Гонит антифриз в расширительный бачок. Опции

[benladen2005]

Доброго времени суток. Уходит антифриз в расширительный бачок. Доливаю до полного, и опять утекает. При остановке двигателя слышно бульканье в районе заливной пробки радиатора и в шланге который ведет к бачку. Температура двигателя при движении прыгает от 97 до 106, причем очень быстро набирается градус. Раньше рабочая температура была примерно 95-97 и практически не поднималась. При 106 градусах включается вентилятор и охлаждает до 89, а потом опять быстро греется до 98. Как все это лечить?))))

[Fracy]

Наверное, никак. Для профилактики поменять крышку.

[Парти3ан]

у меня вытекало через тройник и прокладку термостата, поменял прокладку, посадил на герметик, перестало уходить

[benladen2005]

Наверное, никак. Для профилактики поменять крышку.

А что в этой крышке такого волшебного????? Сегодня после поездки проверил систему, шланги было не прожать. приоткрыл крышку, а от туда воздух вышел. Но нигде не течет. Пишут что может прокладка прогореть и от туда газы в охлаждение попадать, как это проверить можно?

[benladen2005]

у меня вытекало через тройник и прокладку термостата, поменял прокладку, посадил на герметик, перестало уходить

Дело в том что никуда ничего не течет. Чисто только излишки в расширительный бачок стравливает.

[mishel55555]

Антифриз просто так не может исчезнуть. Залей систему по полной и попробуй насосом накачать систему до 2 атмосфер, я сразу нашел несколько дыр в радиаторе и один негерметичный шланг.

[Fracy]

Наверное, никак. Для профилактики поменять крышку.

А что в этой крышке такого волшебного????? Сегодня после поездки проверил систему, шланги было не прожать. приоткрыл крышку, а от туда воздух вышел. Но нигде не течет. Пишут что может прокладка прогореть и от туда газы в охлаждение попадать, как это проверить можно?

В ней есть волшебный клапан, если он не работает или дыряв, то жижиа будет кипеть, причем, незаметно глазами, но видимо по уровню.

[Lexich]

Антон зделайте так,как Fracy посоветовал,крышка действительно волшебная)))Да и ваши симптомы похожи на ее неисправность.
Ну а так конечно можно поменять радиатор, термостат,все шланги и накрайняк помпу махнуть)

[mishel55555]

Если компрессором накачать систему то и крышку проверить можно, лишнее давление она стравит. Если не стравит давление то тогда крышку под замену.

[VladislavRoman]

Если компрессором накачать систему то и крышку проверить можно, лишнее давление она стравит. Если не стравит давление то тогда крышку под замену.

А компрессор куда втыкать, чтоб заодно и крышку проверить???? Случаем не в глушитель???

[mishel55555]

Ежели сэр Вы не знаете куда втыкать,то велкам на сервис.

[DIMON101]

Если компрессором накачать систему то и крышку проверить можно, лишнее давление она стравит. Если не стравит давление то тогда крышку под замену.

А компрессор куда втыкать, чтоб заодно и крышку проверить???? Случаем не в глушитель???

Втыкай в глушитель, но это не поможет))))
Возьми просто воткни в сливной патрубок, тот что стравливает излишки в расширительный бачек. Через него и дунь в радиатор, только так чтоб радиатор не разнесло)))) Пробка воздух пропустит во внутрь, а вот сбрасывать начнет при определенном давлении(при каком не знаю). Поэтому дуть надо по чуть чуть чтоб не пропустить этот момент.

[mishel55555]

Если компрессором накачать систему то и крышку проверить можно, лишнее давление она стравит. Если не стравит давление то тогда крышку под замену.

А компрессор куда втыкать, чтоб заодно и крышку проверить???? Случаем не в глушитель???

