Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Провал при пуске и под сброс газа на нейтрали.
megusta
сообщение 30.4.2019, 21:57
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 12.3.2019
Пользователь №: 97 798
Реальное имя:Игорь
Город:Рязань



Такая ситуация, пригнал Вояджера с московии. Аппарат все время в одних руках, но перед продажей его не обслуживали тысяч 30-50 Залез под капот на замену первой лямбды, до этого стояла Бош универсальная и была ошибка но нагревателю. При продаже отдали оригинал новую, все нормально установилось, ошибок нет, работает ровно, приемисто. Дальше полез менять прокладки клапанной крышки и колодцев. Все поменял, посадил на герметик, заодно и шланги все поменял на впуске, вентиляция картера, круиза, вакуумника и заглушки то же поменял. Так как есть другая машина сел акб после двух недель простоя, снял, зарядил. И тут началось непонятное. Машину стало трясти после запуска, 5 секунд норм, затем тряска секунд 10 и обороты резко поднимаются и работает нормально. Если резко нажать газ и отпустить, то обороты проваливаются до 550 и возвращаются до 800. Из выхлопа валит вода и сажа, я бы сказал дрыщит с выхлопухи, новые свечи черные и в копоти. На холодную всегда ошибка бедная смесь, но копати капец сколько. Замерил давление топлива, на заглушеном 3.5, на заведеном стабильно 4.3. Может кто сталкивался с такими симптомами? ЕГР нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
megusta
сообщение 30.4.2019, 22:15
Сообщение #2


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 12.3.2019
Пользователь №: 97 798
Реальное имя:Игорь
Город:Рязань



Забыл упомянуть Вояджер 2003 2.4 на АКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 30.4.2019, 22:17
Сообщение #3





Гости






Скорей всего задел какие то фишки или провода окислившиеся, что потерялся контакт к датчикам. Либо где то нарушена герметичность шлангов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 30.4.2019, 22:24
Сообщение #4


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Проверить правильность подсоединения всех шлангов.Проводов.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
megusta
сообщение 30.4.2019, 22:55
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 12.3.2019
Пользователь №: 97 798
Реальное имя:Игорь
Город:Рязань



Цитата(pumba-666 @ 30.4.2019, 23:24) *
Проверить правильность подсоединения всех шлангов.Проводов.

Шланги проверил, их там пять штук не перепутать, провода и штекеры все на месте. Если снять мелкую заглушку, то тут же оброты полнимаются из-за подсоса, но дерготня не проходит. Дерготня проходит четко через 10 секунд, после начала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
megusta
сообщение 30.4.2019, 23:23
Сообщение #6


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 12.3.2019
Пользователь №: 97 798
Реальное имя:Игорь
Город:Рязань



Цитата(URRI 39 @ 30.4.2019, 23:17) *
Скорей всего задел какие то фишки или провода окислившиеся, что потерялся контакт к датчикам. Либо где то нарушена герметичность шлангов.

Проблема не плавающая, каждый раз при пуске одно и тоже. Не могу понять почему свечи черные, их как заливает, а лямбда показывает бедную смесь. Может быть так, что лямбда показывает противоположные значения?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 1.5.2019, 8:29
Сообщение #7


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



И что за чудная лямбда была установлена?
Попробуйте ее отключить для проверки )


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
megusta
сообщение 1.5.2019, 8:53
Сообщение #8


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 12.3.2019
Пользователь №: 97 798
Реальное имя:Игорь
Город:Рязань



Цитата(Fracy @ 1.5.2019, 9:29) *
И что за чудная лямбда была установлена?
Попробуйте ее отключить для проверки )

Пробовал отключать, ошибка обрыв цепи нагревателя, в работе мотора никаких изменений, так же колбасит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 1.5.2019, 9:28
Сообщение #9





Гости






Лямбда точно правильно подобрана?

Хотелось бы увидеть ВИН машины и номер лямбды, которую тебе торжественно вручили.)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
megusta
сообщение 1.5.2019, 10:05
Сообщение #10


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 12.3.2019
Пользователь №: 97 798
Реальное имя:Игорь
Город:Рязань



Цитата(URRI 39 @ 1.5.2019, 10:28) *
Лямбда точно правильно подобрана?

Хотелось бы увидеть ВИН машины и номер лямбды, которую тебе торжественно вручили.)

На лямбде номера не было, с виду такая же как и заводская была и фирма производитель та же. Заводская была 04727436ab
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 1.5.2019, 10:34
Сообщение #11





Гости






Возможно тебе вручили китайскую поделку, таких сейчас полно, мало отличимых от оригинала, номер должен быть. Прозвони обе, и сравни параметры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
megusta
сообщение 1.5.2019, 10:40
Сообщение #12


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 12.3.2019
Пользователь №: 97 798
Реальное имя:Игорь
Город:Рязань



Цитата(URRI 39 @ 1.5.2019, 11:34) *
Возможно тебе вручили китайскую поделку, таких сейчас полно, мало отличимых от оригинала, номер должен быть. Прозвони обе, и сравни параметры.

Печально если так, оригинал капец сколько стоит. Попробую прозвонить старую.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
megusta
сообщение 1.5.2019, 21:13
Сообщение #13


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 12.3.2019
Пользователь №: 97 798
Реальное имя:Игорь
Город:Рязань



Цитата(URRI 39 @ 1.5.2019, 11:34) *
Возможно тебе вручили китайскую поделку, таких сейчас полно, мало отличимых от оригинала, номер должен быть. Прозвони обе, и сравни параметры.

Нашел интересную тему по лямбдам. Человек замерил осциллографом выходной сигнал с лямбды, а он дает показания только с 3000. Мой хорошо работает с 900-1000, то же сгоняю к диагносту с осциллографом, но вопрос не в этом. Есть ли достойные замены оригинальному датчику? Пишут, что от сайбера подходят.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
megusta
сообщение 8.5.2019, 22:34
Сообщение #14


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 136
Регистрация: 12.3.2019
Пользователь №: 97 798
Реальное имя:Игорь
Город:Рязань



В общем разобрался с проблемой, оказался аккумулятор дохлый, заводской еще был с 2002 года, вот ведь делали. Как только поставил аккум с другой машины проблем не стало, все работает четко, провалов нет, дерготни нет, работает мощно. Вот такая проблемка, никогда бы не подумал на аккум. Вобще в первый раз видел, что бы из-за посаженного акб были такие проблемы, даже бодик свихнулся. Стал включать все подряд при пуске мотора, стартеру напруги мало, приборка моргает, стрелки как с ума посходили, все дворники работают, аварийка моргает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.4.2024, 11:24Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: