Стояночный тормоз, регулировка Опции

[bavarich]

Педаль стояночного тормоза начала проскакивать в самом начале - вместо первых 1-2 щелков провал, а дальше нормально. Но работала туго, колодки держали.

Пришло время менять задние диски и основные колодки. Тормоза по кругу дисковые. Мастер все разобрал, почистил, и оказалось, что старые колодки стояночного тормоза трут о диск. Долго возился, выставлял и так, и эдак. В итоге поставил, но шелест о диск небольшой остался. Стали смотреть трос ножника посреди его трассы под машиной - большой свободный ход, педаль стала ходить с трещоткой уже без провалов до самого пола, но очень мягко. Мастер сказал, что около колодок натягивать нечего и колодки ножника подведены нормально. Показал как ходят колодки ножника, дергая трос из-под машины. То есть свободный ход скорее со стороны педали. Под машиной натягивать нечего. Говорит, мол, возможно в блоке педали ножника сломался натяжитель.

Как-то мне это сомнительно. Да и трос вряд ли так неожиданно растянулся - недавно еще держал. Как мне кажется, неправильно отрегулировано около колодок. Проверил на горке - педаль в пол, а ручник вообще не держит. Сервис немного не профильный - по машинам GM/Сhevi, а в моем раньше в разные годы трос легко подтягивали и как-то было без проблем. Где он натягивается - по-правильному?

Сообщение отредактировал bavarich - 31.7.2021, 17:24

[bavarich]

Заодно уточню. Обратили внимание, что на суппортах отсутствуют заглушки на направляющих. По каталогу Chrysler-2005 нашел номер 04886074AA - в Exist по нему бьются в т.ч. комплекты "втулок и пыльников направляющих". Пыльники это и есть вот эти заглушки-пробочки?

[bavarich]

Разобрались. Дошли руки доехать до своего сервиса. В моем случае прошлый мастер тупо не подвел должным образом стояночные колодки. Трещотка на педали и сам трос оказались в порядке.