Удар при разгоне, Удар при разгоне Опции

[Андрей С.]

Здравствуйте,при разгоне разгоне по прямой не сразу ,а может метров через 5 или больше происходит удар как бы подкусывание чего-то,и это все зависит от скорости ,если резко в тапку то удар может и не быть ,а если медленно то происходит удар .Было ли у кого такое ,грешу на внутреннюю правую гранату,пыльник замасленный ,гранаты внутренние продаются отдельно или нет ,в АКПП может быть причина удара, скорости переключаются нормально.Машина Крайслер Гранд Вояджер 3.3 2007г.

[Scandinavian]

у меня на 300м удар был при переключении скорости. лучше точно определить момент удара и соотнести его с падение оборотов при переключении. происходит это в основном из-за перегретой атф. в связи с тем, что перегретая жижа теряет свойства и для переключения требуется бОльшее давление. отсюда и удар

[Андрей С.]

АКПП переключает без ударов,включаю 1-ю еду потихоньку и такое ощущение что где-то закусывает в самой коробке может закусывать или нет (шестерни) момент удара может быть по разному ,если играть газом опустить-нажать удара может и не быть ,сразу при трогании закусывания нет только метров через 5 может больше удар ,а дальше едет хорошо

[Artemi]

АКПП переключает без ударов,включаю 1-ю еду потихоньку и такое ощущение что где-то закусывает в самой коробке может закусывать или нет (шестерни) момент удара может быть по разному ,если играть газом опустить-нажать удара может и не быть ,сразу при трогании закусывания нет только метров через 5 может больше удар ,а дальше едет хорошо

Привет.
А этот удар совпадает с переключением с 1 на 2 передачу?

[Андрей С.]

Нет ,может привод закусывает ,когда газ в пол не по бетонке, а по снегу ,закусывание как бы не ощущается .

[Ivanych]

Привод или нет ,сможешь определить с вывернутым до упора рулём . Выкручивай и пытайся "ловить" т н "закус",

[Андрей С.]

Это если внешний привод ,а как внутренний определить .и еще когда в гору подымаюсь иногда сбрасываю газ потом добавляю может быть ЗАКУС ощущение что морду подкидывает

[Конкорд-сервис]

Это если внешний привод ,а как внутренний определить .и еще когда в гору подымаюсь иногда сбрасываю газ потом добавляю может быть ЗАКУС ощущение что морду подкидывает

Вывесить автомобиль и проверить на наличие люфтов в приводах.

[Андрей С.]

Извиняюсь за некорректную информацию (был в панике ),не подумал попробовать на L ,так вот включаю L обороты до 4-х тыс .дерганий нет . При переходе с 1 на 2 удар ,на холодную заметно больше ,да и при переключениях иногда толчки .АТФ не менял как купил машину горелым не пахнет да и цвет нормальный .Есть мысли что нужно менять фильтр плохо пропускает и АТФ .Ошибок при диагностике ключом нет .Подскажите пожалуйста номер фильтра и какой брать .Машина Крайслер Гранд Вояджер 3.3 2007г.

[КАРАВАША]

Извиняюсь за некорректную информацию (был в панике ),не подумал попробовать на L ,так вот включаю L обороты до 4-х тыс .дерганий нет . При переходе с 1 на 2 удар ,на холодную заметно больше ,да и при переключениях иногда толчки .АТФ не менял как купил машину горелым не пахнет да и цвет нормальный .Есть мысли что нужно менять фильтр плохо пропускает и АТФ .Ошибок при диагностике ключом нет .Подскажите пожалуйста номер фильтра и какой брать .Машина Крайслер Гранд Вояджер 3.3 2007г.

Фильтра стоят металлические, снял поддон, снял фильтр да промыл карбошокером(очиститель карбюраторов, аэрозоль) и поставил на место!

[Андрей С.]

Здравствуйте ,я так понимаю фильтр не меняется лучше оставить родной ,атф как меняется через установку или слил залил, герметик какой лучше . Просто в моем городе нет НОРМАЛЬНЫХ сервисов по акпп ближайший за 1000 км. (ТЮМЕНЬ).Приходится делать самому.

[VladikSUV]

Извиняюсь за некорректную информацию (был в панике ),не подумал попробовать на L ,так вот включаю L обороты до 4-х тыс .дерганий нет . При переходе с 1 на 2 удар ,на холодную заметно больше ,да и при переключениях иногда толчки .АТФ не менял как купил машину горелым не пахнет да и цвет нормальный .Есть мысли что нужно менять фильтр плохо пропускает и АТФ .Ошибок при диагностике ключом нет .Подскажите пожалуйста номер фильтра и какой брать .Машина Крайслер Гранд Вояджер 3.3 2007г.

Да, иногда достаточно снять поддон и всё становится понятно.

Если по теме, АТФ лучше всего менять на стенде. Методом слива с поддона сольёшь ты максимум литра 3-4, основная часть в бублике (гидротрансформатор), поэтому предпочтительней при помощи установки. Хотя если таковых нет, некоторые умельцы меняют слил-залил-прогнал-слил. По мне это не та методика, которую необходимо применять, но тем не менее она имеет право на жизнь.

Да, у вас в ХМАО реально с нормальными сервисами беда. У моей жёны тётя гоняет в Екб свою тойоту, что ТО сделать)))

Да и кстати, сканером бы подключиться к АКПП с манометром да покататься.. На подъёмничке. Проверить на предмет, например давления в главной магистрали.

Сообщение отредактировал VladikSUV - 7.7.2014, 13:29