Проблема с запуском двигателя 2.8CRD 2007 Опции

[Дядя Толя]

Grand Voyager 2.8CRD 2007г. Вот уже почти как четвертый месяц мучаюсь с одной проблемой. Не запускается двигатель с первого старта. Причем ни на холодную ни на горячую. Писал вопросы на форум в итоге: были заменены свечи накала, поменяны все фильтра,применял средство по очистки топливной системы LIQUI MOLY,проверено реле, проверены форсунки и ТНВД, компьютерная диагностика вообще не показала ошибок. Буквально на днях поменяли шлангочки которые в обратку скидывают топливо от форсунок. А проблема все на месте. Что делать даже не знаю. Ребята форумчане помогите советом-SOS!


Переместил тему "RS/RG" >> "Всё о CRD".

Сообщение отредактировал Koxx - 27.5.2014, 0:20

[DrDeath]

Попробуй проверить отсечку топлива в топливной рейке при запуске двигателя (неисправность перепускного клапана). Стоит на торце рейки. Лечится заменой клапана. Если давление топлива не достаточное, то и мотор не будет заводиться. На форуме есть такая тема. P.S. Но данная неисправность должна быть диагностирована компьютером.

[maximych]

Может где дырка или не плотность в подающем топлипроводе?

[Stepkan88]

Grand Voyager 2.8CRD 2007г. Вот уже почти как четвертый месяц мучаюсь с одной проблемой. Не запускается двигатель с первого старта. Причем ни на холодную ни на горячую. Писал вопросы на форум в итоге: были заменены свечи накала, поменяны все фильтра,применял средство по очистки топливной системы LIQUI MOLY,проверено реле, проверены форсунки и ТНВД, компьютерная диагностика вообще не показала ошибок. Буквально на днях поменяли шлангочки которые в обратку скидывают топливо от форсунок. А проблема все на месте. Что делать даже не знаю. Ребята форумчане помогите советом-SOS!

Была такая же беда! Поменял и проверил все что можно,пока не накосячили в сервисе.Там мне замкнули 2 проводка на 5-ти вольтовую систему в центральном жгуте проводов,которые идут на блок управления двигателем.Отогнал к электрику,он все перепаял и все стало нормально!Может поискать причину там???

[лилипут]

[quote name='Дядя Толя' date='26.5.2014, 21:26' post='1991060']
Grand Voyager 2.8CRD 2007г. Вот уже почти как четвертый месяц мучаюсь с одной проблемой. Не запускается двигатель с первого старта. Причем ни на холодную ни на горячую. Писал вопросы на форум в итоге: были заменены свечи накала, поменяны все фильтра,применял средство по очистки топливной системы LIQUI MOLY,проверено реле, проверены форсунки и ТНВД, компьютерная диагностика вообще не показала ошибок. Буквально на днях поменяли шлангочки которые в обратку скидывают топливо от форсунок. А проблема все на месте. Что делать даже не знаю. Ребята форумчане помогите советом-SOS!


[color="#FF0000"]Переместил тему "RS/RG" >> "Всё о CRD".[


А если ручной подкачкой накачать то как заводится,?

[SVG]

Grand Voyager 2.8CRD 2007г. Вот уже почти как четвертый месяц мучаюсь с одной проблемой. Не запускается двигатель с первого старта. Причем ни на холодную ни на горячую. Писал вопросы на форум в итоге: были заменены свечи накала, поменяны все фильтра,применял средство по очистки топливной системы LIQUI MOLY,проверено реле, проверены форсунки и ТНВД, компьютерная диагностика вообще не показала ошибок. Буквально на днях поменяли шлангочки которые в обратку скидывают топливо от форсунок. А проблема все на месте. Что делать даже не знаю. Ребята форумчане помогите советом-SOS!


Переместил тему "RS/RG" >> "Всё о CRD".

Двигатель, после того как заведется работает равно? Небольших подгазовок нету? Может еще стоит проверить регулятор давления (выкрутить и продуть сжатым воздухом и резиновые уплотнения поменять), но это при плавающих оборотах. Система у тебя не может с первого раза создать для запуска необходимое давление и исходя из этого надо искать причину.

[komava]

Двигатель, после того как заведется работает равно? Небольших подгазовок нету? ...

А на сколько небольших ? Например по тахометру ? У меня чутка гуляют на холодной, около минуты , а потом стабильно держат.

[SVG]

Двигатель, после того как заведется работает равно? Небольших подгазовок нету? ...

А на сколько небольших ? Например по тахометру ? У меня чутка гуляют на холодной, около минуты , а потом стабильно держат.

На слух машина должна ровно работать, по тахометру можешь и не почувствовать.

[mdrive]

Grand Voyager 2.8CRD 2007г. Вот уже почти как четвертый месяц мучаюсь с одной проблемой. Не запускается двигатель с первого старта. Причем ни на холодную ни на горячую. Писал вопросы на форум в итоге: были заменены свечи накала, поменяны все фильтра,применял средство по очистки топливной системы LIQUI MOLY,проверено реле, проверены форсунки и ТНВД, компьютерная диагностика вообще не показала ошибок. Буквально на днях поменяли шлангочки которые в обратку скидывают топливо от форсунок. А проблема все на месте. Что делать даже не знаю. Ребята форумчане помогите советом-SOS!


Переместил тему "RS/RG" >> "Всё о CRD".

Подсос воздуха, виновник кронштейн топливного фильтра. Причина: либо трещина в корпусе (слишком сильно фильтр был затянут) или разъём подогрева (подгорают контакты)

[pavel1983]

Добрый день. Ребята подскажите из-за чего на холодную, чтобы завести авто нужно помослать. На горячую вопросов нет. Свечи проверял лампочкой, не совсем правильная проверка, но обрывов нет, лампочка горит. Может кто - нибудь что посоветует? Буду благодарен.

[pavel1983]

Добрый день. Подскажите как проверить реле свечей накала?

[skuldnik]

Берешь тестер. Снимаешь колпачек со свечи накала и при включении зажигания меряешь напряжение между массой и контактом в колпачке. Если напряжение нормальное - реле работает.
А вообще, судя по симптомам похожая ситуация как у меня была. Утром приходилось покрутить, пока появятся вспышки и заведется. Что только не делал (Фильтр менял, свечи и реле проверял, все соединения топливной проверял на наличие подсоса воздуха) ни чего не помогало. Оказалась причина в двух форсах, которые сливали в обратку. Т.е. после ночи простоя акум холодный крутил стартер помедленней и при сливе в обратку нужно было время создать в рейле необходимое давление для запуска.
А еще чтобы убедиться что причина не в свечах - снимаешь реле свечей накала и перед запуском перемыкаешь два толстых провода на его фишке перемычкой (напрямую подаещь напряжение на свечи) и пробуешь запустить.

Сообщение отредактировал skuldnik - 28.11.2017, 9:08

[pavel1983]

А из-за форсунок заводка и на горячую наверное плохая была бы?

[skuldnik]

А из-за форсунок заводка и на горячую наверное плохая была бы?

Да особо-то нет. Просто если сейчас с нормальными форсунками что на холодную, что на горячую одинаково (около 2-х оборотов стартера). С форсунками подгулявшими холодный запуск затруднее (приходилось покрутить стартером около 5 секунд и только потом следовали вспышки в цилиндрах и заводилась не "взрывом", а с подхватами и нарастанием оборотов), а на горячую просто несколько дольше приходилось крутить стартером (вместо 2-х оборотов стартера, как сейчас, крутить нужно было пару секунд, оборотов 5-6).

[pavel1983]

У меня на холодную через секунд 5 заводится, а на горячюю через оборота 2.

[skuldnik]

Ну так в чем проблема, даже для собственного успокоения, кинуть шприцы на обратки форсунок? Делов то на 5 минут.

[pavel1983]

Добрый день. Проверили форсунки, все ок в обратку не льют. На компьютере сказали что неисправно реле, авто на холодную не завели, а пустили мимо реле и завелась хорошо. Потом подергали реле и напряжение появилось. Я что - то сомневаюсь, что неисправное реле, т.к. сейчас сам проверяю и напряжение есть и контакты реле зачистил и смазал, а заводка все равно плохая. Может все таки дело в свечах? То что лампочкой проверял может это все не совсем некорректная проверка? Или еще что-нибудь подскажете?

[skuldnik]

Я так же проверял свечи на прозвон тестером - все звонились и реле перемычкой. Потом для очистки совести, вывернул все свечи и проверил присоединяя фишку и прижимая свечу к "массе" при включении зажигания. Как и показывал тестер все оказались рабочими.
Но в твоем случае, вижу ответ на вопрос в твоем сообщении -

авто на холодную не завели, а пустили мимо реле и завелась хорошо. Потом подергали реле и напряжение появилось. Я что - то сомневаюсь, что неисправное реле, т.к. сейчас сам проверяю и напряжение есть и контакты реле зачистил и смазал, а заводка все равно плохая.

Т.е. когда пускаешь мимо реле, нормально заводится?

[pavel1983]

То же самое. Вчера проверил свечи на амперы, одна дохлая, а вторая вялая, хотя тестером звонились. Буду пробовать менять.

[Eduards]

Приветствую всех ребята! Проблемка у меня такова и непервый год! Ночью мороз неже -10. Утром прихожу грею свечи, запускаю мотор, запускается с пол тычка работает 5-10 секунд и глохнет! После становится трудно его запустить и снова глохнет! Так раз 5 при этом горит чек энджи! Потом коекак начинает работать при этом пару минут троит а минут через 15 чек гаснит и все оки! Ключем диагностику делаю показивает на 4-ю форсунку! Она стои отремонтированая до ремонта такая же была проблема и ремонт ее непомог! Какие мысли? Свечи и релюха новые.