Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Растёт температура двигателя, (тест системы кондиционирования)
PORGY3000
сообщение 13.7.2014, 16:43
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 21.5.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 71 639
Реальное имя:PORGY3000



Проводил тест системы кондиционирования.
На улице +30. Машина стояла под солнцем. Заведенная.
Работал кондиционер и передний и задний на 21 в режиме Auto HI.

Через час система кондиционирования начала сдавать и потихоньку перестала холодить.
Начал смотреть по всем местам и по шкале температуры двигателя заметил что температура на 3м делении. У меня температура никогда не поднималась выше второго деления (которое посредине шкалы 95-100 градусов).

Тосол менял (с промывкой) месяц назад.

Сразу поехал и температура упала на положенное место.

Подскажите это нормально или надо обратить на что-то внимание.

Жалко не додумался посмотреть на вентиляторы обдува двигателя. Поэтому не знаю крутились вентиляторы или нет.





--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artem_evich
сообщение 13.7.2014, 17:57
Сообщение #2


Мышь-скрипун Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 598
Регистрация: 28.8.2009
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 24 553
Реальное имя:Павел



может нужно ездить, а не стоять?


--------------------
Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PORGY3000
сообщение 13.7.2014, 19:30
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 21.5.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 71 639
Реальное имя:PORGY3000



Цитата(Artem_evich @ 13.7.2014, 20:00) *
может нужно ездить, а не стоять?


Машина -по моему предназначена для разных целей. Конечно в первую очередь - чтобы ездить. Но другие задачи тоже никто не отменял.
Хочеться узнать это нормальное поведение этой машины ? или не нормальное.

P.S.Был у меня Opel ASTRA Универсал тоже 2007 года. Так я после рыбалки часов в 6 ночи, летом, заваливался в него спать (места конечно в нем поменьше).
ставил кондей на 23 градуса, машина была заведена. И спокойно засыпал. И полуденный зной в 35 градусов даже не замечал. Просыпался уже часов в 15 днем.
Бензина за 9 часов сжирала литров 15. Зато хороший сон и прекрасное настроение.




--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mixdm
сообщение 13.7.2014, 20:49
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 855
Регистрация: 5.5.2008
Из: Витебск
Пользователь №: 14 002



PORGY3000
Цитата
Через час система кондиционирования начала сдавать и потихоньку перестала холодить.
....
Хочеться узнать это нормальное поведение этой машины ? или не нормальное.

Вообще это не нормально, конечно же... Кондиционер наверняка отключился по команде PCM - а вот из-за чего именно - от перегрева охлаждающей жидкости или от аварийного давления - без правильного сканера наверное не разберешься... Но похоже что эффективность системы охлаждения снизилась - надо бы посмотреть насколько чистые радиаторы оба, и проконтролировать скорость вращения вентилятора - у меня тут у знакомого была такая неисправность, что так просто и не поймешь - у него стал вентилятор крутиться с меньшей скоростью чем надо... Причем он менял и термостат, и жидкость и промывал неоднократно систему - а как включит кондиционер - то на месте закипает. И совершенно случайно рядом посмотрел как крутится вентилятор у точно такой же машины - и сразу все стало ясно - заменил вентилятор - и все в порядке...
А так наши +30 для америкосских машин - это детский лепет по сравнению их погодой в некоторых местах на их родине :)


--------------------
Chrysler T&C LX 3.3 Stow 'N Go
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PORGY3000
сообщение 13.7.2014, 22:44
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 21.5.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 71 639
Реальное имя:PORGY3000



Цитата(mixdm @ 13.7.2014, 22:52) *
PORGY3000
Цитата
Через час система кондиционирования начала сдавать и потихоньку перестала холодить.
....
Хочеться узнать это нормальное поведение этой машины ? или не нормальное.

Вообще это не нормально, конечно же... Кондиционер наверняка отключился по команде PCM - а вот из-за чего именно - от перегрева охлаждающей жидкости или от аварийного давления - без правильного сканера наверное не разберешься... Но похоже что эффективность системы охлаждения снизилась - надо бы посмотреть насколько чистые радиаторы оба, и проконтролировать скорость вращения вентилятора - у меня тут у знакомого была такая неисправность, что так просто и не поймешь - у него стал вентилятор крутиться с меньшей скоростью чем надо... Причем он менял и термостат, и жидкость и промывал неоднократно систему - а как включит кондиционер - то на месте закипает. И совершенно случайно рядом посмотрел как крутится вентилятор у точно такой же машины - и сразу все стало ясно - заменил вентилятор - и все в порядке...
А так наши +30 для америкосских машин - это детский лепет по сравнению их погодой в некоторых местах на их родине :)


Спасибо за наводку.
Подскажите вентиляторы системы охлаждения всегда работают вместе или могут включаться отдельно друг от друга ?
Скорость вращения вентиляторов всегда одна и таже или она регулируеться самой машиной ?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ales62
сообщение 13.7.2014, 22:45
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 097
Регистрация: 2.5.2011
Пользователь №: 39 570



Цитата(PORGY3000 @ 13.7.2014, 18:33) *
Машина -по моему предназначена для разных целей. Конечно в первую очередь - чтобы ездить. Но другие задачи тоже никто не отменял...

Выдержка из оригинального русскоязычного мануала для европейского Крайслера Вояджера 2001-2004:
"ВНИМАНИЕ!
Длительная работа двигателя на холостом ходу...
...может вызвать повышение температуры отработавших
газов и привести к поломкам в автомобиле..."

И это... за 9 часов он сожрёт литров 30, а не 15. Есть риск домой пешком пойти...


--------------------
Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ales62
сообщение 13.7.2014, 22:48
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 097
Регистрация: 2.5.2011
Пользователь №: 39 570



Цитата(PORGY3000 @ 13.7.2014, 21:47) *
Подскажите вентиляторы системы охлаждения всегда работают вместе или могут включаться отдельно друг от друга ?
Скорость вращения вентиляторов всегда одна и таже или она регулируеться самой машиной ?

Не помню, какая точно у Вас машина, но в своей ни разу не видел, чтобы крутился только один вентилятор. Скоростей - 2 ступени. Переключаются, естественно, машиной.
ЗЫ И да, при перегреве двигателя РСМ блокирует работу кондиционера.

Сообщение отредактировал Ales62 - 13.7.2014, 22:51


--------------------
Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 14.7.2014, 1:40
Сообщение #8


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 811
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



может производительность помпы на ХХ вкупе с подзабитыми радиаторами
не дают должного эффекта по охлаждению,
у меня тоже так бывает, но где-то градусов до 97 растет,
потом вроде наступает температурное равновесие


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PORGY3000
сообщение 14.7.2014, 12:41
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 21.5.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 71 639
Реальное имя:PORGY3000



Посмотрел.
Вентилятор крутиться один (при заводе на холодную).
Радиатор забит грязью не на много - процентов 30 ячеек.
Постараюсь сегодня его помыть на ручной мойке.


Если честно. Мне на глаз не определить с какой скоростью крутиться вентилятор. Крутиться быстро. Поток воздуха на двигатель идет приличный.
Покатаюсь вечером с полностью включенным кондиционером. Посмотрим что и как будет включаться.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jurvalga
сообщение 14.7.2014, 16:06
Сообщение #10


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 635
Регистрация: 16.9.2012
Из: Москва Вао , Кострома, Елец
Пользователь №: 54 777
Реальное имя:Сергей



пухом не забито пространство между радиаторами?если долго не чистить то там целое одеяло получается


--------------------
крайслер гранд вояджер 3.3 2003 год выпуска,европеец-продан, теперь лексус рх-300
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PORGY3000
сообщение 15.7.2014, 19:48
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 21.5.2014
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 71 639
Реальное имя:PORGY3000



После продолжительной поездки сегодня заглянул в двигатель. Вентилятор кондея крутиться а вентилятор двигателя (что на водительской стороне) НЕ крутиться.

Первым делом снял разьем с самого вентилятора (по кличке карлсон). Там 2 контакта. Померял напряжение от массы авто к обоим контактам. На одном из них было 0 на другом 12 с небольшим. Ага. Питание есть. Подключил разъем обратно к вентилятору и О Боги !!! оно закрутилось.

Проблема вроде бы выяснена и решена. (опять теорема о контактах)

Вопрос - как и чем почистить контакты в разьеме (не разбирая машинку всю) и не переделывая разьем. Может туда чем прыснуть. (отверточкой почистить не совсем получаеться). Чтобы контакт был надежнее. Мыж корабли в космос запускаем, и может решение и этой проблемы уже есть ?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 8:55Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: