Замена масла в АКПП, когда пора Опции

[AlexeyUP]

Трясучка вряд-ли уйдет. Выше Вы писали, что провода и свечи меняли 4.5 года назад. Свечи не меняли после этого? Если нет, то смените, вот тогда, вполне возможно ,уйдет трясучка. Денсо конечно дорогие свечи, но не вечные, у меня через два года на двух из четырех почти не осталось центрального электрода. Проведите ревизию свечей визуально (вывернуть и посмотреть)

Сообщение отредактировал AlexeyUP - 3.11.2019, 17:15

[genembush]

выдержка из мануала из фак-а :
Fluid and Filter Changes
Automatic transmission fluid should be changed on all
transmissions as follows:
Normal Usage — No change necessary
Severe Usage (fluid and filter) — 60,000 miles (96 000 km)

В мануале - 5 лет и 40 000 км.

Вы там разберитесь чей мануал мануальней.

Посмотрел Мануал (авто сделано для России).
Ваша правда - 96 000 км. Но 5 лет - это точно.
Ну и все-таки в России желательно менять через 40 000 или 5 лет из-за тяжелых дорожных условий.
Одно дело проехать 96 000 км по автобану (коробка встала в один режим и едет и едет), или те же 96 000 км по нашим ухабам , где приходится постоянно то тормозить, то набирать скорость. (т.е. коробка постоянно переключается туда, сюда). Так, что лучше прислушаться к советам спецов по коробкам ( в России 40 000 км. - это предел).
Но каждый решает сам, что дороже - деньги или исправность машины.

[aelas]

... Вы там разберитесь чей мануал мануальней.

? в детстве, "клизмой" не обзывали ?
подловил ... (в "дорестайлинговом мануале" - 48.000 miles (severe usage), normal usage - no change necessary)

( в России 40 000 км. - это предел)
В условиях России, лучше следовать совету спецов.

Россия ... "не нае...ёшь - не проживёшь" ... )))

p.s. severe usage ~ "эксплуатация в России" ... (надеюсь, мили в километры никому не надо переводить?)
p.p.s. а менять атф-ку в коробке, можно хоть синхронно с маслом в движке ... сто-шники будут только благодарны )))

[bavarich]

Вполне себе сивир юсэдж - езда в городе это пробки, с перебором передач туда-суда. Там что даже и 35 тыс. миль кажутся нормальной отсечкой для замены. Ок. о Наверное просто 6 лет эксплуатации так быстро прошли, что голова не перестроилась - кажется, что вот недавно менял, вот немного проехал. А так полистал свои записи по сервису и понял, что все гораздо старше чем кажется. Пора, пора...

Раз уж пошли в оффтоп и по трясучке (разрешаю), то объясните дураку, почему под подозрением свечи - как они дают сбой только на 50-60 км/ч ? Или в других режимах не чувствуются пропуски? Насчет сканера писал выше - вроде бе комп должен был давать записи о пропусках зажигания. Или нет?

Сообщение отредактировал bavarich - 3.11.2019, 20:11

[demetrio]

в детстве, "клизмой" не обзывали ?

Неа. А как тебя в детстве обзывали?
Мне так, чисто поржать.

Сообщение отредактировал demetrio - 3.11.2019, 20:26

[genembush]

...по трясучке (разрешаю), то объясните дураку, почему под подозрением свечи - как они дают сбой только на 50-60 км/ч ? Или в других режимах не чувствуются пропуски? Насчет сканера писал выше - вроде бе комп должен был давать записи о пропусках зажигания. Или нет?

Трясучка не обязательно из-за свечей.
При пропусках зажигания должен загореться "чек энджин".

[Старик Ромуальды...]

...по трясучке...

Трясучка...

"трясучка" - это что за диагноз? разбалансировка колёс, подушки крепления ДВС или АКПП, триподы... хрен знает, что ещё можно заподозрить

[bavarich]

все из этого списка кроме акпп было прооверено/заменено.

[AlexeyUP]

Свечи под подозрением из личного опыта. Только у меня "потряхивает" на 80-90 и еще случается когда на D стоишь на светофоре. Заменил свечи и все прошло. Вывод мой, что коробка тут нипричем. Свечи меняю при каждом ТО (два раза в год) Да, и никах пропусков сканер не фиксирует, ЧЕК не загорается, лампа ЧЕК есть и работает штатно. Видимо это не пропуски зажигания , а как-бы недобор мощности что-ли? Вот коробка и перескакивает туда-сюда. Это мое предположение.

