Автомат в режиме "R" - задний ход, работа коробки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автомат в режиме "R" - задний ход, работа коробки |
18.9.2018, 8:43
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 473 Регистрация: 28.2.2013 Из: Москва и М.О. Пользователь №: 59 655 Реальное имя:Дмитрий |
Три года назад коробка начала пинаться, в основном на светофорах и только летом. Ездил в сервис american-way к спецам. Считали P0700, P701, TCC Clutch по сканеру; послушали мой рассказ о симптомах и рекомендовали продолжать ездить и пока не ремонтировать. Далее симптомы то исчезали, то появлялись, но не критично. Перед светоформами я научился тормозить с отпусканием тормоза так, чтобы передача скинулась мягко.
Этим летом стал замечать следующее : - При езде задним ходом в горку или через кочку машине как будто не хватает тяги - надо активно газовать, чего раньше не было; - При езде задним ходом с выкрученным рулем машине еще тяжелее. Давеча так сдавал назад на парковке без особых препятствий и машина заглохла! Впервые за пять лет. - При торможении перед светофором до полной остановки иногда обороты падают до 500 rpm и кажется, что если еще тормознуть сильнее, то заглохнет. Насколько я понимаю из рассказов сервисменов и собственных ощущений, в коробке плохо разлепляется и сходится сцепление. То есть ощущение такие же, как на машине с ручной коробкой при изношенном сцеплении. С учетом того, что появились проблемы и при езде задним ходом, значит ли это, что писец подобрался совсем близко и пора отдавать коробку на переборку прямо сейчас? Или еще может быть проблема с новыми симптомами из-за какого-то датчика? Сообщение отредактировал bavarich - 18.9.2018, 8:52 -------------------- Chrysler Town & Country 3.8 Touring 2005
|
|
|
18.9.2018, 23:14
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 431 Регистрация: 4.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 41 570 Реальное имя:Владимир Город:Калуга |
Три года назад коробка начала пинаться, в основном на светофорах и только летом. Ездил в сервис american-way к спецам. Считали P0700, P701, TCC Clutch по сканеру; послушали мой рассказ о симптомах и рекомендовали продолжать ездить и пока не ремонтировать. Далее симптомы то исчезали, то появлялись, но не критично. Перед светоформами я научился тормозить с отпусканием тормоза так, чтобы передача скинулась мягко. Этим летом стал замечать следующее : - При езде задним ходом в горку или через кочку машине как будто не хватает тяги - надо активно газовать, чего раньше не было; - При езде задним ходом с выкрученным рулем машине еще тяжелее. Давеча так сдавал назад на парковке без особых препятствий и машина заглохла! Впервые за пять лет. - При торможении перед светофором до полной остановки иногда обороты падают до 500 rpm и кажется, что если еще тормознуть сильнее, то заглохнет. Насколько я понимаю из рассказов сервисменов и собственных ощущений, в коробке плохо разлепляется и сходится сцепление. То есть ощущение такие же, как на машине с ручной коробкой при изношенном сцеплении. С учетом того, что появились проблемы и при езде задним ходом, значит ли это, что писец подобрался совсем близко и пора отдавать коробку на переборку прямо сейчас? Или еще может быть проблема с новыми симптомами из-за какого-то датчика? Съездить в сервис american-way к спецам.! -------------------- |
|
|
19.9.2018, 20:51
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 4.4.2016 Из: Ю.Бутово Пользователь №: 83 918 Реальное имя:Дмитрий Город:Сабянинск |
Ну ведь ты сам видишь что проблема есть. Будешь катать дальше - приведет к тому что ремонт коробки будет выше. Моё мнение, что нормальные спецы не только подключают сканер и слушают твои рассказы , а проводят комплексную диагностику с измерением давления масла и т.д.
-------------------- Dodge Grand Caravan, 2005, 3.3L
|
|
|
20.9.2018, 7:20
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 788 Регистрация: 3.6.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 62 580 Реальное имя:евгений Город:тюмень |
Три года назад коробка начала пинаться, в основном на светофорах и только летом. Ездил в сервис american-way к спецам. Считали P0700, P701, TCC Clutch по сканеру; послушали мой рассказ о симптомах и рекомендовали продолжать ездить и пока не ремонтировать. Далее симптомы то исчезали, то появлялись, но не критично. Перед светоформами я научился тормозить с отпусканием тормоза так, чтобы передача скинулась мягко. Этим летом стал замечать следующее : - При езде задним ходом в горку или через кочку машине как будто не хватает тяги - надо активно газовать, чего раньше не было; - При езде задним ходом с выкрученным рулем машине еще тяжелее. Давеча так сдавал назад на парковке без особых препятствий и машина заглохла! Впервые за пять лет. - При торможении перед светофором до полной остановки иногда обороты падают до 500 rpm и кажется, что если еще тормознуть сильнее, то заглохнет. Насколько я понимаю из рассказов сервисменов и собственных ощущений, в коробке плохо разлепляется и сходится сцепление. То есть ощущение такие же, как на машине с ручной коробкой при изношенном сцеплении. С учетом того, что появились проблемы и при езде задним ходом, значит ли это, что писец подобрался совсем близко и пора отдавать коробку на переборку прямо сейчас? Или еще может быть проблема с новыми симптомами из-за какого-то датчика? Съездить в сервис american-way к спецам.! Второе предложение именно об этом и написано -------------------- крайслер гранд вояджер 2003г 3.3л AWD + ГБО
Пробег370 тыщ км |
|
|
20.9.2018, 8:44
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата Второе предложение именно об этом и написано три года уже прошло(во втором предложении именно об этом и написано), может ещё съездить пора. если не починилось, а поломалось ещё сильнее
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 11:43 |
Мы в соцсетях: |