автозапуск без ключа, консультации по выбору бесключевых обходчиков |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
автозапуск без ключа, консультации по выбору бесключевых обходчиков |
12.8.2012, 12:14
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 12.8.2012 Пользователь №: 53 821 |
Уважаемые Форумчане!
Многие из Вас при установке автозапусков на свои авто часто сталкивались со следующими вопросами: 1. есть только один ключ, 2. как обойти штатный иммо, 3. ставится ли вообще, 4. как не слететь с гарантии 5. можно ли сделать запуск без ключа, чтобы не париться с прописыванием ключей и страховыми на эти, и думаю, многие другие вопросы я думаю, что смогу дать достаточно много полезной информации. Хочу сразу расставить все точки над i - а. да, я работаю в компании занимающейся бесключевыми обходами иммо б. да, у меня есть свой установочный центр в. НО - я более 20 лет сам ставлю сигнализации на авто, и мне это просто нравится, так, что если смогу кому помочь добрым советом - буду рад. с уважением Александр |
|
|
12.8.2012, 14:26
Сообщение
#2
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 12.8.2012 Пользователь №: 53 821 |
Кого я вижу.... Кризис наступает в бизнесе?
- это Вы про что? Про то, что 1. я перевел сервис в новое здание? 2. втрое увеличил персонал? 3. год назад ушел с прошлого места работы? 4. стартовал новый проект? В любом случае, спасибо за пожелания, буду рад помочь :) |
|
|
13.8.2012, 10:07
Сообщение
#3
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 12.8.2012 Пользователь №: 53 821 |
:) улыбнуло конечно, спасибо.
Да нет собственно говоря, вопрос не в этом. Вопрос в том, что проект с бесчиповыми обходами не ограничивается рамками угона нет. Обходы - моя давнишняя идея, реализация которой стала возможной благодаря уходу с прошлых работ, а эффективное существование благодаря постоянной работе собственной установки. Так, что спасибо за пиар, но тут нет абсолютно никаких противоречий. У нас ушло довольно много времени на официоз и тестирование продукции. Сейчас, поэтапно (побрендово) мы выводим адаптированную продукцию на Российский рынок. Регистрация тут не более (и не менее) чем индикатор этапа согласования существующего у нас железа с существующими у форумчан авто. Так например новый чероки прекрасно заводится без ключей и (благодаря специальному комплекту кабелей) без вмешательства в штатную электропроводку (система P-n-P) т.е. фактически подключение РАЗЪЕМ в РАЗЪЕМ. Такое же решение существует для вояджеров и пр... . (кстати весьма адекватное по ценнику). Так, что - скорее наверное не кризис - скорее развитие. Сами понимаете сейчас основное эффективное плечо продвижения - сеть. Я сего не скрывал, о чем обстоятельно отписал в своем первом посту. Это с одной стороны. С другой, как Вы понимаете, я ни разу ни назвал ни фирму, ни название продукта. Будет предметный вопрос - будет предметный ответ - правила форумов есть правила форумов. с уважением Александр |
|
|
21.8.2012, 22:13
Сообщение
#4
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 21.8.2012 Из: Самара Пользователь №: 54 075 Реальное имя:Павел |
Александр (docent)на днях опробовал ваш супердевайс на автомобиле додж калибр))) короче всё прошло просто потрясающе!!! поначалу ручки тряслись конечно но потом понял что к чему и всё пошло...установку начал на столе в качестве управление девайсом выбрал сигнализацию шерхан 1 она дешевая и позиционируется как сигнализация с автозапуском....после сращивания блоков шерхана и девайса мне осталось разобрать пластик в машине и оголить плюсовой провод для подключения питания....не долго думая снял разъём с иимобилайзера и вщелкнул тройник переходник далее девайс и прощеную на столе сигнализацию))) вуаля всё заработало с первого раза...заработали все функции на сигнализации автозапуск и ключ для автозапуска не надо хоронить в машине)) мне приходилось устанавливать сигнализации и раньше на американцев и это была такая каторга, для установщика а теперь всё проще простого для меня это ново , но за бугром я так понимаю давно живут эти системы.
кое что нафотографировал для любителей своими руками создать шедевр))) сплёл два модуля вмете вот так всё выглядит на чистовую время на столе с учётом моего опыта заняло пару часов, а подключение к самому авто 5 минут!!! и ни единой врезки в проводку автомобиля!!!! короче просто фантастика!!! итоговая сумма 5300 девайс и 6500 шерхан. ну и по мелочи сирена, изолента +500 за глаза))) |
|
|
21.8.2012, 22:34
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
Цитата 6500 шерхан сомнительное приобретение, кодграббер его берет. Можете вылить ушат гнева, тока вам потом и другие скажут что шерхан - это зло. Лучше бы старлайна А91 Dialog взяли, еще б и осталось тыщи 2. PS Позаботьтесь чтобы доступ к модулю обхода был бы сильно затруднен и в случае тревоги им нельзя было бы воспользоваться как "чипом из ключа". Ведь по сути подай питание и массу "куда-то" и в шину полетел код... Сообщение отредактировал +12V - 21.8.2012, 22:34 |
|
|
21.8.2012, 22:42
Сообщение
#6
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 21.8.2012 Из: Самара Пользователь №: 54 075 Реальное имя:Павел |
Немного поизучав модуль я узнал то что в кане модуль отслеживает тревоги.и.т.д и в случае нарушение логики становиться просто не кчёмной железякой))) а шерхан сам не выбирал мне привёз его владелец авто...а ему подарили его на Д.Р...не стал огорчать человека и говорить что он некудышная защита....
|
|
|
21.8.2012, 22:54
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
а ему подарили его на Д.Р... Хм.. .Скажите что реколл есть по шерханам. Срочно заменить. иначе авто в полночь исчезает (ТТТ) Цитата в кане модуль отслеживает тревоги. ну да.. все статусы оттуда и берутся. Цитата в случае нарушение логики становиться просто не кчёмной железякой))) это про что? какой логики? Сообщение отредактировал +12V - 21.8.2012, 22:56 |
|
|
21.8.2012, 23:02
Сообщение
#8
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 21.8.2012 Из: Самара Пользователь №: 54 075 Реальное имя:Павел |
Штатная тревога или подача на управления команды запуска вместо минус затем плюс подать плюс затем минус...
|
|
|
21.8.2012, 23:12
Сообщение
#9
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
не... не пойдет.
