Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> не заводится
Гость_URRI 39_*
сообщение 20.1.2013, 21:10
Сообщение #21





Гости






Цитата
По катушке бы ошибка сразу вылезла,
Катушка то здесь причем?, ошибок по пропускам зажигания нет. А то что на нее сигнал идет некорректный, это вина мозгов. В любом случае нужна глубокая диагностика, а не тупая замена датчиков.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Анна
сообщение 20.1.2013, 21:19
Сообщение #22


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 20.1.2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 58 525
Реальное имя:Анна



Цитата(URRI 39 @ 20.1.2013, 22:17) *
Цитата
По катушке бы ошибка сразу вылезла,
Катушка то здесь причем?, ошибок по пропускам зажигания нет. А то что на нее сигнал идет некорректный, это вина мозгов. В любом случае нужна глубокая диагностика, а не тупая замена датчиков.


если вариант проверить мозги? ни в одном центре на них не жаловались


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 20.1.2013, 21:41
Сообщение #23


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Путем замены - да.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 22.1.2013, 18:57
Сообщение #24


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Итак, на чем остановились?


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр 70
сообщение 2.10.2014, 21:10
Сообщение #25


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2014
Пользователь №: 74 236
Реальное имя:Александр



Приветствую уважаемые!Подскажите,пожалуйста,кто знает.Имею PT Cruiser 2001 года выпуска,двигатель2.4 атмосферный,АТ.В течении последнего года компосировал иногда мозги-сброс оборотов,при этом загорался значек КРУИЗ.Проявлялась проблема не всегда,в основном в жаркую погоду,буквально секундные провалы и далее нормально.Ездил на диагностику,проверяли ЛАУЧЕРОМ 431,но ошибка почему то не выскакивала.Последнее время пару раз проскакивали серьезные подергивания на ходу,падение оборотов и на холодном двигателе.В конце концов,завел утром и не смог выехать из гаража-глохнет.После нескольких попыток завести загорелся значек имобилизатора.Соответсвенно и стартер не включается.От города живу далеко,знакомый мастер со сканером приедет через две недели.Решил осмотреть датчики колена и распреда.На датчике распреда есть микротрещинка,решил проверить цифровым прибором напряжение,по схеме указано 5 вольт входящее и масса,на деле что то не понятное-+5в есть ,на массе тоже и на сигнальном присутствует постоянное различное напряжение.Ладно,отложил-полез снимать датчик колена,Снял,в соответствии с руководством фланец и распорку между движком и АТ,но датчика там нет.Хотя в книге показано и описано именно это место-под стартером.Осмотрел двигатель и нашел датчик с другой стороны между генератором и масляным фильтром.По виду вроде он,три провода подходит и цвета совпадают.Снял,в разъеме масло,я так понял прошло насквозь через датчик-колба металлическая на нем проворачивается.Подскажите,это он и то,что масло прошло насквозь,это не есть хорошо?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр 70
сообщение 2.11.2014, 19:05
Сообщение #26


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2014
Пользователь №: 74 236
Реальное имя:Александр



И снова я,машина стоит в деревне уже два месяца.Происходит непонятное,загорается значек имобилайзера-машина не заводится.Сам имобилайзер работает-ключ в фольгу заворачиваеш,показывает,что нет ключа.Напряжение к блоку имобилайзера подходит и от аккумулятора и от замка зажигания,масса также есть.Выдает ошибку Р1685-ключ не родной,ключ у меня один.Но фокус в том,что через какое то время ,при повторной попытке все срабатывает нормально,авто заводится,при этом может работать минуту и глохнет,может работать час.И так периодически все происходит по кругу.Ехать ни куда не могу,так как нет уверенности,что доеду.Еще выскакивает ошибка Р601-Internal Control Module Memory Check Sum Error-внутренний модуль управления,ошибка контрольной суммы памяти.Что это означает,и вобще,может кто,что подскажет.Сразу скажу-все предохранители вынимались-проверялись-зачищались.Массовые провода так же.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 2.11.2014, 19:21
Сообщение #27





Гости






А если глянуть сюда http://www.google.ru/custom?client=pub-313...=28&sa.y=14

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mosautospas
сообщение 2.11.2014, 20:16
Сообщение #28


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 601
Регистрация: 19.12.2012
Из: Москва
Пользователь №: 57 714
Реальное имя:Сергей



По поводу "беспорядочно включающегося бензонасоса"- стоит задуматься. Мозг, видимо, откуда-то непонятным образом считывает сигнал оборотов двигателя и включает насос.. Или где-то какая-то сопля, пересечение, или мозг устал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр 70
сообщение 2.11.2014, 22:01
Сообщение #29


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2014
Пользователь №: 74 236
Реальное имя:Александр



Цитата(URRI 39 @ 2.11.2014, 20:24) *

Большое спасибо.Видимо каюк мозгам.Год назад выгорал ключ управления форсункой четвертого цилиндра,тогда и ошибка эта первый раз выскакивала.Мозги отремонтировали ,а ошибка осталась.И постоянно какая то хрень с машиной происходила.А ведь в сервисе ни чего не сказали о серьезности этой ошибки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр 70
сообщение 2.11.2014, 22:24
Сообщение #30


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2014
Пользователь №: 74 236
Реальное имя:Александр



Цитата(Mosautospas @ 2.11.2014, 21:19) *
По поводу "беспорядочно включающегося бензонасоса"- стоит задуматься. Мозг, видимо, откуда-то непонятным образом считывает сигнал оборотов двигателя и включает насос.. Или где-то какая-то сопля, пересечение, или мозг устал.

Соплей,пересечений нет-три дня с тестором и лампочкой пролазил.А еще подскажите такой момент.Сейчас много разборок,торгующих б.ушными мозгами.Стоит связыватся или нет?И еще один вопрос,у меня стоит имобилайзер,а предлогают мозги без него,то есть на той машине имобилайзера не было совсем.Мне такие можно установить или что то надо переделывать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mosautospas
сообщение 2.11.2014, 22:34
Сообщение #31


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 601
Регистрация: 19.12.2012
Из: Москва
Пользователь №: 57 714
Реальное имя:Сергей



Если собираетесь взять мозг без иммо- то он будет работать. Главное, чтобы все остальное заработало тоже. Но лучше брать чтобы номер совпадал- тогда нужно брать весь "праздничный набор", мозг, иммо, ключи, замок (или чип переставить).
Ещё вариант- отвезти мозг в ремонт. "Лаборатория автомобильной электроники" и ещё много контор этим занимаются. Поищите "ремонт эбу Крайслер".
В Вашем случае- 90процентов виноват мозг.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр 70
сообщение 2.11.2014, 23:54
Сообщение #32


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2014
Пользователь №: 74 236
Реальное имя:Александр



Цитата(Mosautospas @ 2.11.2014, 23:37) *
Если собираетесь взять мозг без иммо- то он будет работать. Главное, чтобы все остальное заработало тоже. Но лучше брать чтобы номер совпадал- тогда нужно брать весь "праздничный набор", мозг, иммо, ключи, замок (или чип переставить).
Ещё вариант- отвезти мозг в ремонт. "Лаборатория автомобильной электроники" и ещё много контор этим занимаются. Поищите "ремонт эбу Крайслер".
В Вашем случае- 90процентов виноват мозг.

Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр 70
сообщение 4.11.2014, 8:39
Сообщение #33


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2014
Пользователь №: 74 236
Реальное имя:Александр



Приступил к поискам ЭБУ,начал с нового.Живу в пятиста километрах от Москвы,магазинов занимающихся иномарками всего несколько штук.С Американцами мало кто занимается.Мозги только под заказ,но дело в том,что их нет в наличии на базе.Цена конечно нехилая,да еще привязать их к машине у нас стоит 15000р.В сумме получается полтинник.Обзванивал фирмы по ремонту-не хотят братся.Отказ мотивируют кто чем,то залита каучуком-детали повреждаются,то из шести два только пошли.Пока не нашел готовых взятся за ремонт.Стал обзванивать разборки в Москве,нужен номер,а у меня почему то две наклейки,одна на алюминиевом корпусе,сбоку-вдоль приклеена,другая поперек как пломба.Наклейки абсолютно одинаковые по типу,но с разными номерами.На той ,что поперек от номера можно прочесть только последние цифру и букву.Почему так и на какой номер мне надо обратить внимание?Подскажите пожалуйста кто знает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр 70
сообщение 5.11.2014, 19:13
Сообщение #34


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2014
Пользователь №: 74 236
Реальное имя:Александр



Обзваниваю разборки в поисках ЭБУ,моего номера ,в наличии,пока нет ни где.Спрашиваю почему,отвечают ,самый ходовой номер-дефицит.Могут привезти под заказ,срок три недели.Прошу комплект,ЭБУ,имо, ключ,мне доказывают,что если беру ЭБУ с тем же номером,что и стоял,то ИМО не нужен,остается свой.По их словам будет работать-частота сигнала одна.Меня терзают сомнения,подскажите кто знает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр 70
сообщение 5.12.2014, 20:47
Сообщение #35


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2014
Пользователь №: 74 236
Реальное имя:Александр



И снова я.Заказал ЭБУ на разборке в Москве.По их словам заказывали в Америке,ждал три недели.сегодня пришли.Установил мозги,подключил имобилайзер,ключ пришлось примотать к антене ИМО,так как личинка(с которой был ключ)оказалась не от него.Заводил своим ключем.Завелась нормально,прежних проблем нет,но горит чек аербег.Подключил ЛАУЧЕР и снова здрасте-выскочила та же ошибка Р0601,помимо ее есть еще две ошибки Р0700 И Р1781.Последние ошибки висят у меня давно,посмотрел расшифровку на сайте(переводил переводчиком),понял ,что проблемы с коробкой.Хотя при езде ни чего нет(масло в АТ также не имеет горелого запаха.Прежний хозяин говорил,что делал ремонт кпп.Ошибки стираю-завожу,глушу-проверяю,появляются снова.Получается эти мозги тоже негодные?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:11Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: