Версия для печати темы

Автор: Dima-MPV 29.1.2012, 20:52

Стал глючить стартер на морозе. ключ поворачиваешь, и только реле щелкает. Иногда схватывает, как только постучишь по стартеру и тут же опять молчание. Кто-нибудь снимал стартер???? Его можно сверху снять или нужен подъемник???? Кто-нибудь заказывал щетки для стартера или рем комплект какой-нибудь??? номера по катологу не подскажете.
Спасибо!!! Вояджер 2,8 СРД 2006 г

Автор: Rumitey 29.1.2012, 21:01

99.9 % у вас будет проблема с втягивающим электромагнитом. Его основное назначение подать бендикс стартера и замкнуть силовой + акума и + электромотора стартера, тем самым заставляя ротор стартера вращаться и крутить КВ. Так вот, у Вас скорее всего "загорели" "пятаки" во втягивающем и, при срабатывании последнего, замыкания не происходит и не вращается ротор стартера.

Автор: krot 29.1.2012, 21:11

знаю только что снять его можно только с низу и Rumitey ответил что скорее всего у вас.

Автор: Алексей. 29.1.2012, 21:19

Ещё контакт на стартере гляньте.

Автор: Arctic_tiger 29.1.2012, 21:21

только что имел такой же геморрой.
Причины:
1. И самая частая. Коррозия (или отгнивание) проводов.
2. Втягивающее реле - подгорели контакты (но это реже).
3. Неисправность самого стартера - наиболее редкая причина.

Стартер можно снять только снизу. Но не надо. Я бы сначала проверил проводку. На 95% причина в контактах. В Форисе есть один грамотный диагност, но не факт что попадешь к нему. Про второго - не знаю. Обращаться к нашим клубным электрикам с дизелем без толку. У них нет на сканере программы для европейских машин. Во всяком случае на Салова 44. Да и электрик там мне не понравился - был с хорошего бодуна и всё лез что-нибудь открутить.

Автор: Kalesin 29.1.2012, 22:20

по описанному - втягивающее или проводка...начать с чистки проводки - потом всё остальное...

Автор: Dima-MPV 30.1.2012, 9:27

Это каким-то образом может быть связано с морозами? проблема стала в первый же день, когда похолодало до -15. раньше даже намека не было на это.

Автор: Dima-MPV 30.1.2012, 9:31

И еще вопрос, если все-таки нужно будет снимать стартер, есть ли, ремкомплекты на него? щетки, пятаки или что-нибудь еще в продаже. на Эксисте нашел только
стартер в сборе. спасибо

Автор: sysadminix 30.1.2012, 10:36

Дмитрий, у меня такие пощелкивания при разряженном аккумуляторе были

Автор: Алексей. 30.1.2012, 17:09

Это может быть с чем угодно связано.
Эксплуатирую Караванов 5 лет. За это время, только раз после мойки двигателя контакт пропал на стартере.
Все говорят, что стартера у них надёжные. Но наверняка бывает всякое.

Автор: itera1 30.1.2012, 20:45

как раз с морозами и связано.на морозе все сопли и плохой контакт и вылазят. при морозе повышается сопротивление.

Автор: Dima-MPV 30.1.2012, 21:07

Сегодня, поправил фишку, которая на стартер подходит. Машина завелась. Через какое-то время опять не смог завести. Вообщем надо будет разбираться с контактами. скорее всего в них дело. АКБ у меня новый поставлен. Если схватывает, то крутит очень хорошо и долго. проблема не в нем.

Автор: Алексей. 30.1.2012, 21:47

Отпишитесь потом, в чём дело было. Ещё, может поможет. Если снять крышку предохранителей, там найдёте реле стартера, снимите крышку с реле и пальцем прижмите пластину на замыкание. Если контакт на стартере хороший, то он оживёт. Но делать это ТОЛЬКО на ПАРКИНГЕ. Есть ещё вариант, с замыканием контактов на самом стартере для проверки его работоспособности, но боюсь на пальцах об этом говорить.

Автор: Rumitey 30.1.2012, 22:02

Может. То, что происходит с морозами еще одно доказательство моих слов в пользу загоревших пятаков. Холодное масло в моторе, в коробке - дополнительная нагрузка на стартер. Соответственно токи в обмотках растут. Для больших токов нужен более плотный контакт, а прогоревшие клемы его уже обеспечить не могут. Вот и происходит то, что происходит.



Надеюсь ты имел ввиду не электрическое сопротивление проводников?

Автор: itera1 30.1.2012, 22:15

нет я имел ввиду то что ты сказал.масло и т.д короче где тонко там и рвется(тобиш контакт тютю)

Автор: Dima-MPV 11.2.2012, 17:11

Вообщем снимали сегодня стартер. Стартер стоит, действительно очень надежный (по словам электрика) и мощный. По его же словам, износ составил 5-10%. Втягивающее как новое. Немного почистил якорь. И сам стартер почистил и смазал. После сборки, все заработало. По ходу зачистил контакты на стартере.

Автор: saha 19.3.2012, 20:20

Всем здравствуйте! Сення произошла такая штука- приехал в магазин зашел -вышел , машина не заводится.Релюхи щелкают , а стартер молчит.Толкнул -завелась, все работает хорошо.Не выключаясь , позвонил электрику Виктору координаты брал на форуме , обращался к нему, мужик толковый.Но он сейчас не в Минске, сказал замкнуть в гнезде реле 87 и 30 контакт и попробывать завести,замкнул-тишина.Сказал посмотреть лягуху на сцеплении,вообще методом исключения подбираться к стартеру.Машина в гараже, есть яма, если кто может подъехать помочь в долгу не останусь.Крайслер воядж. 2.5 crd.

Автор: Koxx 19.3.2012, 21:07

И посмотрите отсюда и далее, у меня само прошло. Попробуйте так же (сообщение №171) при включенном зажигании на нейтрали(!) подать напрямую +12 от АКБ на сам контакт стартера. Для этого использовал металлический прут (диам. 4мм) чтобы дотянуться к клемме стартера (видно в зазоре между блоком двигателя и радиатором, чуть правее бачка ГУР) и кусок провода (от прута к АКБ).

Автор: vit-tom 6.5.2012, 19:25

Народ!!! Нужна помощь. Крайслер 2,5 CRD - 2002 года проблема с запуском двигателя. При включенном зажигании лампа имболайзера гаснет, вся электрическая часть работает (габариты, фары, кондиционер и т.д), стартер вообще не крутит. При ручной диогностике выбивает ошибку Р0100(датчик расхода воздуха). На СТО на диогностике выбило ошибку - нет связи со стартером. Ошибки сняли, машина неделю заводилась без вопросов, теперь опять история повторилась. Датчик расхода воздуха исправен, двигатель работает исключительно. Если заводится, то заводится с пол оборота. В чем причина не пойму. Может кто сталкивался с этой проблемой или знает в чем дело, как исправить?

Автор: Koxx 6.5.2012, 21:41

vit-tom, такая проблема несколько раз встречалась.
Из того, что нашел: раз, два. Где-то еще было .

Надо проверять контакты на стартере (на втягивающее реле), возможно, что-то еще.

P.S. Заполните профиль (страна/город).


UPD:
Что нашел по теме - выделил в отдельную (эту).

Автор: Poruchik 20.8.2013, 16:44

У меня такая же проблема, всё сделал и новый аккумулятор купил и почистил контакты и стартер профилактику сделал - РЕЗУЛЬТАТ ТИШИНА. Пытаешся завести от ключа -лампочки на приборной панели просаживаются.
Подал дополнительное питание прямо на стартер заводится. После того как завёл таким образом заводится с полоборота от ключа, но с утра опять тоже самое - ТИШИНА.
Так я не понял при чем здесь КОВРИКИ ? Поясните, пожалуйста. Помогите с моей проблемой разобраться.



Помогите разобраться с аналогичной проблемой. У меня Chrysler voyager 2.5CRD 2003 года
Включаю замок зажигания начинает что то счелкать под капотом а на приборной панели моргают все лампочки так как вы показали в youtube ?
Аккумулятор проверил, контакт на клеймах проверил, такого раньше никогда не было.
На СТО сняли стартер, заменили в нём контакты, втягивающее. Результата это не дало.
Собрав всё на место дали питание с другого аккумулятора прямо на клему стартера-завелась. После этого заводится без проблем от ключа. Утром иду в гараж, пробую заводить опять таже картина. Что вы делали с аналогичной проблемой ? Поделитесь. Спасибо (E-mail: status-limited@yandex.ru)


Соединены два сообщения, перенесено из "CHRYSLER VOYAGER CRD. Основная тема".

Автор: Poruchik 21.8.2013, 14:51

Описываю свой случай при котором я провел ремонт стартера и т.д. Проблема оказалась банальной. я заплатил меньше, чем за ремонт стартера и работу мастеров СТО.
Приехал на СТО, электрик по моим описаниям проверил аккумулято р на старте, т.е. пытаясь завести двигатель с ключа, он замерил питание батареи, в итоге показания батареи в момент старта опустились до 7 вольт, а минимальные показания допускаются до +10. В итоге проверив банки аккумулятора было установлено, что вторая банка не работает. Также объяснил причину зелёной лампочки на батарее, что принцип шарика - это поплавок, так его просто заклинило, поэтому визуальный осмотр батареи сбил всех с толку. Всем сппасибо.

Автор: алекс200762 17.3.2014, 23:15

катаюсь на Вояджере 2.5сrd 2002 уже 8й год без особых проблем!!! альтернативы по функциональности нет. у меня недавно внезапно незавелась машинка ?! молчание полное ??? собрался на сервис но решил сначала сам продиагностировать итог ошибка р 1685 ?полазил здесь пофоруму и ещё по другим и понял что не стартер не щётки и не бендикс !!!значит електроника!!! нашел релюшку в блоке под капотом замкнул и машинка завелась с полтыка времени сейчас возится и искать нет решил просто вывести в салон на кнопку питание замыкать релюшку !!! итог завожу теперь кнопкой

Автор: алекс200762 18.3.2014, 0:14

http://www.youtube.com/watch?v=0Lj7OqGWbwo замыкаю релюшку

Автор: АЛЕКСЕЙКА 24.3.2018, 22:47

Всем привет. Замолчал у меня перед Новым Годом стартер. Сняли в деревне -сгнил провод. Почистили все контакты, сделали провод, сняли втягивающее, а оно не разбирается. Обжато по корпусу. Ковырять не стали. Похоже зря. Не давно это зря напомнило о себе: стартер крутит, но бендикс до маховика не доходит. Шлицы на бендиксе целые. Заводится или сразу или раз несколько ключом дергать. Кто-нибудь менял отдельно втягивающее, где взять или от кого подобрать? Стартер 04868860АА с наклейкой мицубиси. Спасибо за внимание.

Автор: URRI 39 24.3.2018, 23:02

Езжай в контору по ремонту стартеро-генераторов, что нибудь подберут в любом случае, большинство их взаимозаменяемые, и ставятся на многие марки.

Автор: АЛЕКСЕЙКА 24.3.2018, 23:49

Я уже думал об этом. Нет у меня гаража, снимать на улице прохладно. Буду ждать потепления...

Автор: skuldnik 26.3.2018, 9:09

Вот в этом случае, когда стартер крутит в холостую, а маховик стоит, я бы меньше всего грешил на втягивающее.
Задача втягивающего одновременно замкнуть силовые контакты стартера и ввести в зацепление бендикс с маховиком. 99% в вашем случае - виноват бендикс. Изнашиваются потроха в обгонной муфте бендикса, поэтому и прокручивает маховик через раз.

Автор: АЛЕКСЕЙКА 1.4.2018, 22:04

Извиняюсь, не услышал щелчок втягивающего, мозг ушел в другом направлении. Нашел поблизости сервис где чинят и могут снять стартер. Приехал, сняли, разобрали и стали удивляться. Втягивающее проверили-жить будет. Сняли бендикс, а он по каталогу идет в двух размерах вала 12 и 13 мм. У меня 13мм, а у ребят в наличии 12мм. Мой бендикс болтается куда захочет... Но это полбеды. Диаметр шестерни бендикса по каталогу 29мм, а у меня 31мм. Проверили по буржуйским каталогам везде 29. Вот она попа... Ставят обратно стартер и отправляют меня в режим ожидания. Через день звонят и говорят подобрали бендикс по размеру, можно приезжать. Поехал опять. Сняли, собрали,проверили-все работает. Вот так бывает...