Провал при пуске и под сброс газа на нейтрали. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Провал при пуске и под сброс газа на нейтрали. |
30.4.2019, 21:57
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 12.3.2019 Пользователь №: 97 798 Реальное имя:Игорь Город:Рязань |
Такая ситуация, пригнал Вояджера с московии. Аппарат все время в одних руках, но перед продажей его не обслуживали тысяч 30-50 Залез под капот на замену первой лямбды, до этого стояла Бош универсальная и была ошибка но нагревателю. При продаже отдали оригинал новую, все нормально установилось, ошибок нет, работает ровно, приемисто. Дальше полез менять прокладки клапанной крышки и колодцев. Все поменял, посадил на герметик, заодно и шланги все поменял на впуске, вентиляция картера, круиза, вакуумника и заглушки то же поменял. Так как есть другая машина сел акб после двух недель простоя, снял, зарядил. И тут началось непонятное. Машину стало трясти после запуска, 5 секунд норм, затем тряска секунд 10 и обороты резко поднимаются и работает нормально. Если резко нажать газ и отпустить, то обороты проваливаются до 550 и возвращаются до 800. Из выхлопа валит вода и сажа, я бы сказал дрыщит с выхлопухи, новые свечи черные и в копоти. На холодную всегда ошибка бедная смесь, но копати капец сколько. Замерил давление топлива, на заглушеном 3.5, на заведеном стабильно 4.3. Может кто сталкивался с такими симптомами? ЕГР нет.
|
|
|
30.4.2019, 22:15
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 12.3.2019 Пользователь №: 97 798 Реальное имя:Игорь Город:Рязань |
Забыл упомянуть Вояджер 2003 2.4 на АКПП
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
30.4.2019, 22:17
Сообщение
#3
|
Гости |
Скорей всего задел какие то фишки или провода окислившиеся, что потерялся контакт к датчикам. Либо где то нарушена герметичность шлангов.
|
|
|
30.4.2019, 22:24
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Проверить правильность подсоединения всех шлангов.Проводов.
-------------------- |
|
|
30.4.2019, 22:55
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 12.3.2019 Пользователь №: 97 798 Реальное имя:Игорь Город:Рязань |
Проверить правильность подсоединения всех шлангов.Проводов. Шланги проверил, их там пять штук не перепутать, провода и штекеры все на месте. Если снять мелкую заглушку, то тут же оброты полнимаются из-за подсоса, но дерготня не проходит. Дерготня проходит четко через 10 секунд, после начала. |
|
|
30.4.2019, 23:23
Сообщение
#6
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 12.3.2019 Пользователь №: 97 798 Реальное имя:Игорь Город:Рязань |
Скорей всего задел какие то фишки или провода окислившиеся, что потерялся контакт к датчикам. Либо где то нарушена герметичность шлангов. Проблема не плавающая, каждый раз при пуске одно и тоже. Не могу понять почему свечи черные, их как заливает, а лямбда показывает бедную смесь. Может быть так, что лямбда показывает противоположные значения? |
|
|
1.5.2019, 8:29
Сообщение
#7
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
И что за чудная лямбда была установлена?
Попробуйте ее отключить для проверки ) -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
1.5.2019, 8:53
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 12.3.2019 Пользователь №: 97 798 Реальное имя:Игорь Город:Рязань |
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
1.5.2019, 9:28
Сообщение
#9
|
Гости |
Лямбда точно правильно подобрана?
Хотелось бы увидеть ВИН машины и номер лямбды, которую тебе торжественно вручили.) |
|
|
1.5.2019, 10:05
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 12.3.2019 Пользователь №: 97 798 Реальное имя:Игорь Город:Рязань |
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
1.5.2019, 10:34
Сообщение
#11
|
Гости |
Возможно тебе вручили китайскую поделку, таких сейчас полно, мало отличимых от оригинала, номер должен быть. Прозвони обе, и сравни параметры.
|
|
|
1.5.2019, 10:40
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 12.3.2019 Пользователь №: 97 798 Реальное имя:Игорь Город:Рязань |
|
|
|
1.5.2019, 21:13
Сообщение
#13
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 12.3.2019 Пользователь №: 97 798 Реальное имя:Игорь Город:Рязань |
Возможно тебе вручили китайскую поделку, таких сейчас полно, мало отличимых от оригинала, номер должен быть. Прозвони обе, и сравни параметры. Нашел интересную тему по лямбдам. Человек замерил осциллографом выходной сигнал с лямбды, а он дает показания только с 3000. Мой хорошо работает с 900-1000, то же сгоняю к диагносту с осциллографом, но вопрос не в этом. Есть ли достойные замены оригинальному датчику? Пишут, что от сайбера подходят. |
|
|
8.5.2019, 22:34
Сообщение
#14
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 12.3.2019 Пользователь №: 97 798 Реальное имя:Игорь Город:Рязань |
В общем разобрался с проблемой, оказался аккумулятор дохлый, заводской еще был с 2002 года, вот ведь делали. Как только поставил аккум с другой машины проблем не стало, все работает четко, провалов нет, дерготни нет, работает мощно. Вот такая проблемка, никогда бы не подумал на аккум. Вобще в первый раз видел, что бы из-за посаженного акб были такие проблемы, даже бодик свихнулся. Стал включать все подряд при пуске мотора, стартеру напруги мало, приборка моргает, стрелки как с ума посходили, все дворники работают, аварийка моргает.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 11:24 |
Мы в соцсетях: |