WEBASTO Thermo Top Z (заводской подогреватель) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
WEBASTO Thermo Top Z (заводской подогреватель) |
29.9.2011, 8:35
Сообщение
#41
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.1.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 469 Реальное имя:Сергей |
+100! У меня вообще насос подкачки не работает ( жужжит но ничего не качает). Заметил это когда ставил допфильтр возле блока. Насос тогда не прокачал его и пришлось заполнять фильтр вручную. Несмотря на это машина нормально заводится и ездит. Проблемы я думаю будут тогда, когда буду менять фильтр. Я думаю, что насос подкачки просто развоздушивает систему после смены фильтра, а больше с него толку никакого. Поэтому видимо его и убрали в поздних версиях. Когда фильтр стал возле блока, то насос подкачки стал попросту ненужен. тут речь шла совосем о другом насосе, не о топливном а для прокачки ОЖ при не работающем двигателе чтобы вибаста могла прогреть двигатель перед запуском. -------------------- CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный |
|
|
29.9.2011, 9:49
Сообщение
#42
|
|
Путешественник КК Группа: Пользователи Сообщений: 1 325 Регистрация: 17.2.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 779 Реальное имя:Яков |
тут речь шла совосем о другом насосе, не о топливном а для прокачки ОЖ при не работающем двигателе чтобы вибаста могла прогреть двигатель перед запуском. читаем вместе: при включении зажигания (как я понимаю качает насос топливо) так вот 35 секунд это не долго? где тут хоть слово о том, что речь идёт о Вебасте?:-) а во-вторых, при включении зажигания включается как раз насос подкачки основной топливной системы. -------------------- Додж Караван 3,0 1999 - продан
Крайслер Гранд Вояджер 2002 2,5 СRD - продан остался VW Touran 2006 Но лучшим считаю именно Гранд Вояджер! :-) |
|
|
29.9.2011, 22:45
Сообщение
#43
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 16.1.2011 Из: Столица Пользователь №: 36 258 Реальное имя:Паша |
+100! У меня вообще насос подкачки не работает ( жужжит но ничего не качает). Это не показатель работоспособности насоса. Работоспособность насоса 750 л. час, минимальные показания - 600 л. час. Отсюда можно посчитать сколько должен пропустить насос за цикл включения (35 сек.) и сняв шланг подачи замерить его работоспособность При установке доп ф-ра у меня тоже долго прокачивала так как воздуху попавшему в систему надо кудато выходить. Пришлось из шприца заполнять магистрали, заводить и снова заполнять из шприца -------------------- Chrusler Voyager 2.5 CRD my edition
Skoda Roomster 1.4 TDI |
|
|
4.10.2011, 13:36
Сообщение
#44
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.1.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 469 Реальное имя:Сергей |
вот не плохой сайтик даже инструкции есть для вибаст. наверно поеду к ним свою ремонтировать.
УПС пардонте avtobel.by Сообщение отредактировал kozia2 - 4.10.2011, 15:48 -------------------- CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный |
|
|
4.10.2011, 15:29
Сообщение
#45
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 532 Регистрация: 3.4.2011 Из: минск Пользователь №: 38 582 Реальное имя:сергей |
вот не плохой сайтик даже инструкции есть для вибаст. наверно поеду к ним свою ремонтировать. а где оно ??? ну отпишись потом что да как. Сообщение отредактировал itera1 - 4.10.2011, 15:55 -------------------- |
|
|
4.10.2011, 15:48
Сообщение
#46
|
|
Путешественник КК Группа: Пользователи Сообщений: 1 325 Регистрация: 17.2.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 779 Реальное имя:Яков |
При установке доп ф-ра у меня тоже долго прокачивала так как воздуху попавшему в систему надо кудато выходить. для выпуска воздуха в системе предусмотрен специальный ниппель Сообщение отредактировал Яков - 4.10.2011, 16:58 -------------------- Додж Караван 3,0 1999 - продан
Крайслер Гранд Вояджер 2002 2,5 СRD - продан остался VW Touran 2006 Но лучшим считаю именно Гранд Вояджер! :-) |
|
|
4.10.2011, 15:52
Сообщение
#47
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 532 Регистрация: 3.4.2011 Из: минск Пользователь №: 38 582 Реальное имя:сергей |
яков ты наверное тоже что то напутал или я что то не понимаю это ведь воздухан
-------------------- |
|
|
4.10.2011, 16:46
Сообщение
#48
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 16.1.2011 Из: Столица Пользователь №: 36 258 Реальное имя:Паша |
для выпуска воздуха в системе предусмотрен специальный ниппель В виду установки доп. ф-ра и модернизации трубопровода подачи этот узел не было возможности оставить, но в долнейшем буду искать способ его внедрить в систему токо уже в др. месте -------------------- Chrusler Voyager 2.5 CRD my edition
Skoda Roomster 1.4 TDI |
|
|
4.10.2011, 16:48
Сообщение
#49
|
|
Путешественник КК Группа: Пользователи Сообщений: 1 325 Регистрация: 17.2.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 779 Реальное имя:Яков |
яков ты наверное тоже что то напутал или я что то не понимаю это ведь воздухан фотографии взяты из отчёта по другой теме, но там хорошо виден и ниппель. он не только для выпуска воздуха, но и для пристыковки диагностического манометра, что замеряет давление и разряжение в магистрали. а так понятно? Сообщение отредактировал Яков - 4.10.2011, 16:57 -------------------- Додж Караван 3,0 1999 - продан
Крайслер Гранд Вояджер 2002 2,5 СRD - продан остался VW Touran 2006 Но лучшим считаю именно Гранд Вояджер! :-) |
|
|
4.10.2011, 20:29
Сообщение
#50
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 475 Регистрация: 30.11.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 197 Реальное имя:Лёня |
фотографии взяты из отчёта по другой теме, но там хорошо виден и ниппель. он не только для выпуска воздуха, Подскажите пожалуйста, как им пользоваться, в смысле воздух стравить. На будущее нужно. -------------------- 2.5 CRD 2001г
|
|
|
4.10.2011, 21:28
Сообщение
#51
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 532 Регистрация: 3.4.2011 Из: минск Пользователь №: 38 582 Реальное имя:сергей |
фотографии взяты из отчёта по другой теме, но там хорошо виден и ниппель. он не только для выпуска воздуха, Подскажите пожалуйста, как им пользоваться, в смысле воздух стравить. На будущее нужно. якову теперь все понятно(просто первое фото было с воздуханом) tyt простой нипель как на колесе (грубо говоря) -------------------- |
|
|
4.10.2011, 22:02
Сообщение
#52
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
+100! У меня вообще насос подкачки не работает ( жужжит но ничего не качает). Это не показатель работоспособности насоса. Работоспособность насоса 750 л. час, минимальные показания - 600 л. час. Отсюда можно посчитать сколько должен пропустить насос за цикл включения (35 сек.) и сняв шланг подачи замерить его работоспособность При установке доп ф-ра у меня тоже долго прокачивала так как воздуху попавшему в систему надо кудато выходить. Пришлось из шприца заполнять магистрали, заводить и снова заполнять из шприца Странно...... Даже если 600л. в час, то это очень много и если насос исправен, то он должен моментом прокачать систему и заполнить допфильтр.Те форумчане, кто ставил допфильтр, говорят что их насосы подкачки прокачивали систему и допфильтр буквально за 5-10секунд! Я же пстрыкал и гонял свой насос наверное раз 20 причем по 10-15 секунд. И все без толку......Насос исправно жужжал, но прокачивать магистраль не хотел. Завел мотор я тоже с помощью шприца, причем еще систему завоздушил (обороты плавали пару дней) Поэтому решил, что насос подкачки у меня неисправен. Хотел с ним разобраться, но машина нормально ездит-заводится, поэтому пока решил оставить как есть.... -------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
4.10.2011, 22:07
Сообщение
#53
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
Яков, а как правильно пользоваться этим ниппелем?? Насколько я понял, то после смены основного фильтра, надо включить зажигание (соответствено и насос подкачки) и нажать чем-то на этот нипель (предварительно поставив банку для вытекающей соляры)??? Или есть какой-нить спецшланг для накручивания на этот нипепель?
-------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
4.10.2011, 22:29
Сообщение
#54
|
|
Путешественник КК Группа: Пользователи Сообщений: 1 325 Регистрация: 17.2.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 779 Реальное имя:Яков |
Яков, а как правильно пользоваться этим ниппелем?? Насколько я понял, то после смены основного фильтра, надо включить зажигание (соответствено и насос подкачки) и нажать чем-то на этот нипель (предварительно поставив банку для вытекающей соляры)??? Или есть какой-нить спецшланг для накручивания на этот нипепель? конечно праивльно что-то навинчивать:-) Но я, за неимением приспособ, просто нажимал на сам ниппель тонкой отвёрткой, обёрнутой тряпкой, что бы не забрызгать всё вокруг. Естественно, при включенном насосе. Но воздух, по идее, и так должен выходить, это самая высокая точка магистрали. -------------------- Додж Караван 3,0 1999 - продан
Крайслер Гранд Вояджер 2002 2,5 СRD - продан остался VW Touran 2006 Но лучшим считаю именно Гранд Вояджер! :-) |
|
|
4.10.2011, 22:36
Сообщение
#55
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
Спасибо Яков за совет! Насколько понял, это надо делать именно после смены топливного фильтра? Если честно, то немного не понимаю зачем в Вояджерах до 2004г. вообще этот насос подкачки стоит.....Ведь по сути дела он нужен только для удаления воздуха после смены фильтра. Поправьте меня если я не прав.
-------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
5.10.2011, 8:52
Сообщение
#56
|
|
Путешественник КК Группа: Пользователи Сообщений: 1 325 Регистрация: 17.2.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 779 Реальное имя:Яков |
Насколько понял, это надо делать именно после смены топливного фильтра? Если честно, то немного не понимаю зачем в Вояджерах до 2004г. вообще этот насос подкачки стоит.....Ведь по сути дела он нужен только для удаления воздуха после смены фильтра. Поправьте меня если я не прав. да, после смены фильтра встроенному в ТНВД механическому насосу сложно прокачать систему, насос подкачки в этом деле хорошее подспорье. Ну и создание небольшого давления гарантирует быстрый старт после длительной стоянки. Во многих машинах такие же насосы работают постоянно, а не отключаются, как у нас, после запуска двигателя. -------------------- Додж Караван 3,0 1999 - продан
Крайслер Гранд Вояджер 2002 2,5 СRD - продан остался VW Touran 2006 Но лучшим считаю именно Гранд Вояджер! :-) |
|
|
5.10.2011, 17:16
Сообщение
#57
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
Понятно. Вообще, после установки допфильтра ( возле бачка ГУР), насос подкачки вообще получается не нужен, так как ТНВД берет соляру при запуске из емкости допфильтра, который стоит рядом с ТНВД. А в допфильтр входит примерно 0.5-1л. Тоесть после пуска насосу высокого давления есть откуда взять соляру, а потом он начинает ее брать из бака. Раньше, когда у ТНВД не было резервной емкости, он при неработающем насосе подкачки брал соляру непосредственно из подводящего шланга. Ее там слишком мало и мотор мог заглохнуть. Это такая моя теория)) Подтверждает ее ,отсутствие насоса подкачки у Вояджеров с основным топливным фильтром возле мотора. Там тоже ТНВД берет соляру сначала из емкости фильтра, а потом из бака. Для прокачки системы от воздуха, там насколько я слышал есть ручной насос.
Исходя из этого я для себя решил: Если мой насос подкачки действительно не работает и его ремонт дорог, то я лучше поищу ручной насос для прокачки системы от воздуха после смены топливного фильтра, чем искать насос подкачки. -------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
6.10.2011, 8:32
Сообщение
#58
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.1.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 469 Реальное имя:Сергей |
Понятно. Вообще, после установки допфильтра ( возле бачка ГУР), насос подкачки вообще получается не нужен, так как ТНВД берет соляру при запуске из емкости допфильтра, который стоит рядом с ТНВД. А в допфильтр входит примерно 0.5-1л. Тоесть после пуска насосу высокого давления есть откуда взять соляру, а потом он начинает ее брать из бака. Раньше, когда у ТНВД не было резервной емкости, он при неработающем насосе подкачки брал соляру непосредственно из подводящего шланга. Ее там слишком мало и мотор мог заглохнуть. Это такая моя теория)) Подтверждает ее ,отсутствие насоса подкачки у Вояджеров с основным топливным фильтром возле мотора. Там тоже ТНВД берет соляру сначала из емкости фильтра, а потом из бака. Для прокачки системы от воздуха, там насколько я слышал есть ручной насос. Исходя из этого я для себя решил: Если мой насос подкачки действительно не работает и его ремонт дорог, то я лучше поищу ручной насос для прокачки системы от воздуха после смены топливного фильтра, чем искать насос подкачки. 1.5 года назад покупал полностью корпус топ.фильтра отдал 100уе -------------------- CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный |
|
|
12.10.2011, 16:49
Сообщение
#59
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 26.1.2011 Из: Минск Пользователь №: 36 469 Реальное имя:Сергей |
вот товарищи с мерсовского клуба разобрали вибасту http://www.mbclub.by/mainmenu-28/34-webasto-thermo-top-zc-b
-------------------- CHRYSLER VOYAGER 2,5 CRD 2002 черный - продан
CHRYSLER GRAND VOYAGER 2,5 CRD 2001 LX черный |
|
|
14.10.2011, 19:58
Сообщение
#60
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 16.2.2010 Пользователь №: 28 460 Реальное имя:Сергей +375297601324 |
ох уж эта вебаста... она хоть "умная" - недаст разрядить аккумулятор до конца, но у меня в Германии, в декабре в 4 часа ночи, в -12 , после работы вебасты около 15 минут она автоматически отключилась ( что бы не высаживать аккумулятор) но машина уже не смогла завезтись. С вебастой нужно быть очень внимательным ( наверное это еще больше касается дизельной версии термотопа с) то замерзшая солярка плохо насосом прокачивается, то аккумулятор в машине старый и емкость на морозе быстро теряет, то вентилятор салона оставишь включенным на максимум ( и аккумулятор опять разрядишь)
а так когда в мороз садишся в теплую машину и потом спокойно заведешься и едешь- понимаешь что вебасто это круто ))) -------------------- CHRYSLER GRAND VOYAGER LIMITED 2.5 CRD 2004
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:27 |
Мы в соцсетях: |