Подскажите про сцепление на Neon 2литра Опции

[Гость_Vlad_MaRa_*]

Наблюдается некоторая странность на Neon 2 литра 2003 года с мех коробкой передач.

Когда долго постоишь в пробке сцепление перестает полностью выжиматься и врубить первую передачу можно только выжав его еще один раз. Если ехать без пробок, то не наблюдается, если после пробки машина постоит недолго, тот снова все отлично работает.

Подскажите, что делать в таком случае и есть ли сервис или гаражных дел мастер, который мог бы это посмотреть.

Вовка

[Гость_Alex_A6_*]

Когда долго постоишь в пробке сцепление перестает полностью выжиматься и врубить первую передачу можно только выжав его еще один раз. Если ехать без пробок, то не наблюдается, если после пробки машина постоит недолго, тот снова все отлично работает.
Вовка

Немного непонятно...
Просто стоять в пробке, на нейтралке - одно, а если часто включать-выключать сцепление - другое.
Если такая фигня происходит при частом пользовании сцеплением, то скорее всего, дело в тросике сцепления. У него на стороне, подсоединяемой к педали, есть пружина, которая препятствует сжатию рубашки троса при нажатии на педаль, и со временем эта пружина теряет свою жесткость.
Причем, если трос отсоединить от педали и с вилки выжимного подшипника, и польностью снять с авто, пружина сжимается и разжимается свободно, а если установить трос с несжатой пружиной, зацепив только за вилку выжимного - сжать руками эту пружину, чтобы высвободить трос для подсоединения к педали - нереально...

Надеюсь, не очень сумбурно :-)

Вылечить сию беду можно только заменой троса на новый оригинальный, либо переделкой тросика от ВАЗ 2108, где роль натягивающей пружины выполняет гайка, бегающая по пластиковой рубашке троса, тем самым регулируя натяг троса.

Сообщение отредактировал Alex_A6 - 19.6.2007, 15:46

[Гость_gad29_*]

Вы от куда? Посмотреть вряд ли без вскрытия сможете.На сколько я помню сцепление идет в месте с маховиком в 1 комплекте.В Норде оно стоит 12080руб.

[Гость_Vlad_MaRa_*]

Тут одна нестыковка, если б сцепление было б с тросиком как на ВАЗ2108 (у самого такая была давно), то там можно парой гаек регулировать ход педали,

на Неоне же сцепление гидравлическое и регулировке не поддается. Или все таки есть способы.

Пояснение: проявляется когда частко вктыкаешь\вытыкаешь передачи в пробке

Вы от куда? Посмотреть вряд ли без вскрытия сможете.На сколько я помню сцепление идет в месте с маховиком в 1 комплекте.В Норде оно стоит 12080руб.

Из Москвыю Сцепление покупать пока не очен охота, вот и думаю есть ли какие то варианты и не может ли это также быть связанным с коробкой?

[Гость_Alex_A6_*]

Тут одна нестыковка, если б сцепление было б с тросиком как на ВАЗ2108 (у самого такая была давно), то там можно парой гаек регулировать ход педали,

на Неоне же сцепление гидравлическое и регулировке не поддается. Или все таки есть способы.

Пояснение: проявляется когда частко вктыкаешь\вытыкаешь передачи в пробке

Блин!
Не заметил, что Неоша 2003-го!
Все написанное отностится только к NEON PL!

Тогда, немного проще :-)
Рабочий цилиндр пропускает, перебирать надо.

Сообщение отредактировал Alex_A6 - 19.6.2007, 15:59

[Гость_gad29_*]

Скорей всего да.

[Гость_Vlad_MaRa_*]

А знает кто нибудь сервис где возьмутся за переборку а не с порога скажут, что менять надо все сцепление в сборе???

Тут одна нестыковка, если б сцепление было б с тросиком как на ВАЗ2108 (у самого такая была давно), то там можно парой гаек регулировать ход педали,

на Неоне же сцепление гидравлическое и регулировке не поддается. Или все таки есть способы.

Пояснение: проявляется когда частко вктыкаешь\вытыкаешь передачи в пробке

Блин!
Не заметил, что Неоша 2003-го!
Все написанное отностится только к NEON PL!

Тогда, немного проще :-)
Рабочий цилиндр пропускает, перебирать надо.