Господа,меняйте вовремя свечи!, или к чему это приводит в итоге(много букв) Опции

[demetrio]

Краткая предистория попадалова: имеем Вояджер 03 г.в.(покупался трехлеткой 4 года назад с пробегом 57т.м.)Счастья после жигулей было полные штаны;непрерывный оргазм в течение месяца.Прошло полгода, и как-то в один прекрасный день при подачи газа на подъеме авто задергалась,загорелся чек!О системе диагностики тогда не знал;было принято решение поменять свечи/провода.Все стало на свои места.Свечи NGK LZTR и родные провода.Благополучно (с мелкими поломками) было отъежжено после этого еще три года или 60 т.м.А теперь сама история: И наконец пришел тот день!Вчера еду потихоньку домой,стою в пробке,вдруг машину начинает со страшной силой колбасить и она глохнет!Посреди дороги.Выплывают расписные 0351 и 0352.Звоню знакомому ,который способен расшифровать ошибки(огромная БЛАГОДАРНОСТЬ клубню Алексею ака mahina )и получаем неисправность катушки зажигания.Скидывание клеммы результатов не дало. С трудом заводим и со скоростью 10км тащимся домой.Утром так-же заводимся и потихоньку тащимся на разборку,благо совсем не далеко.Меняем катушку. Эффекта НОЛЬ !Меняем провода.Эффекта НОЛЬ!Ошибки теже.Темнее тучи тащимся к первым попавшимся сервисменам.Благо опять не делеко.Приговор:катушка!Нет искры на 1 цилиндре. Идем обратно на разборку ,покупаем уже другую(на всякий случай),меняем,катушка рабочая,результат тот-же.Меняем свечи ;NGK не было,ставим BOSCH.Результат НОЛЬ .Подключают сканер.На мое замечание ,что с этого и надо было начинать отвечают ,что сканер примитивный и определяет только ошибки.Подключают ноут с какой-то программой.Выясняется,что на 1 и 4 цилиндрах блокируются инжекторы после 2 секунд после зажигания.По причине неисправности катушки!Короче:приговаривают мозги.Идем обратно на рзборку и покупаем мозги они же PSM.ВСЕ!Проблема решена!Как оказалось(со слов сервисменов):почти сгоревший центральный электрод на свечах привел к поломке катушки и PSM.Итог (по деньгам):катушка б/у 500 р.,провода б/у 500р.,свечи 600р.,PSM б/у 8000 р.,Работа 3000р.Итого 12600!Вот так вот!P.S.Сижу пью вотку с горя!

Сообщение отредактировал demetrio - 16.11.2010, 21:12

[Rumitey]

Краткая предистория попадалова: имеем Вояджер 03 г.в.(покупался трехлеткой 4 года назад с пробегом 57т.м.)Счастья после жигулей было полные штаны;непрерывный оргазм в течение месяца.Прошло полгода, и как-то в один прекрасный день при подачи газа на подъеме авто задергалась,загорелся чек!О системе диагностики тогда не знал;было принято решение поменять свечи/провода.Все стало на свои места.Свечи NGK LZTR и родные провода.Благополучно (с мелкими поломками) было отъежжено после этого еще три года или 60 т.м.А теперь сама история: И наконец пришел тот день!Вчера еду потихоньку домой,стою в пробке,вдруг машину начинает со страшной силой колбасить и она глохнет!Посреди дороги.Выплывают расписные 0351 и 0352.Звоню знакомому ,который способен расшифровать ошибки(огромная БЛАГОДАРНОСТЬ клубню Алексею ака mahina )и получаем неисправность катушки зажигания.Скидывание клеммы результатов не дало. С трудом заводим и со скоростью 10км тащимся домой.Утром так-же заводимся и потихоньку тащимся на разборку,благо совсем не далеко.Меняем катушку. Эффекта НоЛЬ !Меняем провода.Эффекта НОЛЬ!Ошибки теже.Темнее тучи тащимся к первым попавшимся сервисменам.Благо опять не делеко.Приговор:катушка!Нет искры на 1 цилиндре. Идем обратно на разборку ,покупаем уже другую(на всякий случай),меняем,катушка рабочая,результат тот-же.Меняем свечи ;NGK не было,ставим BOSCH.Результат НОЛЬ .Подключают сканер.На мое замечание ,что с этого и надо было начинать отвечают ,что сканер примитивный и определяет только ошибки.Подключают ноут с какой-то программой.Выясняется,что на 1 и 4 цилиндрах блокируются инжекторы после 2 секунд после зажигания.По причине неисправности катушки!Короче:приговаривают мозги.Идем обратно на рзборку и покупаем мозги они же PSM.ВСЕ!Проблема решена!Как оказалось(со слов сервисменов):почти сгоревший центральный электрод на свечах привел к поломке катушки и PSM.Итог (по дньгам):катушка б/у 500 р.,провода б/у 500р.,свечи 600р.,PSM б/у 8000 р.,Работа 3000р.Итого 12600!Вот так вот!P.S.Сижу пью вотку с горя!

Тоже мне горе. За 4 года эксплуатации отдали 4 листа. Это нормально. Хотя на "конченном и убогом" дизеле такого пока не приключалось. Ищите позитив - 4 года почти 100 ккм за плечами машина ничего не требовала. За-то вы получили опыт. Который вам не возволит попасться на эту удочку еще раз и вы отъездите еще туеву хучу тысяч миль без гвоздя и жезла

И повезло что еще все рядом у вас. И сервис и диагностика и, что самое главное, разборка, на которой можно найти было все :)))).

Сообщение отредактировал Rumitey - 16.11.2010, 20:14

[demetrio]

Спасибо за утешение!

[DoopeRS]

Спасибо за утешение!

Для утешения можно посмотреть во скока мне обошлась цефира моя
http://www.drive2.ru/cars/nissan/cefiro/ce...151852213/#post

У вас ещё копейки)))

[supergosha]

Сочуствую!
Хоть бы чихнул зараза при зазоре 4 мм!

[mahina-m1]

Дим, поясняю: 4листа,это,400 гринов,баксов,зелени .
Дал прочитать знакомому диагносту, твой "крик души".
Он, сказал, что беда началась %90, с мозга( оч. неудачно размещён с 2003м.г.)(отсыревает,конденсат).
А, свечи, аки и все расходники, всё таки, будем менять вовремя( с точностью, до минуты).
ИСКРЕННЕ СОЧУВСТВУЮ .

[Rumitey]

Дим, поясняю: 4листа,это,400 гринов,баксов,зелени

Ага. Я просто с ваших денег на наши перевел - так считать удобней