Не включается Lo speed вентилятора охл Опции

[short_circuit]

скорее всего, изношены щётки малой скорости. На всякий случай проверьте напряжение на штеккере вентиляторов при замкнутой релюшке, вдруг потерялося оно по дороге.

есть несколько вариантов решения вопроса:

1. тупо заменить вентиляторы
2. отремонтировать вентиляторы
3. разной степени кАлхоз без снятия вентиляторов, с использованием мало-изношенных щёток полной скорости:
а: заюзать сразу полную скорость (тупо замкнуть выходА релюшек полной и половинной скорости). Недостаток: жёсткий пуск сильно не полезен как вентиляторам, так и эл-оборудованию авто.
б: заюзать балласт для снижения тока в режиме малой скорости, балласт включить последовательно между малой и полной скоростью. Балласт в виде 2-3 ламп суммарной мощностью около 200Вт

Кстати, возможно, соединения по пп. а и б удобнее сделать не в блоке предохранителей, а на колодке вентиляторов.
в. Сделать переключение "последовательно - паралелльно"

подробно варианты кАлхозинга я обмусоливал тута

[JosephStalin]

скорее всего, изношены щётки малой скорости. На всякий случай проверьте напряжение на штеккере вентиляторов при замкнутой релюшке, вдруг потерялося оно по дороге.

есть несколько вариантов решения вопроса:

1. тупо заменить вентиляторы
2. отремонтировать вентиляторы
3. разной степени кАлхоз без снятия вентиляторов, с использованием мало-изношенных щёток полной скорости:
а: заюзать сразу полную скорость (тупо замкнуть выходА релюшек полной и половинной скорости). Недостаток: жёсткий пуск сильно не полезен как вентиляторам, так и эл-оборудованию авто.
б: заюзать балласт для снижения тока в режиме малой скорости, балласт включить последовательно между малой и полной скоростью. Балласт в виде 2-3 ламп суммарной мощностью около 200Вт

Кстати, возможно, соединения по пп. а и б удобнее сделать не в блоке предохранителей, а на колодке вентиляторов.
в. Сделать переключение "последовательно - паралелльно"

подробно варианты кАлхозинга я обмусоливал тута

Спасибо за развернутый ответ и ссылку на подробный пост с решениями.
Замерю сегодня напряжение, но думаю проблема в вентиляторах. С колхозом не рискну сам пробовать, остается либо ремонт либо замена.

[short_circuit]

на всякий случай: напряжение на штеккере вентиляторов нужно проверять под нагрузкой вентиляторов, без нагрузки не будут заметны потери

[JosephStalin]

на всякий случай: напряжение на штеккере вентиляторов нужно проверять под нагрузкой вентиляторов, без нагрузки не будут заметны потери

Видимо до завтра идея с замером откладывается, не могу найти мультиметр дома. Сходил замерил температуру, 104 - вообще тишина, 110 - включается 2я.
И если утром при замыкании 1й скорости вентиляторы слабовато крутили оба, то теперь не один не крутит вообще на первой скорости. Вторая все так же исправно работает.
Вот сейчас и задумался, если моторы оба слабо крутили из-за проблем со щетками/обмоткой, то не могли же они спустя 10 часов(никуда не ездил) - одновременно оба сломаться до конца?

[short_circuit]

скорее всего, именно так оно и было: щётки малой скорости догорели окончательно...

[JosephStalin]

скорее всего, именно так оно и было: щётки малой скорости догорели окончательно...

Сегодня решил проблему. Купил TYG(вся рамка в сборе), вынул оттуда новые моторы, снял старые пропеллеры(патрубок пришлось снять, как у Партизана не смог сделать) - поставил туда новые моторы и установил все обратно. Делали все вдвоем, часа 2 времени убили(сложно было достать саму рамку).
Теперь все отлично работает! На 104 включается первая и очень быстро охлаждает до 94.
Старые моторы были все в черной пыли от щеток, один крутится вообще с трудом(видимо он умер несколько раньше).
Всем спасибо за полезный пост и сэкономленные деньги.
TYG вышли в 4535р с доставкой в этот же день, меняли сами.

[short_circuit]

фото не делали?

[JosephStalin]

Фото не делал, работа велась под открытым небом и периодические ливни отбивали желание фотографировать)
Хочу заметить что бампер не снимался, только верхняя панель, воздухозаборник и патрубок.
Антифриза ушло 300мл примерно.

[Alex_aviator]

Такая же проблема: нет первой скорости..все манипуляции проведены, причина остаётся только одна - умерли моторы.. Есть варианты замены только моторов ( аналоги ) ? Поиском нашёл оригинал за 10тыс - ждать 10 дней, и Tyg за 7тыс - 25дней..

[short_circuit]

подавать напряжение с батарейки непосредственно на вентилятор, пробовали?

если замена вентиляторов - дорого, остаётся еще сл. варианты:

- заюзать максимальную скорость, тупо соединив выводы малой и полной скорости
- сваять переключение "последовательно-паралелльно" 2х вентиляторов на щётках макс. скорости
- включить последовательно балласт, чтобы получить малую скорость на щётках полной скорости

ну, или со снятием: разобрать моторы, и заменить щётки на новые подходящие

[UrbanOFF]

Ребят, подскажите, пожалуйста! Была та же фигня, сдохла первая скорость. Все снял, принес моторы домой, разобрал, помыл/почистил, смазал втулки, в кунцево нашел несколько щеток, подточил, спаял и поставил... все зашибись работает, но, вроде как, с одинаковой скоростью и остался непонятный момент и косяк)) если раньше при включении кондея вентили крутили периодически на полной скорости, т.к. первая не работала, то теперь они включаются на максималке и лупят постоянно, а когда кондей выключаю, через какое-то время останавливаются и они, т.е. вкл/выкл и реле - все ок. За бортом, правда, щас +32С...
Вопрос - с чего вдруг первая скорость крутится с такой же скоростью, как и вторая?
Почему тогда этого стало не хватать для полного охлаждения и их остановки (как раньше)? из-за жары?

Думал, что жарко, но таким режимом они не дают даже двигателю нагреться. Как только термостат открывается, оно все тут же остывает и он закрывается, стрелка чуть выше четверти держится.

В общем постоянный гул как-то напрягает, для этого и затеял работы по ремонту первой скорости.

[Парти3ан]

потому, что обмотки одинаковые, все 4 обмотки 2х моторов одинаковые))
а высокая скорость реализуется подключением второй обмотки, т.е.
Low speed - работает 1я обмотка 1го мотора и 2я обмотка 2го мотора,
High speed - к уже подключенным обмоткам, включается 2я обмотка 1го мотора и 1я обмотка 2го мотора.
Грубо говоря, моторы разгоняются ещё сильнее при включении "2й скорости", которая на самом деле не вторая, а высокая (High)!

[UrbanOFF]

потому, что обмотки одинаковые, все 4 обмотки 2х моторов одинаковые))
а высокая скорость реализуется подключением второй обмотки, т.е.
Low speed - работает 1я обмотка 1го мотора и 2я обмотка 2го мотора,
High speed - к уже подключенным обмоткам, включается 2я обмотка 1го мотора и 1я обмотка 2го мотора.
Грубо говоря, моторы разгоняются ещё сильнее при включении "2й скорости", которая на самом деле не вторая, а высокая (High)!

Интересная мысль, думал если 2 релюхи, то поочередно подключается с разными скоростями отключая первую. Надо попробовать тогда 2 сразу коротнуть и посмотреть насколько шумнее будет

[Парти3ан]

Интересная мысль, думал если 2 релюхи, то поочередно подключается с разными скоростями отключая первую. Надо попробовать тогда 2 сразу коротнуть и посмотреть насколько шумнее будет

Это не мысль, это факт, когда сдох мотор, пришлось изучать

[fellex]

Вот это наткнулся на темку... У меня с покупки авто вентилятор включался, когда стрелка поднималась выше середины. Давно уже надо было туда залезть, оказывается. Только кто же знал что такое поведение не норма.
Из поста выше получается достаточно почистить и смазать старые детали с заменой щеток и все будет как надо?

[short_circuit]

для начала, надо найти соответствующие релюшки в подкапотном блоке предохранителей, выдернуть, позамыкать их силовые контакты проводом. Чтобы визуально убедиться, работает ли малая/полная скорость вентиляторов..

по результатам увиденного, можно думать дальше, в какую сторону копать

[Mois]

для начала, надо найти соответствующие релюшки в подкапотном блоке предохранителей, выдернуть, позамыкать их силовые контакты проводом. Чтобы визуально убедиться, работает ли малая/полная скорость вентиляторов..

Добавлю.Высокая скорость включается только при замыкании контактов на двух реле.

[Sprut]

Так пишут же где-то тут на форуме что щетки стерлись. Вот и проблема. Первая скорость работает чаще вот и стерлись, именно на первой скорости. Пишут от Волги можно переточить.