Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
На колесах

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Горят все индикаторы АКПП
spooler
сообщение 30.10.2007, 14:00
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 230
Регистрация: 16.2.2007
Из: Подольск
Пользователь №: 6 773
Реальное имя:Oleg



Уже в третий раз при запуске двигателя загораются все индикаторы АКПП,первый раз погасли сами, а теперь надо заглушить, завести, тогда всё нормально, светится Р. На работу не влияет, самодиагностика ничего не показывает... Грешил на контакты в сырую погоду, но вот это случилось и в сухую...
Кто нибудь сталкивался?
Поиском не нашёл, даже "умным"...


--------------------
Dodge Caravan 2,4 03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Butcher_*
сообщение 30.10.2007, 14:05
Сообщение #2





Гости






Цитата(spooler @ 30.10.2007, 14:07) *
Уже в третий раз при запуске двигателя загораются все индикаторы АКПП,первый раз погасли сами, а теперь надо заглушить, завести, тогда всё нормально, светится Р. На работу не влияет, самодиагностика ничего не показывает... Грешил на контакты в сырую погоду, но вот это случилось и в сухую...
Кто нибудь сталкивался?
Поиском не нашёл, даже "умным"...

это же вроде аварийный режим
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_u-gin_*
сообщение 30.10.2007, 19:19
Сообщение #3





Гости






Ах, как знакомо!
Та же фигня, писал тут http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=39329
народ грешит на мозги - перегрев в подкапотном отсеке их убивает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_u-gin_*
сообщение 30.10.2007, 19:20
Сообщение #4





Гости






Кстати ошибок по коробке не было и нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Минчанин
сообщение 30.10.2007, 19:37
Сообщение #5


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 616
Регистрация: 17.9.2006
Из: г. Минск
Пользователь №: 4 594



Была такая тема. Там кажись надо было проверить разъём или сам датчик положения селектора, который стоит на коробке. Влага на него попадала и контакты окислялись или замыкали, в результате горели все квадратики на индикаторе.


--------------------

3.3 DODGE GRAND CARAVAN SPORT 2001 г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
spooler
сообщение 31.10.2007, 17:42
Сообщение #6


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 230
Регистрация: 16.2.2007
Из: Подольск
Пользователь №: 6 773
Реальное имя:Oleg



В субботу разъём проверю, раньше до машины не доберусь...


--------------------
Dodge Caravan 2,4 03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 25.6.2008, 10:36
Сообщение #7





Гости






Была такая же фигня с селлектором.
- после промывки контактов разъхёма очистителем карбюратора и вд40 - акпп перестала путать положения на индикаторе заработала нормально,
но после включения реверса - иногда всё же загорались все положения, вылечилось снятием клемы акб на полчаса.
сейчас в сухую погоду ( в мокрую никогда) иногда после включения задней загораются все, лечится глушением и перезапуском двс,
грешу всё на то же место, в выхи может поедё на яму и насиликоню как слудует этот разъём, возможно придётся подогнуть контакты для лучшего соприкосновения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЗавГар
сообщение 25.6.2008, 10:55
Сообщение #8


Правление КК Питер
Иконка группы

Группа: Правление Клуба
Сообщений: 22 997
Регистрация: 1.6.2005
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 49



Цитата(spooler @ 30.10.2007, 15:07) *
Уже в третий раз при запуске двигателя загораются все индикаторы АКПП,первый раз погасли сами, а теперь надо заглушить, завести, тогда всё нормально, светится Р. На работу не влияет, самодиагностика ничего не показывает... Грешил на контакты в сырую погоду, но вот это случилось и в сухую...
Кто нибудь сталкивался?
Поиском не нашёл, даже "умным"...



Скинь клемму АКБ на несколько секунд. Если не поможет, тогда смотри контакты


--------------------
Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях. Состоит из деревянной планки, расположенной поперёк всех струн, и рычага управления.

D5 RICA E-POWER

Сервис на ул. Химиков 2 т. 915-01-30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
spooler
сообщение 25.6.2008, 15:56
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 230
Регистрация: 16.2.2007
Из: Подольск
Пользователь №: 6 773
Реальное имя:Oleg



Тема ожила...)
Я тогда эту проблему так и решил, снял клемму АКБ и почистил разьём спреем для контактов.


--------------------
Dodge Caravan 2,4 03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Руслан2
сообщение 3.11.2018, 20:27
Сообщение #10





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 27.11.2014
Пользователь №: 75 442
Реальное имя:Ruslan



А где находится этот разьем, который чистить надо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
olegM1972
сообщение 6.11.2018, 8:02
Сообщение #11





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 19.1.2018
Из: Москва
Пользователь №: 92 551
Реальное имя:Олег
Город:Москва



Цитата(Руслан2 @ 3.11.2018, 21:27) *
А где находится этот разьем, который чистить надо.

Один на коробке (блок соленоидов), второй под передним левым крылом (блок управления АКПП).
Так же могут быть кз или обрывы в проводке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
selestasvz
сообщение 8.11.2018, 8:47
Сообщение #12


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 5.12.2016
Пользователь №: 87 477
Реальное имя:Андрей
Город:Новокузнецк



У меня все это было.
Сначала лечилось скидыванием клемм с АКБ, продувкой/прочисткой контактов.... пока в итоге на трассе не осталась только одна третья скорость.
Это все признак умирающего блока управления АКПП.
В итоге вскрытие показало что диагностика и ремонт блока управления - неоправданно дорогое удовольствие относительно покупки такого контрактного блока.
Я купил в прошлом году за 1800р. Прислали мне с Европы ПЭКом. Невытерпел - заменил прямо у ворот Транспортной компании и моему счастью не было границ когда сразу все заработало и пропали квадратики со всех скоростей :-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.12.2018, 15:16Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах