Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Шестерня коленвала, Как снять шестерню коленвала
kovian
сообщение 23.1.2019, 13:43
Сообщение #21


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 29.1.2013
Из: Кобрин
Пользователь №: 58 748
Реальное имя:Виталий



Цитата(blijnii @ 19.9.2018, 21:10) *
Цитата(kovian @ 2.9.2018, 14:08) *
Всем доброго времени суток. Возник еще один вопрос. В мануале написано что шестерню коленвала надо разогреть в печи до температуры 180-200 С. А не получится что металл отпустит и шестерня станет не износостойкой ? Мне посоветовали в емкость налить солярки поджечь и опустить шестерню и таким способом нагревать ее. Как думаете какой способ более приемлем ? Или вообще не нагревать а запресовавать на холодную ?



180-200 градусов ничего не отпустит.

Так и чем закончилась эта история , из-за чего разрушился вакуумный насос ? Как шестерню прессовали ? Завели мотор ?


Вакуумный насос разрушился от старости, тоже самое было на подходе и с масляным насосом (трещины в корпусе).
Шестерню разогрел строительным феном до 160 градусов и она села на коленвал от руки. Выставил все метки, заменил штанги все 8 штук и заменил сальник в картерной крышке. Крышку пришлось заварить аргоном так как разбитый вакуумный насос протер ее на сквозь. после сборки мотор завелся с пол оборота и бегает до сих пор. Все запчасти брал с донора 1999 года. И они успешно стали на мой мотор 1994 года. Очень хороший живучий мотор. Главное масло вовремя менять и все фильтры.

Админ закрывай тему.


--------------------
Педаль обгона СПРАВА - Педалист !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:11Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: