сервис Крайслер в Риге (+) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
сервис Крайслер в Риге (+) |
25.9.2018, 17:43
Сообщение
#41
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 12.10.2017 Из: Рига Пользователь №: 91 482 Реальное имя:Миша Город:Рига |
Всем привет, месяц безуспешно ищу моториста в риге\окрестностях, на T&C 2011 / 3.6 бенз. В одном цилиндре компрессия 6 с постепенным ростом до 9ти, в результате вибрация временами как на дизеле :( на Дунтес нет моториста \ Voyager club сказал не делает \ в Атласе вообще не могут ничего сказать.
Поделитесь проверенными мастерами если есть -------------------- ---
T&C 2011 Limited 3.6 |
|
|
26.9.2018, 17:09
Сообщение
#42
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 9 103 Регистрация: 19.1.2006 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 1 093 Реальное имя:Сергей |
у 3.6 проблема с распредвалом, шейка стирается из-за разрушения рокера....
в худшем варианте еще лопается пружина клапана, и он гнётся.... куда везти в Риге не скажу, могу к нам пригласить к нам.... всего то 800км кажись... в удачном варианте уедешь в тот же день в неудачном придется погулять по Мск дней пять. |
|
|
27.9.2018, 21:05
Сообщение
#43
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
у 3.6 проблема с распредвалом, шейка стирается из-за разрушения рокера.... в худшем варианте еще лопается пружина клапана, и он гнётся.... куда везти в Риге не скажу, могу к нам пригласить к нам.... всего то 800км кажись... в удачном варианте уедешь в тот же день в неудачном придется погулять по Мск дней пять. Если бы передо мной стоял такой выбор, то скорее всего сьездил бы до москвы. В Риге и вообще по Латвии один крайслеровский сервис по вояджерам, типо официалы разные с ценниками небесными и просто "мастера". Наблюдаю картину местных сервисов - почти все сервисы обьездил тесть, 2 машины - типовые - ауди а6ц5 96г, вв т4 97г. Поломки - типовые, не моторные дела, не коробка. Стартер, генератор, рулевая рейка, механизмы дверей и тд. Вывод - нету сервиса, куда сразу бы обратиться. Я свой крайслер сам ремонтирую, по возможности. Вывод тестя - продал вв т4, купил хонду црв рд1 - сами поменяли грм ремнеь и прочие вещи, что меняются по пробегу, для гарантии. Увы, такая картина в Талси на сегодня. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
28.9.2018, 8:58
Сообщение
#44
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 12.10.2017 Из: Рига Пользователь №: 91 482 Реальное имя:Миша Город:Рига |
с компрессией в сервисе погорячились, вроде все в порядке. вибрация от пропусков во втором цилиндре, пока отвез официалам в TCM пусть глянут рокеры\гидрокомпенсаторы. если найдут что все хуже, буду думать тогда либо действительно в Москву, либо продавать, хотя очень жаль, за год и 20тк я очень проникся этим автомобилем
-------------------- ---
T&C 2011 Limited 3.6 |
|
|
28.9.2018, 21:20
Сообщение
#45
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 873 Регистрация: 8.1.2017 Пользователь №: 87 903 Реальное имя:Игорь Город:Valdemārpils |
А в чем прикол диагностики в одном сервисе и ремонте в другом?
а) проверенный сервис диагностику делает, но амепиканцев не ремонтирует б) знакомый - диагност в) к одициалам только со списком вот это и ничего более Мне просто не понятна ситуация - кто-то смотрел, нашел то, ошибся - теперь вот это. Ифициалы скажут - совсем другое, что делать то? Я понимаю, если бы сам смотрел, проверял, диагностику делал, тогда понятно, что ошибся и тд... Про крутые сервисы и ГБО: лхс 1 поколения, газ установлен давно, вроде грамотно, ну на 8/10. Балон так аж 2000 года был, затем прошел добавление второго баллона, и пару лет назад еще один сервис менял форсунки. Ну и сколько там мастеров меняло то, это не знаю. Сам перебрал весь газ. Когда настраивал, не мог понять почему время форсунок меняется не по 1-3-5 и 2-4-6 цилиндрама, криво, 1-3-4, 2-5-6. Нашел проблему - установщики ошиблись проводкой на форсунки, вместо 4 проводка на 5, вместо 5 на 4, в оба конца. И так машинка ездила лет 15 минимум. Поятому я за проверенные сервисы и знакомых, ну или самому. У меня лично доверия намного больше к клубным сервисам, нежели к официалам или бОльшим сервисам по месту. Хотел к ТСМу на бесплатные реколы или как оно там называется, чтобы устранили неполадки, но пока как-то не срослось. -------------------- LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть |
|
|
29.9.2018, 8:44
Сообщение
#46
|
|
Правление КК Группа: Правление Клуба Сообщений: 9 103 Регистрация: 19.1.2006 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 1 093 Реальное имя:Сергей |
|
|
|
1.10.2018, 10:35
Сообщение
#47
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 12.10.2017 Из: Рига Пользователь №: 91 482 Реальное имя:Миша Город:Рига |
i.smirnovs -
вот-вот все примерно в этом порядке :) сначала в сервис что специализируется на крайслерах - на Дунтес, там намерили компрессию, но моториста у них нет. Поехал к проверенному, компрессия в норме, свечи\катушки исключили, но он по немцам спец, говорит разобрать сможет - собрать нет. тогда уже к дилерам ТСМ с конкретным списком - проверить рокеры\компенсаторы. в общем проверили в ТСМ спецы и отчитались что рокеры\компенсаторы в порядке, предложили конечно копать дальше, предупредили что будет долго и дорого. сам на просторах интернета нашел много инфы про пропуски в левой голове на моторах 2011-2012 - лечится заменой, крайслер проблему признал отзывать не стал, продлил гарантию на голову 10 лет\150 т.м. к сожалению наш дилер сказал что у нас этак гарантия не действует -------------------- ---
T&C 2011 Limited 3.6 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 14:29 |
Мы в соцсетях: |