Электрика CRD. Вопросы и проблемы Опции

[Rumitey]

Вроде проблемку решил.....
Пролазил всё,а дело "было не в бобине,.....сидел в кабине."
Во всём виноват провод массы,который соеденяет кузов с двигателем.Находится справа,по ходу машины,над подушкой крепления двигателя.
Он крепится, и к кузову,и к движку на защёлках,так вот под ними всё подокислисось и видно масса была не полноценная и одкуда мозги брали её фиг знает.Достаточно было её пошевелить и всё заработало...Вот теперь всё надо возвращать на место...

Мозгам много тока не надо, достаточно и окислившегося контакта. А вот когда появлялась серьезная нагрузка в виде стартера, то масса искрила и пропадала, не выдерживая токов, необходимых стартеру. Соответственно проседала и напруга, что выводило из нормального состояния ЭБУ и приводило в бешенство стрелки. Когда акум сядет до состояния, что не будет срабатывать стартер, то вы увидите аналогичную картину при этом стрелки могут залипнуть на максимальных показаниях. У меня как-то залип так спидометр с обратной стороны ограничителя.
ЗЫ Полагаю вы понимаете, что надо места контактов зачистить и я бы даже капельку медной смазкой мазанул.

[Barik LV]

Мужики хочу поменять акамулятор,подскажите какой лучше выбрать:

[sergio by]

Бери VARTA не пожалеешь

[Samsul]

Мужики хочу поменять акамулятор,подскажите какой лучше выбрать:

exide спец по аккумуляторам и питанию.
но большой разницы нет. и цене тоже.

[Wander_380]

Варту (и ее же только Бош) не бери, последнее время качество г... хватает на 2-3 года макисмум, проверено мной.

[Stah82]

Тоже встает вопрос замены акб. Российский Аком пробывал кто, как отзывы? Стоит украинский A-mega 74ah,790A. Третья зима очень вяло крутит. Ну в этом и сам виноват несколько раз высаживал его в ноль. Может взять еще раз этой фирмы есть у них 77ah, 810A.

[Wander_380]

У нас польский EGT хвалят, но как они работают скажу только через годика 3 )))) ну и украинские продают, купили на фирму 2 шт., посмотрим сколько протянут
Самый надежный был у меня Delphi, 10 лет проработал, купил уже с ним. Таких сейчас не делают уже.

Сообщение отредактировал Wander_380 - 28.12.2015, 16:57

[Stah82]

У нас польский EGT хвалят, но как они работают скажу только через годика 3 )))) ну и украинские продают, купили на фирму 2 шт., посмотрим сколько протянут
Самый надежный был у меня Delphi, 10 лет проработал, купил уже с ним. Таких сейчас не делают уже.

Украинский A-mega?

[saha]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Проблема как у стартапера началась, сгорел подогреватель воздуха , образовалась дырка...предохранитель крякнул, заменил обогреватель на бу, все запустилось проехал 250 км по трассе, 3 раза менял предохранитель, доехал домой резко газанул опять сгорел предохранитель.... на 20 А уже все закончились поставил на 30А ...сгорел обогреватель...покурил форум....откинул фишку, поменял предохранители запустился ... двигатель работает на ХХ как то не ровно...стрелка тахометра подергивается вниз где то на 1 миллиметр. В связи с этим вопрос....почему горит обогреватель? Влияет ли отключенный обогреватель на обороты ХХ и вообще на работу двигателя температура наруж. воздуха была + 10?Ну и... что делать? Пожалуйста помогите коллективным разумом! Крайслер Вояджер 2,5 crd 2005 после рестайлинга....да, и можно ли так ездить...хотя бы до электрика?

Извините , не туда тиснул.

[pavel1983]

Добрый день. Ребята подскажите из-за чего сгорает предохранитель на эл. сиденье водителя? Ставишь новый 5 минут и сгорел. Уже 4 штуки поменял.

[MistrAL-SBor]

Добрый день. Ребята подскажите из-за чего сгорает предохранитель на эл. сиденье водителя? Ставишь новый 5 минут и сгорел. Уже 4 штуки поменял.

искать коротыш в проводке к сидухе(мотору) или клин мотора по причине перегруза.

Сообщение отредактировал MistrAL-SBor - 26.7.2017, 16:05

[Evgeny_Korotky]

Форумчане, доброго дня
Начал с проблемы с запуском, но сегодня резко усугубил я положение вещей...

На ночь брал высаженный аккум домой заряжаться и утром спросонья перепутал клеммы (не той строной аккум поставил...), в итоге на несколько секунд устроил КЗ. Полез в коробку предохранителей - погорел большой зелены квадратный 40А, который основной на body control module
Поехал, купил новый, вставил, остальные прозвонил, вроде целые. Но все равно с машиной полная свистопляска теперь по электрике...
По порядку:


1. Не работает центральный замок как надо, только при включенном зажигании работает, с сигналки также не работает.

2. При повороте ключа в первое положение ничего не происходит, ни одна лампочка не загарается

3. При повороте во второе положение - сперва стрелки приборов доходят до крайнего положения, потом обратно, только потом загараются лампочки. При этом спираль ( свечи накала) не горит вообще. "Чек энжин" не горит вообще. Колонка с капельками не горит вообще. Ключ поворачиваешь обратно - лампочки продолжают еще какое то время гореть сами по себе, как будто и не доставал ключ, потом сами гаснут через некоторое время.


4. При включение положения ключа "зажигание" сам по себе включается климат-контроль, всегда на одном и том же режиме.

5. Магнитола - не работает не при каком положении ключа.

6. В остальном по электрике вроде все работает (свет, зеркала, стеклоочистители)

Вот сейчас решаю, в какой сервис его везти на эвакуаторе. Есть у нас в Калининграде вроде те, кто на америкосах специализируются. Буду ждать вердикта, что я там спалить умудрился. Потом придется возвращаться к проблеме запуска двигателя.

Если есть какие-то мысли, на что попал, буду рад выслушать, т.к. при таком раскладе боюсь глобального развода в сервисе.

[Evgeny_Korotky]

Форумчане, доброго дня
Начал с проблемы с запуском, но сегодня резко усугубил я положение вещей...

На ночь брал высаженный аккум домой заряжаться и утром спросонья перепутал клеммы (не той строной аккум поставил...), в итоге на несколько секунд устроил КЗ. Полез в коробку предохранителей - погорел большой зелены квадратный 40А, который основной на body control module
Поехал, купил новый, вставил, остальные прозвонил, вроде целые. Но все равно с машиной полная свистопляска теперь по электрике...
По порядку:


1. Не работает центральный замок как надо, только при включенном зажигании работает, с сигналки также не работает.

2. При повороте ключа в первое положение ничего не происходит, ни одна лампочка не загарается

3. При повороте во второе положение - сперва стрелки приборов доходят до крайнего положения, потом обратно, только потом загараются лампочки. При этом спираль ( свечи накала) не горит вообще. "Чек энжин" не горит вообще. Колонка с капельками не горит вообще. Ключ поворачиваешь обратно - лампочки продолжают еще какое то время гореть сами по себе, как будто и не доставал ключ, потом сами гаснут через некоторое время.


4. При включение положения ключа "зажигание" сам по себе включается климат-контроль, всегда на одном и том же режиме.

5. Магнитола - не работает не при каком положении ключа.

6. В остальном по электрике вроде все работает (свет, зеркала, стеклоочистители)

Вот сейчас решаю, в какой сервис его везти на эвакуаторе. Есть у нас в Калининграде вроде те, кто на америкосах специализируются. Буду ждать вердикта, что я там спалить умудрился. Потом придется возвращаться к проблеме запуска двигателя.

Если есть какие-то мысли, на что попал, буду рад выслушать, т.к. при таком раскладе боюсь глобального развода в сервисе.

Да, и значок "АККУМУЛЯТОР" тоже не загарается не при каком раскладе, такое ощущение, что полностью пропал режим работы через аккумулятор,который появлялся раньше на первом и на самом крайнем положении ключа зажигания

[Stah82]

Похоже бодик чудит

Сообщение отредактировал Stah82 - 9.1.2018, 16:59

[Evgeny_Korotky]

Электрик сказал - первое - это диодный мост на генераторе скорее всего погорел, самое плохое, что может быть - спалил ecm, может быть вебасту

[Evgeny_Korotky]

В общем, сделали мне все. Отделался по-легкому, т.к. время контакта было непродолжительным. Погорел диодный мост на генераторе, и ecm модуль сперва не выходил на контакт, но потом после нескольких попыток все заработало. Попытались запустить - безуспешно, крутит , но не схватывает. Прочитали "правильной" программой, ошика по датчику распредвала. Поехал купил новый датчик (Bosch), 2000р. Вставили, завелась отлично. Хотя программа Torque в смартфоне ошибок никаких не считала, очень странно. Сегодня с утра в -5 завелась с первого раза, хотя и первые секунды с дымком и на 3 цилиндрах, видимо всетаки не все свечи накала как следует работают, но это уже следующая история))

[skuldnik]

Хотя программа Torque в смартфоне ошибок никаких не считала, очень странно.

И я в своё время пытался прочитать свою китайским ELM327 и Torque - ну не читают корректно наши машинки (дизельные) такие приблуды.

[sergio by]

Добрый день,подскажите куда капать?Не горит левый габарит с переди на крайслер Вояджер 2.5crd 2001г.в.Лампочка целая,местами менял, с права всё работает.В электрике ноль,подскажите что нибудь.Спасибо.

[yanushpv]

Добрый день. Подскажите куда копать? Крайслер Вояджер 2,5 crd 2001г. На заведённом авто началось мерцание света в освещении салона, приборной панели, фары.... Проверили аккумулятор, генератор ( на стенде) тоже ок, провода ок. Единственное что пока выяснил что при снятии плюса с генератора, и работе авто на аккумуляторе мерцание пропадает! Что может быть?

[sal101]

Добрый день. Подскажите куда копать? Крайслер Вояджер 2,5 crd 2001г. На заведённом авто началось мерцание света в освещении салона, приборной панели, фары.... Проверили аккумулятор, генератор ( на стенде) тоже ок, провода ок. Единственное что пока выяснил что при снятии плюса с генератора, и работе авто на аккумуляторе мерцание пропадает! Что может быть?

Попробуй откинь подогрев в топливном фильтре, можно откинуть выняв предохранитель. У меня такое было ставил на генератор реле жигулевское все равно мерцал пока не достал развалившийся подогрев из фильтра. зимой когда в фильтре воздух элементы нагревателя любят стрелять