеммы на аккуме,после этого 3 раза заводил с авто-запуска ,пока ошибки правда не видно.Замер напруги показал при обычном запуске:
с 12,5v падает до 10,5v;при авто-запуске -совершенно тоже самое.Аккумулятор ,конечно древний ,если в нём дело то хорошо.

Автор: Maxaon 5.11.2014, 21:27

Недолго счастье длилось ошибка вылезла опять.Ну если не в аккуме дело ,тогда к установщикам надо ехать.

Автор: +12V 6.11.2014, 12:12

поставьте подменный заведомо безпроблемный АКБ и посмотрите.
А там все ясно станет.

Автор: Fracy 8.11.2014, 23:22

Все-таки до 10,5 - очень слабовато для аккумулятора.. Еще же и ток проседает при пуске, кто знает, сколько до мозгов доходит и что они там думают при таком "голодании".

Автор: +12V 9.11.2014, 12:44

Они перестают думать при напряжении менее 7 Вольт.

Автор: Maxaon 10.11.2014, 0:53

Короче отвёз к установщикам: ранее было запитано 3 провода на зажигании(так они всем ставят)теперь подключили 5 .Пока ошибок нет,через неделю отпишусь.Если дело и правда в этом значит не верна была контрольная сумма подключений при чтении(это я своими словами назвал).Кроме моей, за их практику проблемы были с Додж Рамом ,но там значок абс не гас.

Автор: stix2201 10.11.2014, 11:07

Цитата(Maxaon @ 10.11.2014, 1:56) *
Короче отвёз к установщикам: ранее было запитано 3 провода на зажигании(так они всем ставят)теперь подключили 5 .Пока ошибок нет,через неделю отпишусь.Если дело и правда в этом значит не верна была контрольная сумма подключений при чтении(это я своими словами назвал).Кроме моей, за их практику проблемы были с Додж Рамом ,но там значок абс не гас.

А какие конкретно и куда не сказали??? А то уменя такая же проблема, правда я забил на неё давно,
но если есть возвожность исправить - почему бы и нет

Автор: Maxaon 10.11.2014, 12:02

Если не будет вылетать ошибка, позвоню уточню.Хочу точно убедиться, побольше запусков сделать.

Автор: stix2201 10.11.2014, 15:28

Цитата(Maxaon @ 10.11.2014, 13:05) *
Если не будет вылетать ошибка, позвоню уточню.Хочу точно убедиться, побольше запусков сделать.

Пасиб, буду ждать

Автор: Maxaon 11.11.2014, 17:43

Цитата
А какие конкретно и куда не сказали??? А то уменя такая же проблема, правда я забил на неё давно,
но если есть возвожность исправить - почему бы и нет

Позвонил установщикам.Объяснили так:они через доп реле подключили ещё 2 провода зажигания.Было запитано 3 теперь 5 .При повороте ключа 2 провода ,то появляются ,то пропадают.Плохо,что объяснить толковей не могу - мозгов не хватает.Но понимаю так: авто-запуск должен полностью имитировать обычный запуск.Ошибка так понимаю тоже хуже не делает,но мне её ещё продавать когда нибудь и её отсутствие тоже не помешает.

Автор: stix2201 11.11.2014, 20:20

Цитата(Maxaon @ 11.11.2014, 18:46) *
Цитата
А какие конкретно и куда не сказали??? А то уменя такая же проблема, правда я забил на неё давно,
но если есть возвожность исправить - почему бы и нет

Позвонил установщикам.Объяснили так:они через доп реле подключили ещё 2 провода зажигания.Было запитано 3 теперь 5 .При повороте ключа 2 провода ,то появляются ,то пропадают.Плохо,что объяснить толковей не могу - мозгов не хватает.Но понимаю так: авто-запуск должен полностью имитировать обычный запуск.Ошибка так понимаю тоже хуже не делает,но мне её ещё продавать когда нибудь и её отсутствие тоже не помешает.

нифига не понял, вот схемку бы rolleyes.gif

Автор: Maxaon 11.11.2014, 21:17

Ну значит не судьба, т.к. схемы это не ко мне.Если бы я сам всё ставил;а когда платишь,даже вникать не хочется.

Автор: stix2201 12.11.2014, 1:55

Цитата(Maxaon @ 11.11.2014, 22:20) *
Ну значит не судьба, т.к. схемы это не ко мне.Если бы я сам всё ставил;а когда платишь,даже вникать не хочется.

ну спасибки хоть на этом.попробую сам разобраться. Вроде в электрике шарю, да изнакомые установщики есть.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)