Всем владельцам платформы LH 93-97, у кого плохая управляемость,стуки возле педалей. Опции

[S@нек]

Поскорее бы уж...

[Илья48]

Ребяты - респект за тему. У меня такая же хрень началась после активной езды по не очень хорошей дороге на 20" дисках. Буду искать трещины

Сообщение отредактировал Илья48 - 27.8.2012, 17:37

[S@нек]

Привет всем снова! Наконец-то и до этой темы добрался. В общем, в отпуске в деревне все сделал! Ждать не стал, т.к. после перехода на 235/55/17 трещина пошла дальше и щелкать стала. Как назло у меня не было с собой фотика, потому фоток не будет(самому жаль, не кидайте тапками). Фотки есть в теме этой и в той, на которую я давал ссылку. Вот трещина у меня была как на том "Трепе", только шов не гулял.
Сложного особо ничего нет, только разбирать очень много. Практически весь салон выпотрошить пришлось(заодно сделал шумку моторного щита, чтоб больше не лазить туда- эффект потрясный!) и все за мотором разобрать надо.
С водительской стороны, под валом рейки, очень четко встала специально вырезанная пластина, она легла на бортик балки, уперлась второй стороной в лонжерон, третьей стороной - в моторный щит(четвертая потом сварилась с опущенным на нее уголком).
В случае чего, если кому размеры этой пластины надо будет - подскажу, шаблон специально сохранил.
От другого лонжерона положил уголок 32Х32, только не прямой, как здесь на фотках, а надрезАл его и гнул по форме щита(щит кривой), а конец опустил под углом на ту самую пластину, ну и понятно, все хорошо проварить.
Подводные камни:
- тем кто захочет варить электродами, сразу скажу - щит ооочень тонкий и прогорает нараз, лучше полуавтоматом,
- во время сварки одному кому-то надо сидеть в машине и следить, чтоб не горело, т.к. остатки заводского герметика очень быстро разгораются.
Что могу сказать: балка стоИт мертво, управляемость вернулась, в салоне не скрипит, не трещит.

[ICEMANf1]

Подниму некротему дабы повторную не плодить:
Есть кто в Москве или ближайшем Подмосковье кто возьмётся решить проблему трещин моторного отсека, проварить/усилить?

[can2nac]

Подниму некротему дабы повторную не плодить:
Есть кто в Москве или ближайшем Подмосковье кто возьмётся решить проблему трещин моторного отсека, проварить/усилить?

для информации. Два года назад мне в 40к обошлись эти работы не в МСК.

[Веселый Доджер)]

А я то думаю что то в ноги дует холодно...

[i.smirnovs]

Мне тоже немного дует, но стуков нету, и никак не влияет на управляемость, в моем случае. Включи обдув на ноги или ботинки нормальные. Хотя замечу, там еще пластмасса со звукоизоляцией перед щитом из салона.

[ICEMANf1]

Подниму некротему дабы повторную не плодить:
Есть кто в Москве или ближайшем Подмосковье кто возьмётся решить проблему трещин моторного отсека, проварить/усилить?

для информации. Два года назад мне в 40к обошлись эти работы не в МСК.

Что такое 40к для любимой машины...

В общем... Неоднозначным ремонт вышел.

Моторный щит и стык с тоннелем АКПП у меня уже был усилен. А вот под передними крыльями был ужас в чистом виде. Посему морда и гуляла. Везде где можно заварили/усилили, заменив гнилое железо на новое.
Теперь вообще на трассе монолит по поведению на дороге.

К вопросу о дует в ноги... Климатик откалибровать бы на всякий да посмотреть технические отверстия в моторном щите (где рулевой вал, например).