CRD: Проблемы с запуском двигателя Опции

[Our]

сегодня весь день мудохался с такой-жехренью .с утра заглох на ходу .поменял фильтр итальянец.хватило на 20км.купил в обед немецкий и все ок.хотя и те фильтры с виду были нормальные

Хм.....Может потому, что я летом поставил топливник Кнехт за 22$ (жаба душила конкретно))), сии беды меня пока минуют.....тьфу-тьфу) И еще странно......Когда было на улице 0 и -1, то машина заводилась не так уверенно, как сейчас в более сильный мороз. Заводится как ни странно стала лучше.Это радует, но тоже тьфу-тьфу))

[Alex68]

Машину забрал, грм замнили. Свечи проверили - все рабочие, нормальные. Компрессию не проверили, так как оборудования не было. Проблема с заводкой при морозе всё ещё актуальна. Остаётся грешить только на компрессию и на реле.

Про какой мороз идет речь.?

[Alex68]

Arctic_tiger,Ок. Жду новостей. Заодно как нибудь на днях у себя реле проверю. Можно фотографию где она находится и её вид?

Реле свечей накала - под капотом за радиатором вверху. Рядом с тем местом куда укладывается шток ( держатель капота). Стоит 4ре реле. Крайнее правое ваше. Оно находится чуть дальше от трех и оно у меня отличаетя цветом.

[chem]

так вот начну перечислять из за чего это может быть, поправте или добовте
1-свечи
2-форсы
3-компресия
4-воздух в топливной системе
?????

5.Распылители форсунок? Ведь при худшем рапылении топлива ухудшается его воспламенение.И при более низких температурах топливо изменяет свою вязкость,что тоже не способствует улучшению распыла,т.е.одно и то же топливо будет иметь разную вязкость при -5 и -10.

Я исправил и заменил все то, что выше было перечислено, и по мимо этого:
6. Регулятор давления( поставили новый и почистили бак).
На некоторое время якобы проблема ушла, но идеальной заводки небыло, с понижением температуры без эфира вообже завестись не мог.
7.Клапан аварийного сброса давления .
Поменял месяц назад, Все проблемы ушли, сейчас машина заводится с полоборота и при минусовой температуре.

[kozia2]

7.Клапан аварийного сброса давления .
Поменял месяц назад, Все проблемы ушли, сейчас машина заводится с полоборота и при минусовой температуре.

а шо це таке и счым яго едят?

[Rumitey]

7.Клапан аварийного сброса давления .
Поменял месяц назад, Все проблемы ушли, сейчас машина заводится с полоборота и при минусовой температуре.

а шо це таке и счым яго едят?

Стоит на рейле на торце. Если память не изменяет слева, если смотреть в морду. Должен сбрасывать давление в рейке, превышающее некое пороговое значение, путем сброса солярки в обратку. Вроде так.

[Selection]

Сегодня залез под машину и увидел 2 отключенные фишки. Что это? В гугле по номерам выдаёт как бы вебасто. Так ли это?

Прикрепленные файлы

 26012012079.jpg ( 866,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 328

 

[kozia2]

Сегодня залез под машину и увидел 2 отключенные фишки. Что это? В гугле по номерам выдаёт как бы вебасто. Так ли это?

если в районе под водительским креслом то это вибасто.

[Selection]

Сегодня залез под машину и увидел 2 отключенные фишки. Что это? В гугле по номерам выдаёт как бы вебасто. Так ли это?

если в районе под водительским креслом то это вибасто.

Именно там. Когда пригнали машину на ключах висел брелок вебасты, но при включении постоянно плавилось реле вебасты. Скорее всего реле плавилось из-за отключенных фишек.
Что именно разогревает вебаста и как действует?

[Koxx]

Что именно разогревает вебаста и как действует?

Греет антифриз, принцип работы из сервис мауала здесь. На первой странице этого подфорума есть две темы по дгревателю.

[chem]

7.Клапан аварийного сброса давления .
Поменял месяц назад, Все проблемы ушли, сейчас машина заводится с полоборота и при минусовой температуре.

а шо це таке и счым яго едят?

Стоит на рейле на торце. Если память не изменяет слева, если смотреть в морду. Должен сбрасывать давление в рейке, превышающее некое пороговое значение, путем сброса солярки в обратку. Вроде так.

Именно так, открывается при пороговым давлении. А у меня он был открыт всегда. Поэтому и заводилась с матом и эфиром . На станции сказали что это распространенная болячка. Стоит не дорого, а проблемы большие.

[Our]

Насколько я слышал, то с эфиром наши дизеля вообще нельзя заводить! Распылители вроде как моментом выходят из строя...
Аналогично и дергание зимой. Слизывает ремень ГРМ.

[SidVal]

Насколько я слышал, то с эфиром наши дизеля вообще нельзя заводить! Распылители вроде как моментом выходят из строя...
Аналогично и дергание зимой. Слизывает ремень ГРМ.

Если дергать то с умом, не у одних у нас же зубчатый ремень стоит.

[kozia2]

Насколько я слышал, то с эфиром наши дизеля вообще нельзя заводить! Распылители вроде как моментом выходят из строя...
Аналогично и дергание зимой. Слизывает ремень ГРМ.

в мануале написано на 3 передачу включать плавно отпуская сцепление

[krot]

по поводу "Клапан аварийного сброса давления" мысль хорошая, но на диагностике то комп должен показать тогда что давление в рейле не в норме?

[Xenus]

Машину забрал, грм замнили. Свечи проверили - все рабочие, нормальные. Компрессию не проверили, так как оборудования не было. Проблема с заводкой при морозе всё ещё актуальна. Остаётся грешить только на компрессию и на реле.

Про какой мороз идет речь.?

С немецким фильтром получилось тоже недолго покататься. Вчера утром, купил подогрев фильтра белорусский, поставил, вот теперь у меня спокойствие и радость :]
Катаюсь 2 дня на улицу -14 и никаких фокусов.

[Koxx]

Поэтому и заводилась с матом и эфиром.

На эту тематику сообщение

[faust]

Белорусский круто где сколько гарантии хочу....

[Алексей.]

Номакон, он и есть РБ. 18 мес.

Сообщение отредактировал Алексей. - 28.1.2012, 7:38

[chem]

по поводу "Клапан аварийного сброса давления" мысль хорошая, но на диагностике то комп должен показать тогда что давление в рейле не в норме?

В том то и дело что комп. при работе двигателя это и не показывает, и ошибок нет. Но спустя пол часа как заглушил двигатель рисковал не завестись.