Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вентилятор радиатора не включается при движении вперед, Вентилятор радиатора не включается при движении вперед
storozhuk_v
сообщение 7.7.2018, 17:17
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



Всем доброго дня.
Крайслер Вояджер 2002 года. АКПП 3-х ступка.
Достался мне сей агрегат с выведенной кнопкой включения фонарей заднего хода, т.к. штатная система не работает.
Но это так... Лирика... Может связь есть с проблемой.
А проблема в следующем. При положении селектора АКПП на d,2,1 вентилятор радиатора не включается. Подключил obd и смотрел. Нагрелась до 120 градусов! Стоит только перевести селектор АКПП в положение N или D или P - через секунды 3 запускаеются оба вентилятора. При переводе селектора на D - вентилятор останавливается! Если оставить селектор в положении N или P и ждать - вентилятор срабатывает на 107 градусах и отключается на 95.
Помогите - куда копать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 7.7.2018, 19:41
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 19 046
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



начни с изучения сервис мануала, может быть там найдёшь ответы на все свои вопросы


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 8.7.2018, 14:43
Сообщение #3


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



В мануале, конечно, много интересного написано. Но по теме ничего не нашёл.
Из интересного, с чем сам столкнулся: Если температура воздуха ниже +15 и последние 200 миль включались дворники, то при достижении температуры 70 градусов вентиляторы включаются на 2 минуты. Для того, чтобы продуть радиаторы от влаги и избежать появления пара из под капота.
А вот зависимости положения рычага АКПП и работы вентиляторов - не нашёл.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 8.7.2018, 15:32
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 19 046
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



не, ну, если смотришь к книгу - видишь фигу, то тут уж сам себе хозяин, продолжай пристраивать свою логику к работе систем автомобиля, в добрый путь


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 8.7.2018, 16:20
Сообщение #5


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



Я так понимаю, что Вы эту книгу смотрели и видели нужную информацию, а не фигу. Насколько я понимаю, этот форум и нужен, чтобы знающие люди несведущих направляли на путь истинный. Вот и помогли бы конкретным советом. Может страницу книги подскажете? Аль своими словами тут опишете?..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 8.7.2018, 16:42
Сообщение #6


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 19 046
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(storozhuk_v @ 8.7.2018, 16:20) *
...помогли бы конкретным советом...
что бы помочь конкретным советом, нужно понять в чём, конкретно, проблема, а это, пока, не представляется возможным


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 8.7.2018, 18:16
Сообщение #7


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



Конкретно проблема в том, что при положении рычага АКПП в положении D,2,1 - не включается вентилятор радиатора...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 8.7.2018, 18:28
Сообщение #8


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 19 046
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



а просто ездить не пробовал в этих положениях?


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 8.7.2018, 19:26
Сообщение #9


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



Если просто ехать вперёд - греется. Если стоять с включенной передачей вперёд - греется. Если ехать назад или стоять с включенным реверсом или нейтралью или на паркинге - срабатывает вентилятор в штатном режиме.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 8.7.2018, 19:29
Сообщение #10


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 19 046
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



забудь пока про работу вентиляторов, совсем не информативно, что знает греется, как быстро греется, что показывает стрелка на приборной панели?


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 8.7.2018, 19:45
Сообщение #11


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



Греется - температура повышается до 110-115 градусов. Смотрю через обд. Стрелка приближается к красной зоне. Останавливаясь, включают нейтраль. Или паркинг. И только после этого слышу как заводятся вентиляторы. Даже лампочку вывел, чтобы контролировать работу вентиляторов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 8.7.2018, 20:18
Сообщение #12


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 19 046
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



а диагностику не пробовал делать?


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 8.7.2018, 20:29
Сообщение #13


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



Первым делом. Ошибок нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 8.7.2018, 20:44
Сообщение #14


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 19 046
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(storozhuk_v @ 8.7.2018, 20:29) *
...Ошибок нет.
веришь в это?


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 8.7.2018, 21:42
Сообщение #15


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



Тут что, игра? Верю - не верю! Есть факт. Проверка ошибок ключем. Сканирование с помощью OBD2. Если по делу нечего сказать больше - можно и в верю-не верю поиграть!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 8.7.2018, 21:48
Сообщение #16


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 19 046
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(storozhuk_v @ 8.7.2018, 21:42) *
...можно и в верю-не верю поиграть!
а говорят ещё можно козу на плацу и телегеу с разбегу, попробуй, вдруг поможет


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 8.7.2018, 22:01
Сообщение #17


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



Даааа. По теме. А главное - по делу! Прям сразу стало понятно, как устранить проблему!
Скажите, что Вы курите? Тоже хочу, чтоб на одном языке разговор вести!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 8.7.2018, 22:07
Сообщение #18


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 19 046
Регистрация: 27.1.2011
Из: Тверь
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(storozhuk_v @ 8.7.2018, 22:01) *
Вы курите? ...
не курю и никому не рекомендую, а что бы на одном я зыке вести разговор, необходимо обладать некоторым необходимым количеством информации, гаданием никто заниматься не будет и что там на самом деле происходит у тебя с машиной ты нормально объяснить не хочешь, жди тогда, когда кто то придёт с готовым решением


--------------------
ЗАЗ 968М, Москвич 2140, Волга ГАЗ-24, Opel Ascona 1,6, Renault 21

Волга Сайбер, МКПП - Sebring/Stratus 01-06 с шильдиком "ГАЗ", 2010г/в.

Amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
storozhuk_v
сообщение 8.7.2018, 22:26
Сообщение #19


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 31.3.2018
Из: Кисловодск
Пользователь №: 93 352
Реальное имя:Вячеслав
Город:Кисловодск



Бред какой-то. Информации по проблеме предостаточно. Если не хватает - так спросите. Расскажу, если что упустил. А реплики "веришь ли" в показания сканера ошибок - считаю непрофессиональными! Сюда же можно добавить цитирование произведений народного творчества про козу и телегу...
Вы, скорей всего из той категории людей, за которыми должно остаться последнее слово. Дарю Вам эту возможность!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
+12V
сообщение 9.7.2018, 1:26
Сообщение #20


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 577
Регистрация: 14.7.2011
Из: КБР, г. Прохладный
Пользователь №: 41 844



Сканер по серьезнее нужен.

Без него, тестером, можно попробовать проверить корректность положения замкнутых групп контактов переключателя скоростей.
Возражения о корректных показаниях на приборке лучше отложить в сторону, до проверки.
Вероятно и лампы заднего хода начнут корректно работать если с переключателем не все ок.


Реле включения вентиляторов обдува радиатора включает блок управления двигателя (PCM).

Учитывая что на приборке отображается рост температуры, приборка получает данные от PCM, который в свою очередь не включает (?) реле вентиляторов.
Учитывая, что при положении селектора АКПП в N И R - все работает, то искать надо паразитную электрическую цепь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.8.2018, 4:24Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах