АКПП 31, Не едет Опции

[repa113]

Всем доброго времени суток.появилась беда с акпп.во всех режимах кроме D автомат работает отлично,а на драйве не хочет включать третью передачу.пробовал и со второй не в какую.может кто сталкивался или кап ремонт.всем большое спасибо.

[Доктор Пилюлькин]

Всем доброго времени суток.появилась беда с акпп.во всех режимах кроме D автомат работает отлично,а на драйве не хочет включать третью передачу.пробовал и со второй не в какую.

Присоединяюсь к вопросу, такая же история. Позавчера заезжал на сервис, мыли гувернёр. Но, проблема не ушла. Масло чистое и "ароматное", как из канистры, на магните небольшой ежик из металлической пудры. Сервисмены сказали что визуально всё в порядке, а от полной переборки я отказался. Какое-то разводилово началось
- Что с коробкой? Какие сроки и гарантия?
- Ну, это нужно разобрать, дефектовать. А там видно будет. Но, минимум 40 тыс, а там как пойдёт. работа 18 тыс, остальное на железо.
- Хорошо, по чём железяки. К примеру, конкретные позиции: пакет форвард, ремкомплект гувернёра, мастеркит? Есть в наличии?
- Да, всё есть. Но цену не скажу, нужно запрос делать.
- Ок, я перед вами, запрашиваю. Сколько стоит?
- Не могу сказать. И по-новой свою мантру: "Ну, это нужно разобрать, дефектовать. А там видно будет. Но, минимум 40 тыс, а там как пойдёт. работа 18 тыс, остальное на железо."
Короче, сказал им чтобы "вернули всё в зад" и уехал оттуда. Попробую с Вашей помощью разобраться сам.

Позволю себе дополнить вопросами, может они и ТСу помогут.

1. Откуда взялась металлическая пудра? Горел пакет? Но если бы горело железо, то оно бы потащило за собой и фрикционы. И масло потемнело и завоняло. Верно? А оно чистое абсолютно.
2. Может тормозная лента? Сегодня взял ключик, отвернул контргайку. И безо всякого усилия на ключе, закрутил болт регулировки передней тормозной ленты оборота на три. До усилия в 8 нм не добрался :-) В поведении машины ничего не изменилось.

[arcybald]

Всем доброго времени суток.появилась беда с акпп. во всех режимах кроме D автомат работает отлично,а на драйве не хочет включать третью передачу.пробовал и со второй не в какую.может кто сталкивался или кап ремонт.всем большое спасибо.

Не хватает информации как коробка не включает третью. Переключает на третью и сразу назад на вторую(рывок и двигатель снова "орет"). Или вообще не включает третью.Что с оборотами двигла в этот момент(тахометра скорее всего нет).

[sheridan]

Всем доброго времени суток.появилась беда с акпп.во всех режимах кроме D автомат работает отлично,а на драйве не хочет включать третью передачу.пробовал и со второй не в какую.

Присоединяюсь к вопросу, такая же история. Позавчера заезжал на сервис, мыли гувернёр. Но, проблема не ушла. Масло чистое и "ароматное", как из канистры, на магните небольшой ежик из металлической пудры. Сервисмены сказали что визуально всё в порядке, а от полной переборки я отказался. Какое-то разводилово началось
- Что с коробкой? Какие сроки и гарантия?
- Ну, это нужно разобрать, дефектовать. А там видно будет. Но, минимум 40 тыс, а там как пойдёт. работа 18 тыс, остальное на железо.
- Хорошо, по чём железяки. К примеру, конкретные позиции: пакет форвард, ремкомплект гувернёра, мастеркит? Есть в наличии?
- Да, всё есть. Но цену не скажу, нужно запрос делать.
- Ок, я перед вами, запрашиваю. Сколько стоит?
- Не могу сказать. И по-новой свою мантру: "Ну, это нужно разобрать, дефектовать. А там видно будет. Но, минимум 40 тыс, а там как пойдёт. работа 18 тыс, остальное на железо."
Короче, сказал им чтобы "вернули всё в зад" и уехал оттуда. Попробую с Вашей помощью разобраться сам.

Позволю себе дополнить вопросами, может они и ТСу помогут.

1. Откуда взялась металлическая пудра? Горел пакет? Но если бы горело железо, то оно бы потащило за собой и фрикционы. И масло потемнело и завоняло. Верно? А оно чистое абсолютно.
2. Может тормозная лента? Сегодня взял ключик, отвернул контргайку. И безо всякого усилия на ключе, закрутил болт регулировки передней тормозной ленты оборота на три. До усилия в 8 нм не добрался :-) В поведении машины ничего не изменилось.

