Версия для печати темы

Автор: Krass 3.3 31.10.2019, 22:14

Вообщем опять новости..
Как не крути,что не делай,сколько не сбрасывай ошибки,в результате ро134(лямбда не работает)лямбда оригинальная стоит(это важно)..
Завожу..лямбда 0.47в, вторая сразуже ползетв 1.28в..решил поехать..еду..первая лямбда подскочила так же 1.28в..в результате звонок и чек и первая лямбда падает 0.47в и все!!! И так постоянно...все ошибки только по лямбдам..созвонился с прошлим хозяином..ииииии..он мне говорит, что ему кат вырезали и что то там делали,чтобы не было ошибок..тоесть в мозг лазили и походу что то отшивали или пришивали, но факт остается фактом,что лямбды просто живут своей жизнью..все коррекции по нулям и тд...ребята,что делать??? Уже мозг кипит...

Автор: Fracy 1.11.2019, 14:56

Так. И какая "оригинальная" лямбда стоит?

Автор: Krass 3.3 1.11.2019, 16:46

Верхняя 4686938АВ

Автор: Старик Ромуальдыч 1.11.2019, 17:05

ещё бы быть уверенным, что это не контрафакт

Автор: Krass 3.3 2.11.2019, 10:29

Лямбда оригинальная б/у из литвы...

Автор: i.smirnovs 2.11.2019, 23:46

Всякое из литвы идет, и еще б/у. Ну что делать, брать осциллограф или какой-то быстрый точный мультиметр и смотреть реальные показания лямбды сразу с сигнальгого провода - далее сраву понятно - или лямбды, или мозги, или проводка например..

Автор: Krass 3.3 3.11.2019, 9:18

Все это делал уже много раз, что то мне подсказывает что мозг испортили(после слов пред хозяина,что туда лазили,когда вырезали кат и лазили чтобы ошибок небыло)
Можно кто знает хороших специалистов из РБ по крайслерам??? Дайте номерок...уже руки опускаются...