2gen 2.5td отключается зарядка, тахометр и вентиляторы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2gen 2.5td отключается зарядка, тахометр и вентиляторы |
11.7.2018, 10:37
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 18.4.2017 Пользователь №: 89 345 Реальное имя:Алексей Город:Кишинев |
Всем привет. Может кто чего подскажет. Машинка 2ой Вояжер. Постоянно у нее мигают лампы, как будто напряжение не стабилизированное, а переменное. Фары светят очень тускло. Во время езды часто отключается зарядка аккумулятора и тахометр. На генераторе в это время пропадает возбуждение, так как мотор сразу начинает веселее крутиться. Иногда достаточно его пнуть резко в передаче или налететь на кочку чтоб все включилось обратно. Самое обидное в этой ситуации, что если все отключилось, а мотор греется дальше, то вентиляторы на моторе не включатся, пока опять не включится зарядка и не появятся показания тахометра. Спецов у нас в стране нема. Никто не берется, бо говорят что америкос. Куда копать совсем не знаю.
Заранее всем спасибо. |
|
|
11.7.2018, 13:31
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 19.8.2013 Пользователь №: 64 647 |
Всем привет. Может кто чего подскажет. Машинка 2ой Вояжер. Постоянно у нее мигают лампы, как будто напряжение не стабилизированное, а переменное. Фары светят очень тускло. Во время езды часто отключается зарядка аккумулятора и тахометр. На генераторе в это время пропадает возбуждение, так как мотор сразу начинает веселее крутиться. Иногда достаточно его пнуть резко в передаче или налететь на кочку чтоб все включилось обратно. Самое обидное в этой ситуации, что если все отключилось, а мотор греется дальше, то вентиляторы на моторе не включатся, пока опять не включится зарядка и не появятся показания тахометра. Спецов у нас в стране нема. Никто не берется, бо говорят что америкос. Куда копать совсем не знаю. Заранее всем спасибо. Тирасполь ,ул. Карла Либкнехта автомагазин Лидер . Напротив него мастерская Pit Stop/ Электрик Сергей, вылечит все. А вообще в Кишиневе электриков в 17 раз больше чем в Тирасполе )) Pit-Stop SRL str. K. Libkneht, 156/2 MD3301 Tiraspol, Transnistria Молдова |
|
|
11.7.2018, 13:39
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 19.8.2013 Пользователь №: 64 647 |
Всем привет. Может кто чего подскажет. Машинка 2ой Вояжер. Постоянно у нее мигают лампы, как будто напряжение не стабилизированное, а переменное. Фары светят очень тускло. Во время езды часто отключается зарядка аккумулятора и тахометр. На генераторе в это время пропадает возбуждение, так как мотор сразу начинает веселее крутиться. Иногда достаточно его пнуть резко в передаче или налететь на кочку чтоб все включилось обратно. Самое обидное в этой ситуации, что если все отключилось, а мотор греется дальше, то вентиляторы на моторе не включатся, пока опять не включится зарядка и не появятся показания тахометра. Спецов у нас в стране нема. Никто не берется, бо говорят что америкос. Куда копать совсем не знаю. Заранее всем спасибо. Тирасполь ,ул. Карла Либкнехта автомагазин Лидер . Напротив него мастерская Pit Stop/ Электрик Сергей, вылечит все. А вообще в Кишиневе электриков в 17 раз больше чем в Тирасполе )) Pit-Stop SRL str. K. Libkneht, 156/2 MD3301 Tiraspol, Transnistria Молдова https://www.google.com/maps/dir/%D0%9A%D0%B...33;2d46.8388681 |
|
|
11.7.2018, 17:17
Сообщение
#4
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 18.4.2017 Пользователь №: 89 345 Реальное имя:Алексей Город:Кишинев |
К сожалению, у всех кишиневских электриков пропадает энтузиазм когда они видят что машина не рено((
|
|
|
12.7.2018, 6:15
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 19.8.2013 Пользователь №: 64 647 |
К сожалению, у всех кишиневских электриков пропадает энтузиазм когда они видят что машина не рено(( Если в Кишиневе электрики такие пуганые , сними генератор и отнеси любому путному электрику. Он бошевский - никого не испугает )). Скажешь ,что с асфальтоукладчика или с рено трафик 75 года. Пусть проверят обмотки статора и ротора, диодный мост , щеточный узел. Все чинится легко и просто. С генератором решишь ,посмотри целостность проводки пары аккумулятор генератор. В этой цепи есть соединения ,бывает разбалтываются. Проверь массу аккумулятор - мотор- кузов , генератор-кузов , больной вопрос для этой машины. В моторном отсеке сторона водителя, есть блок предохранителей . К нему подходит + с аккумулятора и соединяется с + генератора и кузова . Это соединение 100% или разболтано или окислено. Напряжение бортовой сети должно быть около 14,2 вольта. Если его нет при перебранном генераторе ,значит вышел из строя регулятор напряжения. На этой модели он находится на плате блока упр. двигателем . Если не работает , любой электрик поставит выносной регулятор. На моем крайслере стоит с ваз 01 Ничего сложного. Кроме этого посмотри цел ли датчик положения коленвала и проводка к нему. Находится на кожухе кпп около радиатора. Номер запчасти PC40. |
|
|
14.7.2018, 11:52
Сообщение
#6
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 18.4.2017 Пользователь №: 89 345 Реальное имя:Алексей Город:Кишинев |
Огромное спасибо за четкий план действий. Сейчас выйдет с моторного сервиса(бо штанги упали), начну действовать.
|
|
|
28.7.2018, 18:52
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 19.8.2013 Пользователь №: 64 647 |
|
|
|
3.8.2018, 18:50
Сообщение
#8
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 18.4.2017 Пользователь №: 89 345 Реальное имя:Алексей Город:Кишинев |
на короткой
|
|
|
20.9.2018, 10:20
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 19.9.2018 Пользователь №: 96 315 Реальное имя:Игорь Город:Береза |
Тут дизель. Он может быть с датчиком коленвала, а может и нет. Реле регулятор для генератора вкорячили в мозги на крыле. Генератор модет быть и рабочий, а зарядки не будет. А есть с отдельным реле на водительском стакане
-------------------- Господи, дай мне душевный покой, чтобы принимать то, чего я не могу изменить, мужество - изменять то, что могу, и мудрость - всегда отличать одно от другого.
|
|
|
29.12.2018, 18:53
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 18.11.2013 Из: Лисаковск Пользователь №: 67 118 Реальное имя:Александр |
на короткой Доброго времени суток. Решилась проблема? у меня та же ситуация, только в один раз всё пропало и не появляется, не могу найти причину -------------------- Крайслер Вояджер 1995 2.5 TD VM 09B
|
|
|
24.2.2019, 13:27
Сообщение
#11
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 18.4.2017 Пользователь №: 89 345 Реальное имя:Алексей Город:Кишинев |
Частично решил проблему ремонтом датчика коленвала. Там обломаны были контакты клемы, к ним были припаяны провода под эпоксидкой. Снял эпоксидку оказалось один из проводов откис. Припаял, залил эпоксидкой по новой. Реже пропадает, но все равно иногда пропадает.
|
|
|
27.4.2019, 11:18
Сообщение
#12
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 18.4.2017 Пользователь №: 89 345 Реальное имя:Алексей Город:Кишинев |
полностью решил проблему с помощью внешнего регулятор напряжения. Нашел 2 провода от возбуждения генератора в больших фишках у самого ЭБУ. Они находились в разных фишках, один зеленый, второй зеленый с красной полосой. Запитал все через реле включающееся от замка зажигания и питающий провод от плюса аккума. Теперь при любых раскладах 14.2 вольта, проблем больше не возникало. Иногда приборка показывает что заряд больше 18 вольти пикает зуммер, но фактически он не поднимается.
|
|
|
4.6.2020, 12:21
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 77 Регистрация: 12.4.2013 Из: Минск Пользователь №: 61 006 |
полностью решил проблему с помощью внешнего регулятор напряжения. Нашел 2 провода от возбуждения генератора в больших фишках у самого ЭБУ. Они находились в разных фишках, один зеленый, второй зеленый с красной полосой. Запитал все через реле включающееся от замка зажигания и питающий провод от плюса аккума. Теперь при любых раскладах 14.2 вольта, проблем больше не возникало. Иногда приборка показывает что заряд больше 18 вольти пикает зуммер, но фактически он не поднимается. Добрый день. Та же проблема, нет зарядки. С генератором все норм. Может сбросите схему или фото, как там все сделано. У меня город небольшой, авто электрики не берутся. -------------------- Chrysler Grand Voyager 2.5 TDI 1994
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 5:58 |
Мы в соцсетях: |