Жор масла., Советы бывалых. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Жор масла., Советы бывалых. |
10.1.2017, 8:39
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 29.9.2012 Пользователь №: 55 141 Реальное имя:Сергей Город:Новосибирск |
Добрый день. Имею Т&К 3.3 пробег около 300 (если не скручивали) лично проехал 200.000.
Жрет 1л на 1000 км. Вопрос это в пределах нормы при таком пробеге? И при переборке по опыту бывалых обходится с расточкой или без. (в большинстве случаев). Что идет под замену. Масло Несте 5w30 -------------------- |
|
|
10.1.2017, 15:02
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 29.9.2012 Пользователь №: 55 141 Реальное имя:Сергей Город:Новосибирск |
расточкой блока. Почему так происходит я прекрасно понимаю. Интересно именно из практики как часто обходится без расточки блока? Перегрев был несколько раз(обрыв ремня, а до дома 10 км.так что короткими перебежками с запуском и накатом).
-------------------- |
|
|
10.1.2017, 15:36
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
расточкой блока. Почему так происходит я прекрасно понимаю. Интересно именно из практики как часто обходится без расточки блока? Перегрев был несколько раз(обрыв ремня, а до дома 10 км.так что короткими перебежками с запуском и накатом). обычно при перегреве помимо потери упругости колец, из за чего и происходит масложор, случается и задиры поршней на юбке, ну и часто цилиндров тоже. т.е. в 86% нужно менять поршня ТОЖЕ. на номинал будете менять? выработка уже в цилиндрах по пробегу по любому. так что смысла нет. нужно ставить ремонтные поршня и кольца. соответственно под них растачивать цилиндры. чтоб был результат а не мудовые рыдания -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 16:56 |
Мы в соцсетях: |