Горят все индикаторы АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Горят все индикаторы АКПП |
30.10.2007, 14:00
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 16.2.2007 Из: Подольск Пользователь №: 6 773 Реальное имя:Oleg |
Уже в третий раз при запуске двигателя загораются все индикаторы АКПП,первый раз погасли сами, а теперь надо заглушить, завести, тогда всё нормально, светится Р. На работу не влияет, самодиагностика ничего не показывает... Грешил на контакты в сырую погоду, но вот это случилось и в сухую...
Кто нибудь сталкивался? Поиском не нашёл, даже "умным"... -------------------- Dodge Caravan 2,4 03
|
|
|
Гость_Butcher_* |
30.10.2007, 14:05
Сообщение
#2
|
Гости |
Уже в третий раз при запуске двигателя загораются все индикаторы АКПП,первый раз погасли сами, а теперь надо заглушить, завести, тогда всё нормально, светится Р. На работу не влияет, самодиагностика ничего не показывает... Грешил на контакты в сырую погоду, но вот это случилось и в сухую... Кто нибудь сталкивался? Поиском не нашёл, даже "умным"... это же вроде аварийный режим |
|
|
Гость_u-gin_* |
30.10.2007, 19:19
Сообщение
#3
|
Гости |
Ах, как знакомо!
Та же фигня, писал тут http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=39329 народ грешит на мозги - перегрев в подкапотном отсеке их убивает |
|
|
Гость_u-gin_* |
30.10.2007, 19:20
Сообщение
#4
|
Гости |
Кстати ошибок по коробке не было и нет
|
|
|
30.10.2007, 19:37
Сообщение
#5
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 616 Регистрация: 17.9.2006 Из: г. Минск Пользователь №: 4 594 |
Была такая тема. Там кажись надо было проверить разъём или сам датчик положения селектора, который стоит на коробке. Влага на него попадала и контакты окислялись или замыкали, в результате горели все квадратики на индикаторе.
-------------------- |
|
|
31.10.2007, 17:42
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 16.2.2007 Из: Подольск Пользователь №: 6 773 Реальное имя:Oleg |
В субботу разъём проверю, раньше до машины не доберусь...
-------------------- Dodge Caravan 2,4 03
|
|
|
Гость_Vladimir77_* |
25.6.2008, 10:36
Сообщение
#7
|
Гости |
Была такая же фигня с селлектором.
- после промывки контактов разъхёма очистителем карбюратора и вд40 - акпп перестала путать положения на индикаторе заработала нормально, но после включения реверса - иногда всё же загорались все положения, вылечилось снятием клемы акб на полчаса. сейчас в сухую погоду ( в мокрую никогда) иногда после включения задней загораются все, лечится глушением и перезапуском двс, грешу всё на то же место, в выхи может поедё на яму и насиликоню как слудует этот разъём, возможно придётся подогнуть контакты для лучшего соприкосновения. |
|
|
25.6.2008, 10:55
Сообщение
#8
|
|
Правление КК Питер Группа: Правление Клуба Сообщений: 24 145 Регистрация: 1.6.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 49 |
Уже в третий раз при запуске двигателя загораются все индикаторы АКПП,первый раз погасли сами, а теперь надо заглушить, завести, тогда всё нормально, светится Р. На работу не влияет, самодиагностика ничего не показывает... Грешил на контакты в сырую погоду, но вот это случилось и в сухую... Кто нибудь сталкивался? Поиском не нашёл, даже "умным"... Скинь клемму АКБ на несколько секунд. Если не поможет, тогда смотри контакты -------------------- Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях. Состоит из деревянной планки, расположенной поперёк всех струн, и рычага управления.
D5 RICA E-POWER Stage1 275лс/500Нм |
|
|
25.6.2008, 15:56
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 16.2.2007 Из: Подольск Пользователь №: 6 773 Реальное имя:Oleg |
Тема ожила...)
Я тогда эту проблему так и решил, снял клемму АКБ и почистил разьём спреем для контактов. -------------------- Dodge Caravan 2,4 03
|
|
|
3.11.2018, 20:27
Сообщение
#10
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 27.11.2014 Пользователь №: 75 442 Реальное имя:Ruslan |
А где находится этот разьем, который чистить надо.
|
|
|
6.11.2018, 8:02
Сообщение
#11
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 19.1.2018 Из: Москва Пользователь №: 92 551 Реальное имя:Олег Город:Москва |
|
|
|
8.11.2018, 8:47
Сообщение
#12
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 5.12.2016 Пользователь №: 87 477 Реальное имя:Андрей Город:Новокузнецк |
У меня все это было.
Сначала лечилось скидыванием клемм с АКБ, продувкой/прочисткой контактов.... пока в итоге на трассе не осталась только одна третья скорость. Это все признак умирающего блока управления АКПП. В итоге вскрытие показало что диагностика и ремонт блока управления - неоправданно дорогое удовольствие относительно покупки такого контрактного блока. Я купил в прошлом году за 1800р. Прислали мне с Европы ПЭКом. Невытерпел - заменил прямо у ворот Транспортной компании и моему счастью не было границ когда сразу все заработало и пропали квадратики со всех скоростей :-) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:30 |
Мы в соцсетях: |