Втыкай в глушитель, но это не поможет))))
Возьми просто воткни в сливной патрубок, тот что стравливает излишки в расширительный бачек. Через него и дунь в радиатор, только так чтоб радиатор не разнесло)))) Пробка воздух пропустит во внутрь, а вот сбрасывать начнет при определенном давлении(при каком не знаю). Поэтому дуть надо по чуть чуть чтоб не пропустить этот момент.

+1

[VladislavRoman]

Ну как бы это делается не так. А специальная помпочка с манометром и кучей переходников (как раз для узких радиаторов и проверки крышек). И надевается на крышку уже снятую и смотрится на каком давлении сработает клапан в крышке. А ваш метод - это фигня мутная (как понять на каком давлении сброс ?????)

[анюня]

[/quote]
Втыкай в глушитель, но это не поможет))))
Возьми просто воткни в сливной патрубок, тот что стравливает излишки в расширительный бачек. Через него и дунь в радиатор, только так чтоб радиатор не разнесло)))) Пробка воздух пропустит во внутрь, а вот сбрасывать начнет при определенном давлении(при каком не знаю). Поэтому дуть надо по чуть чуть чтоб не пропустить этот момент.
[/quote]
Да с чего при таком способе подключения нагонится давление в системе??? Если крышка рабочая, то не прокачаешь. Боюсь, что при неиправной крышке ( не правильно работающей) тоже самое. Так так она по сути представляет из себя обратный клапан.

[Fracy]

Если компрессором накачать систему то и крышку проверить можно, лишнее давление она стравит. Если не стравит давление то тогда крышку под замену.

Хороший совет. Ни разу не видели, как раздувается радиатор перед тем, как лопнуть?..
Это к тому, что если НЕ СТРАВИТ, то тогда под замену то, что лопнуло.
К тому же речь была не о том, что крышка НЕ ДЕРЖИТ давление, а в том, что ее неисправность может не давать жидкости при охлаждении заходить в систему из бачка.

[Игорь Витебский]

У меня на Мерсе, на крышке было написано давление, при котором срабатывает клапан...там не самая удачная конструкция расширительного бачка, по этому рекомендовали раз в год крышку менять...так что крышки радиаторов-это тоже расходник,который требует замены время от времени...Да, давление в системе не высокое, в наших машинах не знаю, а в Мерсе что то около 1,5кг было, это я к тому, если начнёте проверки, то сильно не давите...

[Алех]

На прежней машине была похожая проблема. Была пробита прокладка ГБЦ. Симптомы.
1. Высокое давление в системе охлаждения.
2. Не грела печка (завоздушилась)
3. Бульканье в системе. Жидкость правда не уходила.
Посмотрите масло в двигателе на наличие (не дай Бог) антифриза
Проверить пробку маслозаливной горловины на наличие налета
Одеть презерватив на горловину расширительного бачка или радиаторную (не дай Бог встанет ) Или по другому проверить наличие газов в системе.
Так же может посмотреть термостат на наличие протечки и работоспособности.
У меня разок тоже грелась, но там была виновата помпа. С вала попмы слетела пластиковая крыльчатка. Но то был Туарег. На Доджах такое вряд ли возможно.

[Медвежутина]

Наверное, никак. Для профилактики поменять крышку.

А что в этой крышке такого волшебного????? Сегодня после поездки проверил систему, шланги было не прожать. приоткрыл крышку, а от туда воздух вышел. Но нигде не течет. Пишут что может прокладка прогореть и от туда газы в охлаждение попадать, как это проверить можно?

В ней есть волшебный клапан, если он не работает или дыряв, то жижиа будет кипеть, причем, незаметно глазами, но видимо по уровню.

прочитай тему http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...p;#entry2303390
Да , и сделай в подписи свою машину .

Сообщение отредактировал Медвежутина - 29.10.2016, 11:00

[belgorod777]

по ходу прокладку под головкой нужно менять (99%)
бошку снимать делать опресовку и менять прокладку
будешь ездить дальше перегреешь и возможно потом будешь и головку покупать