Отчет о поездке в Караван-auto, intrepid 2.7 Опции

[Гость_Евгений Аблеев_*]

Причина поездки: постукивание в двигателе начиная от 2000 до 3000 об/м.
Приехал сегодня с утреца в сервис Караван-AUTO. Довольно таки чистенькое место. Обратился к мастеру со своей проблемкой. Мастер оказался на удивление отзывчивый человек, и мы без промедлений пошли смотреть авто. Послушав как работает двигатель, он сразу отмел мои подозрения на цепь ГРМ. Вторым шагом проверки было подключение компьтера и отключение форсунок по очереди, контролируя при этом наличие стука (стук не пропадал). Как я понял, данный тест показал, что неисправность не в коренных вкладышах коленвала.
Вывод: не прокачивается компенсатор и соответственно по нему просто коромыслом стукает :)
Действия: покататься еще пока, как говориться "Хороший стук себя покажет".
Посоветовали попробовать залить маслица погуще и посмотреть на реакцию.
Общее впечатление: прочтенное на сайте Караван-AUTO соответствует дествительности
"Автосервис оборудован новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием. Квалифицированный инженерно-технический персонал способен быстро и эффективно решить любую техническую проблему Вашего автомобиля."
"У нас индивидуальный подход к каждому клиенту ..."

P.S.
Закупил маслица Castrol EDGE 10W60, вечером поменяю.
Продолжение следует...

Сообщение отредактировал Евгений Аблеев - 19.5.2007, 23:28

[Виталий С]

Вывод: не прокачивается клапан и соответственно по нему просто коромыслом стукает :)

Что, простите, не прокачивается? А коромысло это хде?
Нет, это мастер сказал? Если да, то он не мастер, он даже в подмастерье не годится.

Действия: покататься еще пока, как говориться "Хороший стук себя покажет".
Посоветовали попробовать залить маслица погуще и посмотреть на реакцию.
Общее впечатление: прочтенное на сайте Караван-AUTO соответствует дествительности
"Автосервис оборудован новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием. Квалифицированный инженерно-технический персонал способен быстро и эффективно решить любую техническую проблему Вашего автомобиля."
"У нас индивидуальный подход к каждому клиенту ..."

Афигеть! Новейшее диагностическое оборудование - ездить пока не сломается. А мужики с Крайслера и не знают!
Народ, приезжайте ко мне домой на диагностику. Я так любому движок продиагностирую. Индивидуально! Дорого!

[Гость_Евгений Аблеев_*]

Вывод: не прокачивается клапан и соответственно по нему просто коромыслом стукает :)

Что, простите, не прокачивается? А коромысло это хде?
Нет, это мастер сказал? Если да, то он не мастер, он даже в подмастерье не годится.

Действия: покататься еще пока, как говориться "Хороший стук себя покажет".
Посоветовали попробовать залить маслица погуще и посмотреть на реакцию.
Общее впечатление: прочтенное на сайте Караван-AUTO соответствует дествительности
"Автосервис оборудован новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием. Квалифицированный инженерно-технический персонал способен быстро и эффективно решить любую техническую проблему Вашего автомобиля."
"У нас индивидуальный подход к каждому клиенту ..."

Афигеть! Новейшее диагностическое оборудование - ездить пока не сломается. А мужики с Крайслера и не знают!
Народ, приезжайте ко мне домой на диагностику. Я так любому движок продиагностирую. Индивидуально! Дорого!

Ну ты зря так :). Мне конечно предложили найти неисправность разборкой. По другому я думаю врятли кто нить возьмется сказть в чем дело в моем случае
P.S. В Автолайте (официалы) пол года назад мне сказали тож самое :)

[Виталий С]

1. Про КЛАПАН НЕ ПРОКАЧИВАЕТСЯ и КОРОМЫСЛО - это слова мастера?
2. Денег они за эту "диагностику" взяли?

[Гость_Евгений Аблеев_*]

1. Про КЛАПАН НЕ ПРОКАЧИВАЕТСЯ и КОРОМЫСЛО - это слова мастера?
2. Денег они за эту "диагностику" взяли?

1. да
2. не взяли (в автолайте взяли)

[Виталий С]

1. Про КЛАПАН НЕ ПРОКАЧИВАЕТСЯ и КОРОМЫСЛО - это слова мастера?
2. Денег они за эту "диагностику" взяли?

1. да
2. не взяли (в автолайте взяли)

Видимо самый современный двигатель, который видел "мастер" - ВАЗ 2106.
Хорошо хоть денег за свои перлы не взял.
А по Автолайту у меня своё отдельное мнение.

[Гость_INTREPID_*]

Таких мастеров в зашей гнать надо.
Клапан не прокачивается.У меня на мерсе мгновенно определили что гидрокомпенсаторы вышли из строя.При этом не надо какого то спец инструмента и хитрейшего диагностического оборудования.

[Гость_Евгений Аблеев_*]

[quote name='Виталий С' post='260409' date='19.5.2007, 20:42'][quote name='Евгений Аблеев' post='260403' date='19.5.2007, 20:29']
[quote name='Виталий С' post='260397' date='19.5.2007, 20:07']
1. Про КЛАПАН НЕ ПРОКАЧИВАЕТСЯ и КОРОМЫСЛО - это слова мастера?
2. Денег они за эту "диагностику" взяли?[/quote]
1. да
2. не взяли (в автолайте взяли)
[/quote]
Видимо самый современный двигатель, который видел "мастер" - ВАЗ 2106.
Хорошо хоть денег за свои перлы не взял.
А по Автолайту у меня своё отдельное мнение.
[/quote]
:) я сам попутал блин :) конечноже не клапан не прокачивается, а компенсатор

[quote name='INTREPID' post='260547' date='20.5.2007, 0:01']Таких мастеров в зашей гнать надо.
Клапан не прокачивается.У меня на мерсе мгновенно определили что гидрокомпенсаторы вышли из строя.При этом не надо какого то спец инструмента и хитрейшего диагностического оборудования.[/quote]
:) и что сразу определили какой из 24-х :) и поменяли только его или ты предлагаешь поменять все 24 по 600р за штуку :)?
и не надо на мастеров гнать, мало существует хороших мотористов, который может на слух сказать, что и как (каждый хочет прикрыть свою попу, поэтому и не говорят одназначно, что сломалось и сколько стоит сделать).

И вообще этот сервис сами и посоветовали, а теперь обс.раете.(вот здесь) Скажите куда ехать?

Сообщение отредактировал Евгений Аблеев - 19.5.2007, 23:33

[Гость_Евгений Аблеев_*]

Что, простите, не прокачивается? А коромысло это хде?

Про то что не прокачивается описался, а вот :) коромысло брат :) находится в двигателе под клапанной крышечкой :) , открой руководство и почитай

[Гость_Karsaev_*]

При моих довольно сложных отношениях с Караванщиками, (см. пост в разделе Магазины,...сервисы), должен признать, что прошлой весной стук в ДВС(разлетевшийся маховик коленвала) определили тоже они, и сделали это "на слух", сразу и правильно...

Там есть "корифей" - Дмитрий Михайлович, который работал ещё на АЗЛК в бытность его (АЗЛК) ещё заводом и занимался ещё там движками на испытательных стендах. Движки на наших машинах он знает оч. хорошо.
Про Владимира Евгеньевича ничего плохого в плане диагностики ДВС тоже сказать ничего плохого не могу.

Так что, в общем - вероятно правильно у Вас всё определили.

Если стучок сильно беспокоит - попробуйте присадку, тока осторожнее. Иногда может помочь.

[Виталий С]

Что, простите, не прокачивается? А коромысло это хде?

Про то что не прокачивается описался, а вот :) коромысло брат :) находится в двигателе под клапанной крышечкой :) , открой руководство и почитай

Открыл, почитал... правда есть коромысла... ...ть, что же я так торможу то.... .....видимо спутал с Волгой
Но со стуком ездить всё равно не советую. Уж больно красиво он наружу выходит.

[Вадим2]

Открыл, почитал... правда есть коромысла... ...ть, что же я так торможу то.... .....видимо спутал с Волгой

Я, конечно, дико извиняюсь - а на Волге их разве нет?

[Виталий С]

Открыл, почитал... правда есть коромысла... ...ть, что же я так торможу то.... .....видимо спутал с Волгой

Я, конечно, дико извиняюсь - а на Волге их разве нет?

На 406 дв. нет. Там распредвал нажимает сразу на гидрокомпенсатор, а тот на клапан.

[Вадим2]

На 406 дв. нет. Там распредвал нажимает сразу на гидрокомпенсатор, а тот на клапан.

Теперь я тормознул.

[Гость_alexzg_*]

[quote name='Евгений Аблеев' post='260578' date='20.5.2007, 0:39'][quote name='Виталий С' post='260409' date='19.5.2007, 20:42']
[quote name='Евгений Аблеев' post='260403' date='19.5.2007, 20:29']
[quote name='Виталий С' post='260397' date='19.5.2007, 20:07']
1. Про КЛАПАН НЕ ПРОКАЧИВАЕТСЯ и КОРОМЫСЛО - это слова мастера?
2. Денег они за эту "диагностику" взяли?[/quote]
1. да
2. не взяли (в автолайте взяли)
[/quote]
Видимо самый современный двигатель, который видел "мастер" - ВАЗ 2106.
Хорошо хоть денег за свои перлы не взял.
А по Автолайту у меня своё отдельное мнение.
[/quote]
:) я сам попутал блин :) конечноже не клапан не прокачивается, а компенсатор

[quote name='INTREPID' post='260547' date='20.5.2007, 0:01']Таких мастеров в зашей гнать надо.
Клапан не прокачивается.У меня на мерсе мгновенно определили что гидрокомпенсаторы вышли из строя.При этом не надо какого то спец инструмента и хитрейшего диагностического оборудования.[/quote]
:) и что сразу определили какой из 24-х :) и поменяли только его или ты предлагаешь поменять все 24 по 600р за штуку :)?
и не надо на мастеров гнать, мало существует хороших мотористов, который может на слух сказать, что и как (каждый хочет прикрыть свою попу, поэтому и не говорят одназначно, что сломалось и сколько стоит сделать).

И вообще этот сервис сами и посоветовали, а теперь обс.раете.(вот здесь) Скажите куда ехать?
[/quote]

я сталкивался с такой бедой у меня когдато была трепа 99 года и тоже начали компинсаторы стучать я поменял масло в двигле но стук неперестовал ну я подумал стучит и пусть стучит и подзабил на это через месяц всеже решился на замену компинсаторов загнал машинку в Q-cars они мне там вскрыли двигатель и увидели что умершие компенсаторы повредили коленвал памоему так та деталь называлась кароче я был в ужасе скоько мне пришлось за в се про все выложить так что ехай и меняй компинсаторы да и цепь проверь заодно а то беда одна неприходит

[Гость_Евгений Аблеев_*]

я сталкивался с такой бедой у меня когдато была трепа 99 года и тоже начали компинсаторы стучать я поменял масло в двигле но стук неперестовал ну я подумал стучит и пусть стучит и подзабил на это через месяц всеже решился на замену компинсаторов загнал машинку в Q-cars они мне там вскрыли двигатель и увидели что умершие компенсаторы повредили коленвал памоему так та деталь называлась кароче я был в ужасе скоько мне пришлось за в се про все выложить так что ехай и меняй компинсаторы да и цепь проверь заодно а то беда одна неприходит

:) то что из-за компенсаторов раздолбается распредвал вероятность очень мала (в моем случае) так как стучок не сильный. Как начнет постукивать заново :) тогда поеду основательно разбираться, но думаю нечего дорогого нету в :) замене пары распредвалов и 3-ки - 5-ки компенсатьров, это я и в своем сервисе сделаю.

Сообщение отредактировал Евгений Аблеев - 20.5.2007, 21:31

[Виталий С]

Мне странно то, что стук начинается не с холостых, когда давления нет совсем, а с 2000.
ИМХО компенсатор должен начинать стучать с холостых.
Просто я сейчас очень осторожен со стуком после того, как у меня на ходу обломало распредвал на Волге. Да и здесь были очень красивые фотки стука на 2,7.

[Гость_Евгений Аблеев_*]

Мне странно то, что стук начинается не с холостых, когда давления нет совсем, а с 2000.
ИМХО компенсатор должен начинать стучать с холостых.
Просто я сейчас очень осторожен со стуком после того, как у меня на ходу обломало распредвал на Волге. Да и здесь были очень красивые фотки стука на 2,7.

вполне возможно, что давления не хватает на 2000 (может канал какой нить гадостью забивается)

[Гость_serggalant_*]

Мне странно то, что стук начинается не с холостых, когда давления нет совсем, а с 2000.
ИМХО компенсатор должен начинать стучать с холостых.
Просто я сейчас очень осторожен со стуком после того, как у меня на ходу обломало распредвал на Волге. Да и здесь были очень красивые фотки стука на 2,7.

например у меня на паджере в свое время гидрокомпенсаторы тоже на холостых НЕ СТУЧАЛИ (даже при первом запуске утром после ночного стояния на стоянке). Стук становился слышен в районе 2000-2500. Так вот двухнедельная езда с этим звучком привела к замене распредвала + 5 рокеров ну и естессно ВСЕХ гидрокомпенсаторов.

Думаю тут не стоит экономить. Ведь для проверки гидриков надо всего лишь вскрыть клапанные крышки... IMHO дешевле поменять гидрики чем еще попасть и на рапредвал.....

Кстати стучащие гидрики это первый признак маслянного голодания в моторе....
Думаю это повод задуматься: А ПОЧЕМУ?????