по тревоге еепром не очищается. нарушение логики может и подвешивает его, но это не помешает... другой метод есть. подразумевается что запрятан оч далеко. Может каналом сигналки кнопку программирования давить? я не пробовал еще так... Сообщение отредактировал +12V - 21.8.2012, 23:16 |
|
|
21.8.2012, 23:20
Сообщение
#10
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 21.8.2012 Из: Самара Пользователь №: 54 075 Реальное имя:Павел |
Она не очищаеться а ждёт слейдущего успешного запуска. До этого запуск по аналоговой команде невозможен.Проверялось!
|
|
|
21.8.2012, 23:22
Сообщение
#11
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
зачем ждать если она уже в руках?
и эта... код стреляется когда зажигание подано. это если шину усыпить по тревоге - то это дело... а так... Цитата слейдущего успешного запуска. да да... 2 секунды отработает перед тем как заглохнет без кода имо... чем не успешный запуск? Сообщение отредактировал +12V - 21.8.2012, 23:25 |
|
|
21.8.2012, 23:27
Сообщение
#12
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 21.8.2012 Из: Самара Пользователь №: 54 075 Реальное имя:Павел |
Не достаточно просто включить зажигание необходимо завести авто и как только тахо сигнал модуль по кану видит. Толь после этого возможна повторная эмуляция внешней командой.
|
|
|
21.8.2012, 23:29
Сообщение
#13
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
еще раз...
вчитайтесь: без иммо - заведется, НО через 2 секунды заглохнет. Тахо будет в шине. ) Далее все по инструкции и поехали? Когда такие штуковины впервые увидел - так и подумал - чудо для подготовленного угона (многразового применения) Сообщение отредактировал +12V - 21.8.2012, 23:51 |
|
|
21.8.2012, 23:33
Сообщение
#14
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
сan шину хорошо бы контролировать на предмет появления чужеродных девайсов. либо просто в охране обезвреживать (шину).
Сообщение отредактировал +12V - 21.8.2012, 23:33 |
|
|
21.8.2012, 23:36
Сообщение
#15
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 21.8.2012 Из: Самара Пользователь №: 54 075 Реальное имя:Павел |
Конечно безопасней по вашему петли мотать для на считыватели??? Потянул за петлю и обходчик выпал ))) а в большинстве случаев там целиком второй ключ похоронен. Это по вашему эталон защиты?
|
|
|
21.8.2012, 23:43
Сообщение
#16
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
ну.... не туда думаете.
1. девайс далеко и надежно упрятать. 2. в случае тревоги средствами сигналки или датчика ( к ней подключенного, например мкв) на длительное время девайс делать непослушным для штатной работы. Ну что мешает поляризованное реле вовнуть поставить? Идея понятна? )) ЗЫ Кстати... еще и поискать надо будет... этот "мотанный" обходчик. Не простое это дело ворошить штатные жгуты. |
|
|
21.8.2012, 23:48
Сообщение
#17
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
1Docent спросите по данной теме. Он вам еще больше идей подкинет.
|
|
|
21.8.2012, 23:50
Сообщение
#18
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 21.8.2012 Из: Самара Пользователь №: 54 075 Реальное имя:Павел |
Ну а если вы так сильно за секретность переживаете прячте его в другом конце авто где его точно не кто не найдёт всегда можно включить фантазию при установки и не кто им не воспользуется. В любом случае этот метод более надёжный в эксплуатации чем индуктивный о нём мало кто знает и не все могут оценить его по достоинству.
|
|
|
21.8.2012, 23:57
Сообщение
#19
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
Цитата его в другом конце авто не плохой ход мысли. Цитата В любом случае этот метод более надёжный в эксплуатации соглашусь в части отсутствия петли или подозрительных проводков уходящих в скиммер (с разрывом). про большие морозы и их влияние на чипы сказать ничего не могу. Цитата о нём мало кто знает У...не так. "кому не надо" бы знать - давно уже знают. Так что, надо принять меры по недопущения пользования этим девайсом "сторонних лиц" Сообщение отредактировал +12V - 22.8.2012, 0:02 |
|
|
22.8.2012, 5:24
Сообщение
#20
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 12.8.2012 Пользователь №: 53 821 |
Доброе время суток!
по порядку: 1. если кто то еще не понял - то девайс без предварительного обучения на авто не ра-бо-та-ет! Таким образом гораздо целесообразнее паниковать по поводу наличия в авто обрезка штатного ключа для автозапуска 2. логика работы - то есть последовательность подачи команд не по шине, а в аналоговом варианте запуска, есть вещь, дубовая как кирзовый сапог - нет правильной последовательности - нет запуска. Таким образом сравнивать девайсы из серии CHR-T и обычный ключевой обходчик, который на раз ищется во первых и требует 1 минуса для активации во-вторых, ну скажем так - не комильфо! с наилучшими пожеланиями Александр |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 4:49 |
Мы в соцсетях: |