Сообщение отредактировал AlexeyUP - 4.11.2019, 11:13

[крякслер]

при увеличении давления в камере сгорания искра ищет путь по наименьшему сопротивлению, а не между электродами. т.е. начинает где то "пробивать" или прошивать. необязательно это свечи, может быть и провода и катушка или совокупность. . в принципе это всё элементарно диагностируется в нормальном сервисе.

[+12V]

Интересно также, почему это провода и свечи не дают пропуски в других режимах.

В свечах стоит резистор для подавления электромагнитных помех и защиты катушки от КЗ между электродами.
Вот этот резистор и может стать причиной (спонтанного или при определенных режимах работы) потряхивания.

Нормальное сопротивление у свечи примерно 5 КОм.
Когда оно самопроизвольно увеличивается - искра есть, но с недостаточной энергией, двигатель потрясывает.
На керамическом изоляторы пробоев может и не быть.

Из последнего комплекта "чемпионов" - одна свеча отказала менее чем через 1,5 ккм.
Колбасило сильно, спонтанно, сразу не понятно было, потом misfire p030Х...

Сопротивление у нее стало порядка 30 кОм.

[+12V]

Свечи под подозрением из личного опыта. Только у меня "потряхивает" на 80-90 и еще случается когда на D стоишь на светофоре. Заменил свечи и все прошло. Вывод мой, что коробка тут ни причем. Свечи меняю при каждом ТО (два раза в год) Да, и никаких пропусков сканер не фиксирует (до определенного момента,моторсканер с индукционным датчиком покажет форму импульса на свече и станет сразу понятно) , ЧЕК не загорается, лампа ЧЕК есть и работает штатно. Видимо это не пропуски зажигания , а как-бы недобор мощности что-ли? Вот коробка и перескакивает туда-сюда. Это мое предположение.

все так.

[+12V]

Если коробку перевести на "3" и ехать - тоже трясет?
А "с места" - при резком ускорении до скорости "потрясывания" - трясет, не?

[AlexeyUP]

Если коробку перевести на "3" и ехать - тоже трясет?
А "с места" - при резком ускорении до скорости "потрясывания" - трясет, не?

Нет. Бывает иногда как-бы "пинок" при резком разгоне, а далее все штатно. И еще. Если разгон быстрый, и то можно и "проскочить" 80-90 без потряхивания. после 90 тряски нет. Как и до 80.км\ч.

[Старик Ромуальды...]

все из этого списка кроме акпп было прооверено/заменено.

[bavarich]

Ну вот получается, что свечи отходили достаточно. Проверим свечи. Спасибо. А после них и провода.

Коробку в режиме "3" потестирую завтра. Не пробовал.

При разгоне все ок. Трясет только в городском режиме при 50-60 км/ч. Чуть газу поддал к 60 - едет без тряски, если ехать медленнее - тоже ок.

У меня теперь прям новая надежда, что это свечи. Потому что полгода езжу и думаю про коробас.

Сообщение отредактировал bavarich - 5.11.2019, 23:35

[AlexeyUP]

По симптомам очень похоже на мои проблемы. 99.99% свечи\ВВ провода.
В режиме "3" ничего не изменится. А на D если стоять, на тормозе удерживая, не подергивает?

Сообщение отредактировал AlexeyUP - 6.11.2019, 0:00

[aelas]

.

Сообщение отредактировал aelas - 6.11.2019, 1:27

[aelas]

надежда умирает последней ...

все свечи сразу не выдирай, продемонстрируй обчеству, хотя бы "шестую" свечу ?

demetrio, можешь поржать - профессором )))

Сообщение отредактировал aelas - 6.11.2019, 1:30

[+12V]

Если свечи, то не сгоревший бензин через замки поршневых колец попадает в масло, портя его свойства и попутно коксуя масло в канавках поршня.

Присутсвует ли на кончике щупа АКПП серая масса, похожая на графитную смазкй? Как много ее там?
Если самый край (на ребре) щупа - то нормально, если больше и щуп вымазан от 1 мм - давно пора снимать поддон, вымывать и новый фильтр ставить.
Могло тогда и в гидроплите грязи накидать.

Сообщение отредактировал +12V - 6.11.2019, 8:20