Да все правильно говорят, нужна дефектовка. Не знаю, как это коробас, но 42-ю трансмиссию можно за 50 под ключ перебрать. Американ вей с РЯзанского Вам в помощь..... Вот http://www.american-way.ru/


Сообщение отредактировал sheridan - 30.12.2016, 22:21

[arcybald]

1. Откуда взялась металлическая пудра? Горел пакет? Но если бы горело железо, то оно бы потащило за собой и фрикционы.
[/quote]
Вообще не факт,помимо стальных дисков в коробке еще куча железа способного "настрогать" стружки на магнит.Судя по вопросам и у Вас и у ТС авто не очень давно.
Главная проблема наших старичков в том,что их НИГДЕ не знают и найти сервис для адекватного обслуживания авто практически нереально.Вариант-гараж дяди Васи(ВАСЮ-любителя амеров,найти еще труднее чем сервис.Вывод-если собираетесь на них ездить ДАЛЕКО,ДОЛГО и БЕЗ ПРОБЛЕМ,с машиной нужно разбираться САМОМУ.Иначе в сети появится еще один некропост караваны гавно,бензин жрут,отремонтировать нельзя,запчастей нет и стоят они как чугунный мост.
По сути вопроса-цена сервиса адекватна(если уверены в их прфессионализме).Без вскрытия наверное и в самом деле не обойтись. Трехступка простая как сапог,ломаться почти нечему.Кстати регулировка тормозной ленты один из важных моментов(я на первой машине отрегулировал как мне показалось правильно и в итоге за 50 км спалил новые фрикционы).
Можете стукнуться к Иванычу в ветку АКПП. Насколько я в курсе можете транспортной отправить ему свою коробку и получить отремонтированную.

[repa113]

Всем доброго времени суток.появилась беда с акпп. во всех режимах кроме D автомат работает отлично,а на драйве не хочет включать третью передачу.пробовал и со второй не в какую.может кто сталкивался или кап ремонт.всем большое спасибо.

Не хватает информации как коробка не включает третью. Переключает на третью и сразу назад на вторую(рывок и двигатель снова "орет"). Или вообще не включает третью.Что с оборотами двигла в этот момент(тахометра скорее всего нет).

включаю драйв и разгоняюсь при 60 км мотор уже ревёт.включаю положение 2 тоже самое. то есть как я понимаю третей нет.коробка работает без толчков и рывков вобщем нормально,задняя тоже норм. поддон пока не снимал масло с фильтром менял месяц назад,в нутри было все чисто.

Сообщение отредактировал repa113 - 31.12.2016, 0:56

[arcybald]

Всем доброго времени суток.появилась беда с акпп. во всех режимах кроме D автомат работает отлично,а на драйве не хочет включать третью передачу.пробовал и со второй не в какую.может кто сталкивался или кап ремонт.всем большое спасибо.

Не хватает информации как коробка не включает третью. Переключает на третью и сразу назад на вторую(рывок и двигатель снова "орет"). Или вообще не включает третью.Что с оборотами двигла в этот момент(тахометра скорее всего нет).

включаю драйв и разгоняюсь при 60 км мотор уже ревёт.включаю положение 2 тоже самое. то есть как я понимаю третей нет.коробка работает без толчков и рывков вобщем нормально,задняя тоже норм. поддон пока не снимал масло с фильтром менял месяц назад,в нутри было все чисто.

А до замены масла коробка как ездила?Если нормально,то первым делом после снятия поддона(при условии что там все хорошо,нет ежей на магнитах,кусков запчастей,кусочков резины от манжет)снять и промыть гидроблок.Это не так страшно как кажется.Аккуратность чистый стол и кусок ткани или картона Вам в помощь. Информации и на форуме и в сети вагон.
Так бывает-старые хозяева не в меру экономные(или по незнанию),масло не меняют.И если на старом коробка хоть как то ездила,то залив новое мы отмыли(моющие способности у нового масла весьма высоки) весь хлам с внутренностей каналов.И весь этот мусор теперь "гоняет"по системе.Фильтр все отсечь не может,эти отложения уже и после фильтра.В итоге один из этих "тромбов" закупоривает канал подачи масла и кирдык-приехали.
Если промывка не поможет- тогда без вскрытия не обойтись.У меня на первой корбке порвалась манжета на поршне которая зажимает пакет фрикционов первой передачи.При чем лопнула где то в дороге.Подьехал к дому,абсолютно нормально,паркуюсь с ходу без маневров,а утром ни тпру ни ну.Только задняя.
Повторюсь-коробка простая как сапог.

[repa113]

Всем доброго времени суток.появилась беда с акпп. во всех режимах кроме D автомат работает отлично,а на драйве не хочет включать третью передачу.пробовал и со второй не в какую.может кто сталкивался или кап ремонт.всем большое спасибо.

Не хватает информации как коробка не включает третью. Переключает на третью и сразу назад на вторую(рывок и двигатель снова "орет"). Или вообще не включает третью.Что с оборотами двигла в этот момент(тахометра скорее всего нет).

включаю драйв и разгоняюсь при 60 км мотор уже ревёт.включаю положение 2 тоже самое. то есть как я понимаю третей нет.коробка работает без толчков и рывков вобщем нормально,задняя тоже норм. поддон пока не снимал масло с фильтром менял месяц назад,в нутри было все чисто.

А до замены масла коробка как ездила?Если нормально,то первым делом после снятия поддона(при условии что там все хорошо,нет ежей на магнитах,кусков запчастей,кусочков резины от манжет)снять и промыть гидроблок.Это не так страшно как кажется.Аккуратность чистый стол и кусок ткани или картона Вам в помощь. Информации и на форуме и в сети вагон.
Так бывает-старые хозяева не в меру экономные(или по незнанию),масло не меняют.И если на старом коробка хоть как то ездила,то залив новое мы отмыли(моющие способности у нового масла весьма высоки) весь хлам с внутренностей каналов.И весь этот мусор теперь "гоняет"по системе.Фильтр все отсечь не может,эти отложения уже и после фильтра.В итоге один из этих "тромбов" закупоривает канал подачи масла и кирдык-приехали.
Если промывка не поможет- тогда без вскрытия не обойтись.У меня на первой корбке порвалась манжета на поршне которая зажимает пакет фрикционов первой передачи.При чем лопнула где то в дороге.Подьехал к дому,абсолютно нормально,паркуюсь с ходу без маневров,а утром ни тпру ни ну.Только задняя.
Повторюсь-коробка простая как сапог.

о.к спасибо буду пробовать промывать как появится время. пока каравашка стоит на приколе

[cvkuz]

Всем доброго времени суток.появилась беда с акпп. во всех режимах кроме D автомат работает отлично,а на драйве не хочет включать третью передачу.пробовал и со второй не в какую.может кто сталкивался или кап ремонт.всем большое спасибо.

Не хватает информации как коробка не включает третью. Переключает на третью и сразу назад на вторую(рывок и двигатель снова "орет"). Или вообще не включает третью.Что с оборотами двигла в этот момент(тахометра скорее всего нет).

включаю драйв и разгоняюсь при 60 км мотор уже ревёт.включаю положение 2 тоже самое. то есть как я понимаю третей нет.коробка работает без толчков и рывков вобщем нормально,задняя тоже норм. поддон пока не снимал масло с фильтром менял месяц назад,в нутри было все чисто.

А до замены масла коробка как ездила?Если нормально,то первым делом после снятия поддона(при условии что там все хорошо,нет ежей на магнитах,кусков запчастей,кусочков резины от манжет)снять и промыть гидроблок.Это не так страшно как кажется.Аккуратность чистый стол и кусок ткани или картона Вам в помощь. Информации и на форуме и в сети вагон.
Так бывает-старые хозяева не в меру экономные(или по незнанию),масло не меняют.И если на старом коробка хоть как то ездила,то залив новое мы отмыли(моющие способности у нового масла весьма высоки) весь хлам с внутренностей каналов.И весь этот мусор теперь "гоняет"по системе.Фильтр все отсечь не может,эти отложения уже и после фильтра.В итоге один из этих "тромбов" закупоривает канал подачи масла и кирдык-приехали.
Если промывка не поможет- тогда без вскрытия не обойтись.У меня на первой корбке порвалась манжета на поршне которая зажимает пакет фрикционов первой передачи.При чем лопнула где то в дороге.Подьехал к дому,абсолютно нормально,паркуюсь с ходу без маневров,а утром ни тпру ни ну.Только задняя.
Повторюсь-коробка простая как сапог.

о.к спасибо буду пробовать промывать как появится время. пока каравашка стоит на приколе

Так чем все закончилось?