Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Обороты на ХХ, Слишком маленькие обороты.
Ferrumhead2007
сообщение 13.8.2018, 16:47
Сообщение #1


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 473
Регистрация: 12.2.2015
Из: Нерезиновск, САО
Пользователь №: 76 845
Реальное имя:Артём



Всем доброго времени суток! Появилась следующая неприятная проблема. При остановке слишком сильно проседают обороты. До 500 об/мин примерно. При этом либо мерцает, либо же горит лампа давления масла. Я так понимаю в связи с недостаточной производительностью масляного насоса. А может при остановке и вообще заглохнуть...
Проблема плавающая, иногда все хорошо, а иногда вот так вот получается. Ошибок нет, уровень масла в норме. С чего начать?


--------------------
Dodge Stratus 2.4 2001г. Продан.
Crysler Sebring 2.7 LX чОрный 2004г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artem_evich
сообщение 13.8.2018, 17:34
Сообщение #2


Мышь-скрипун Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 597
Регистрация: 28.8.2009
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 24 553
Реальное имя:Павел



Проблема встречается часто на машинах древних годов выпуска. Конкретно проблема так и не решена. Скорее всего, падение оборотов вызвано изменением электрических параметров электронных блоков, датчиков или проводки. Здесь может быть и пробой конденсаторов в ЭБУ, и электрические наводки в проводке в тех местах, где она проложена рядом с греющимися частями ДВС.
НО начать можно с промывки дроссельной заслонки.


--------------------
Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 13.8.2018, 18:06
Сообщение #3


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



В первую очередь займись датчиком холостого хода.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 13.8.2018, 22:58
Сообщение #4


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Но на 500 оборотах в минуту лампочка не должна помаргивать при исправном насосе, двигателе, датчике давления масла.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 14.8.2018, 5:19
Сообщение #5


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 811
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



да там наверняка уже не 500, раз иногда глохнет, а 300 и меньше

штатные указатели индикаторными то с натягом можно назвать, не то что измерительными


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artem_evich
сообщение 14.8.2018, 8:38
Сообщение #6


Мышь-скрипун Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 597
Регистрация: 28.8.2009
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 24 553
Реальное имя:Павел



Цитата(zmichel @ 14.8.2018, 5:19) *
да там наверняка уже не 500, раз иногда глохнет, а 300 и меньше

штатные указатели индикаторными то с натягом можно назвать, не то что измерительными

При оборотах 300 точно не поедет и лампочка масла будет гореть..


--------------------
Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ICEMANf1
сообщение 15.8.2018, 8:33
Сообщение #7


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 346
Регистрация: 12.11.2012
Из: Москва
Пользователь №: 56 489
Реальное имя:Кирилл



Цитата(Ferrumhead2007 @ 13.8.2018, 18:47) *
При остановке слишком сильно проседают обороты. До 500 об/мин примерно. При этом либо мерцает, либо же горит лампа давления масла. Я так понимаю в связи с недостаточной производительностью масляного насоса. А может при остановке и вообще заглохнуть...
Проблема плавающая, иногда все хорошо, а иногда вот так вот получается. Ошибок нет, уровень масла в норме. С чего начать?


Если это в положении D, то на блок соленоидов похоже, гидромуфта недоразмыкается, масло в АКПП какого цвета? АКПП проверить бы на ошибки.

Сообщение отредактировал ICEMANf1 - 15.8.2018, 8:34


--------------------
'98 Volkswagen Passat 1.8t
'95 Chrysler Concorde 3.5
'97 Dodge Intrepid 2,7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ferrumhead2007
сообщение 15.8.2018, 12:09
Сообщение #8


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 473
Регистрация: 12.2.2015
Из: Нерезиновск, САО
Пользователь №: 76 845
Реальное имя:Артём



Спасибо за ответы. Масло в коробке менялось совсем недавно, тысяч 5 км назад. Цвет и уровень в норме. А по оборотам, я не уверен, так как тахометр штука думаю не совсем точная, в таких пределах измерений. Но по ощущениям еле еле проворачивается двигатель. Что касается дроссельной заслонки, то на вид там никакого криминала нет, все чисто.
Как проверить датчик ХХ? Подкинуть заведомо исправный? Только так? И по коробке... Да, бывают пинки с переходом со второй на первую передачу, при этом машина как бы подгазовывает.


--------------------
Dodge Stratus 2.4 2001г. Продан.
Crysler Sebring 2.7 LX чОрный 2004г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Artem_evich
сообщение 15.8.2018, 20:39
Сообщение #9


Мышь-скрипун Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 597
Регистрация: 28.8.2009
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 24 553
Реальное имя:Павел



Один в один,иногда, происходит и на моем двигателе. Я склоняюсь к проводке. На холодную все нормально.


--------------------
Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ferrumhead2007
сообщение 27.8.2018, 11:04
Сообщение #10


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 473
Регистрация: 12.2.2015
Из: Нерезиновск, САО
Пользователь №: 76 845
Реальное имя:Артём



Продолжение истории такое. Стала глохнуть машина при остановке. На холостом работает нормально, иногда. Все так же проседают обороты, и помаргивает лампа давления масла. Ошибок так и не вылезает... Вообще в недоумении что делать, 5 ого сентября на море собирался ехать, так что то боюсь теперь...


--------------------
Dodge Stratus 2.4 2001г. Продан.
Crysler Sebring 2.7 LX чОрный 2004г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexeyi
сообщение 27.8.2018, 19:35
Сообщение #11


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Регистрация: 26.2.2015
Из: Ю.В.А.О.
Пользователь №: 77 099
Реальное имя:Алексей



Датчик дроссельной заслонки проверяли?


--------------------
Dodge Caravan iv 3.3 sport 2001
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ferrumhead2007
сообщение 28.8.2018, 12:20
Сообщение #12


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 473
Регистрация: 12.2.2015
Из: Нерезиновск, САО
Пользователь №: 76 845
Реальное имя:Артём



Датчик проверять только путем замены? Номер не подскажете? Да таким образом можно и полмашины поменять... Диагностика какая то существует по этому поводу? Или исключительно менять только и смотреть что будет?


--------------------
Dodge Stratus 2.4 2001г. Продан.
Crysler Sebring 2.7 LX чОрный 2004г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 28.8.2018, 13:05
Сообщение #13


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 280
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(Ferrumhead2007 @ 28.8.2018, 12:20) *
... Да таким образом можно и полмашины поменять...

стратуса ты уже "сложил", вангуя через форум, не дай умереть себрингу - найди понимающего диагноста ...


--------------------
+ 375296551671
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ferrumhead2007
сообщение 28.8.2018, 14:25
Сообщение #14


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 473
Регистрация: 12.2.2015
Из: Нерезиновск, САО
Пользователь №: 76 845
Реальное имя:Артём



Цитата(aelas @ 28.8.2018, 14:05) *
Цитата(Ferrumhead2007 @ 28.8.2018, 12:20) *
... Да таким образом можно и полмашины поменять...

стратуса ты уже "сложил", вангуя через форум, не дай умереть себрингу - найди понимающего диагноста ...

Ну, стратус до сих пор в здравии и здоровии))) А так да, наверное скатаюсь на дилерский сканер... Может что и скажут, а там уж буду думать. Почему вот ошибок нет, не понятно...


--------------------
Dodge Stratus 2.4 2001г. Продан.
Crysler Sebring 2.7 LX чОрный 2004г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ferrumhead2007
сообщение 13.12.2018, 14:49
Сообщение #15


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 473
Регистрация: 12.2.2015
Из: Нерезиновск, САО
Пользователь №: 76 845
Реальное имя:Артём



В итоге. Дилерский сканер показал ошибку по прерывистым данным с датчика температуры коробки. Ошибку стерли. Больше не появляется.
А вот то что началось далее, еще интереснее. Напомню, у меня 2.7, потекла помпа... Ну раз менять помпу, то до кучи и все остальное поменяли в ГРМ (цепь, башмаки, натяжитель, ролики, звезды... ну все что можно было поменять).
Спустя несколько дней, на ХХ стала моргать лампочка давления масла... Ну первым же делом проверил уровень - в норме. С повышением оборотов, лампочка гасла. Ну все, думаю, звезда мотору... Ну начиная с простого, поменял датчик давления (был запотевший). Как результат, стало еще хуже. Теперь и на оборотах до 1500 горела лампочка, более 1500 гаснет. Потом после 2500 гасла... Не стал мучить машину, пока чистил снег в гаражах, машина стояла, не работала. Сел, включаю зажигание, по идее, при незаведенном двигателе лампа давления должна гореть, а она не горит. Все остальные лампочки загорелись, и как положено потухли. Завожу. Лампа давления не горит. Немного увеличил обороты, лампа загорелась. Отпускаю педаль, потухла... Еще раз заглушил, включаю зажигание, не горит. Завожу, загорелась...
В общем совершенно не понимаю, что может быть причиной такого поведения лампы давления? Проводка? Но сигнал то идет... Или приборка?
Собираюсь поехать замерить манометром давление масла, но думаю там все в порядке, пробег 200000 км. Заливную крышку масла откручивал, там весело крутится распредвал, в веселых масляных брызгах и масляной пыли... Значит давление есть...


--------------------
Dodge Stratus 2.4 2001г. Продан.
Crysler Sebring 2.7 LX чОрный 2004г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 13.12.2018, 18:03
Сообщение #16


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Какая-то проблема в электричке. Всю тему не прочитал, начало и конец. На машине в подписи тоже были проседания до 500 на Д. Но лампочка не моргала.
Думаю лампочка одно, обороты другое. Проверь проводку с датчика до мозгов, особенно штекер, заодно старый датчик навесь проверь.

Касательно оборотов, есть проседание оборотов чуть ниже чем га хх. Возможно смесь более богатая, или моторчик медленный. Он вроде как для хх, но ту 1000 оборотов он поддерживает и при езде, новые более быстрые и отзывчевее. Проверить можно крутя руль, обороты не должны долго проседать, ещё какие то проверки были, не помню.

С МАП сенсором если подсос, обороты растут, если смесь более богатая падают. Если на хх прыснуть горючего газа в дроссель то может заглохнуть. У меня вторая лямбда помирает, иногда какие-то недолгие приколы были с хх, думаю из-за неё.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ferrumhead2007
сообщение 16.12.2018, 16:21
Сообщение #17


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 473
Регистрация: 12.2.2015
Из: Нерезиновск, САО
Пользователь №: 76 845
Реальное имя:Артём



Был сегодня в Мопар сервисе... В общем новый неоригинальный датчик потек... Хорошо, поставили оригинал. Лампа давления при включении зажигания горит, заводим, тухнет. Все как положено. Я довольный, счастливый поехал домой. Встал в пробку, все ок. Минут через десять лампа на ХХ снова стала загораться... Газу даешь - тухнет... В итоге на днях поеду обратно в сервис, вкрутим манометр, посмотрим что он покажет...


--------------------
Dodge Stratus 2.4 2001г. Продан.
Crysler Sebring 2.7 LX чОрный 2004г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 16.12.2018, 18:40
Сообщение #18


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 011
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(Ferrumhead2007 @ 16.12.2018, 18:21) *
Был сегодня в Мопар сервисе... В общем новый неоригинальный датчик потек... Хорошо, поставили оригинал. Лампа давления при включении зажигания горит, заводим, тухнет. Все как положено. Я довольный, счастливый поехал домой. Встал в пробку, все ок. Минут через десять лампа на ХХ снова стала загораться... Газу даешь - тухнет... В итоге на днях поеду обратно в сервис, вкрутим манометр, посмотрим что он покажет...

А, моторное масло с масляным фильтром давно менял?
Было такое - поменял масляный фильтр (засорился) и лампа на ХХ погасла.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 16.12.2018, 19:58
Сообщение #19





Гости






Цитата
В итоге на днях поеду обратно в сервис, вкрутим манометр, посмотрим что он покажет...
это нужно было сделать первым делом перед заменой, а сейчас опять по новой дурную работу делать, хотя..... может ты уже привык к этому, х.з.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 16.12.2018, 20:48
Сообщение #20


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 280
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(URRI 39 @ 16.12.2018, 19:58) *
... а сейчас опять по новой дурную работу делать, хотя..... может ты уже привык к этому, х.з.

такие клиенты - находка для любого сто ...


--------------------
+ 375296551671
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:40Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: