День добрый, машина Себринг 3, 2.7 бензин.
Нужна помощь
Потекла помпа и принято решение менять, цепь с натяжителем так же. Помпа Airtex, цепь и натяжитель Cloyes, поставил ограничитель провисания цепи.
После установки цепи и натяжителя, решил прокачать вручную, натяжитель натягивает, а потом щелчек и, как бы, его отбрасывает немного. Я подумал это норма. Далее я прокрутил стартером, все собрал и завел. Со стороны натяжителя эти щелчки присутствуют, раз в пару секунд. Иногда он мог пропадать, машина прогревается, а щелчки присутствуют, при нажатии на газ гремит цепь.
Разобрал снова 1ую клапанную крышку, снял натяжитель, он не выдвинулся полностью, масло в нем было, при надавливании стравливает между штоком и корпусом, я его опустошил, несколько раз взвожу, активирую. Он полежал пол часа а с него продолжает выходить масло между штоком и корпусом.
Вопросы такие - это проблема с натяжителем? Может ли это быть проблема с давлением масла? ( масленка не горит, посторонних шумов не было).
клойз это говно редкостное
С давлением мотора на Вашем Себринге все норм, просто бракованный натяжитель попался. Стравливать не должен и зависать тоже. Как отстрелил, то есть взвелся в свое положение, назад не должен уходить. Менять на другое нормальное.
Хорошо что ограничитель поставили, он спас от перескока цепи
Если остался старый оригинальный натяжитель можно его, он работал нормально до замены насколько понял.
С картинками сам не пойму как грузить, нужно их как то уменьшать а то не загружается. Загружаю с других хостингов да простят модераторы.
А какая регулировка может быть в этом узле? Его задача отстрелиться и держать цепь натянутой. Я бы старый поставил раз ограничитель цепи есть. С новой цепью и успокоителями он станет как с новья стоял, оригинальные очень долго работают.
Замените натяжитель. Учитывая, что он "стравливает" масло и "отбрасывает" шток, это почти наверняка неисправный элемент. Повторная установка такого же Cloyes (если не уверены в производителе) несет высокий риск. Это первый и самый важный шаг. Используйте оригинальный MOPAR или другой проверенный бренд. При установке нового натяжителя обязательно его прокачайте (вручную заполните маслом) перед установкой. Если проблема не ушла после замены натяжителя, тогда переходите к измерению фактического давления масла механическим манометром.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)