Щуп АКПП додж интрепид 2,7 2001г Опции

[moul]

Такой вопрос
Вынул щуп АКПП, а он как бы перекручен
Щуп такой всегда был и я этого не замечал
или его что-либо перекрутило (пару дней назад ехал в аварийном режиме)

[ЗавГар]

На самом конце сантиметра 1,5-2 перекручены

[moul]

но у меня перекручено больше
плоскость с надписями cold и hot
повернута относительно изгибов в виде "синусоиды" градусов на 30

[Mexanuk]

Так быть не должно, в этом диапазоне щуп должен быть плоский.

[moul]

вот я тогда спрашиваю, не могло что-то произойти при езде в аварийном режиме?
или мистика

Сообщение отредактировал moul - 6.3.2021, 22:21

[Mexanuk]

Нет, не могло. Возможно изначально не заметил угол загиба.

[moul]

завтра фотку положу, посмотрите плиз

[moul]

обещанные фотки

Прикрепленные файлы

 ___1.jpeg ( 52,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 ___2.jpeg ( 46,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

 

[Artem_evich]

Это уже не щуп, это шампур какой-то.
Такой щуп не покажет правильный уровень масла.
Или это более длинный щуп от другого авто, а предыдущий хозяин его так изогнул.

[Aleksander60]

Это уже не щуп, это шампур какой-то.

Не стоит так голословно утверждать....

[moul]

то есть он такой и есть изначально?

[demetrio]

Думаю кто то из бывших владельцев таким способом подгонял неродной щуп под показатели родного.

[Mexanuk]

https://47.img.avito.st/image/1/bjGft7aywti...z7JBN24Uwt4_FsA это обычный родной щуп.

[moul]

Спасибо за ответы, друзья
Можно вопрос по уровню масла в акпп?
на холодной не заводя, уровень в середине "синусоиды"
завел, переключал все передачи по 3 сек пару раз, смотрю уровень, уже выше верхней точки COLD
поработало на холостом мин 10, смотрю уровень, уже между верхними точками HOT, а вроде ничего не проехал, а уровень типа в норме
что-то не так, не пойму, что?

[demetrio]

Уровень замеряется только на прогретой до рабочей температуры коробке.
На холостую 10 минут- ни о чём.

[moul]

То уровню ATF+4 пишу, что есть в реале

[demetrio]

То уровню ATF+4 пишу, что есть в реале

Немного внятнее напиши.
Я нихрена не понял.

[moul]

на холодной не заводя, уровень в середине "синусоиды"
завел, переключал все передачи по 3 сек пару раз, смотрю уровень, уже выше верхней точки COLD
поработало на холостом мин 10, смотрю уровень, уже между верхними точками HOT, а вроде ничего не проехал, а уровень типа в норме
что-то не так, не пойму, что?

[demetrio]

Блин. Я по испански что ли пишу?
Ещё раз обьясняю.
Уровень жижи в коробке меряется ТОЛЬКО на горячую. На прогретой коробке и на заведённой машине. И никак по другому.
Что не понятно то?

Сообщение отредактировал demetrio - 7.3.2021, 23:46

[genembush]

...что-то не так, не пойму, что?

В мануале написано:

Проверка уровня рабочей жидкости в АКПП:

Для надлежащей проверки уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач выполните следующую процедуру:
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
2. Дайте поработать двигателю на холостом ходу не менее 60 секунд.
3. Включите стояночный тормоз.
4. На короткое время переместите рычаг переключения диапазонов в каждое из положений и оставьте его в положении P (Стоянка).
5. Во избежание попадания грязи в автоматическую коробку передач протрите поверхность вблизи контрольного щупа.
6. Выньте контрольный щуп и выясните, является ли рабочая жидкость горячей или холодной. Рабочая жидкость достигает нормальной рабочей температуры около 82° C после пробега не менее 24 км. В этом случае она обжигает пальцы рук. Рабочая жидкость считается холодной, когда ее температура составляет менее 27° C.
7. Протрите щуп насухо и вставьте его до упора. Вновь выньте щуп и проверьте уровень рабочей жидкости.
a. Если рабочая жидкость горячая, то ее уровень должен находиться в зоне с насечкой, помеченной надписью “HOT” (Горячая), между двумя верхними отверстиями на щупе.
b. Если рабочая жидкость холодная, то ее уровень должен находиться между двумя нижними отверстиями в зоне, помеченной надписью “COLD” (Холодная).
Если уровень рабочей жидкости понижен, то доведите его до нормы, долив необходимое количество рабочей жидкости через трубку, в которую вставляется контрольный щуп. Следите за тем, чтобы не перелить жидкость выше нормы.