Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Датчик открытия двери Sebring 3g JS, Неоднозначная работа концевика/датчика
PoMbI4_XD
сообщение 24.12.2021, 23:45
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 24.12.2021
Пользователь №: 105 126
Реальное имя:Роман
Город:Санкт-Петербург



Всем добрый! Обзавелся таким автомобилем как Sebring 2007 года (3 генерация)
И в нем есть такая проблемка. Крайне неоднозначно работает датчик открытия водительской двери (или концевик, не знаком с его системой конкретно на данном авто, как понимаю тупо датчик встроенный в замок).
В чем заключается проблема? Если относительно просто открыть дверь, с обычной скорость, то датчик срабатывает через раз, но если открыть ее не до конца (так сказать в среднее положение, когда дверь еще закрыта, но уже открыта) то он срабатывает, соответственно показывает на бк что дверь открыта.
От этого вопрос, кто с подобным уже сталкивался? Тупо замок двери под замену? или же куда то копать и есть варианты восстановления без разборки двери.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cTcangel
сообщение 25.12.2021, 11:54
Сообщение #2


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 22.2.2019
Пользователь №: 97 626
Реальное имя:Станислав
Город:Асмера



Не знаю как на Себрингах, но подозреваю, что также, как на всех остальных авто корпорации Крайслер.

Концевик обычно действительно встроен в замок, и к сожалению, если он глючит, то это замена замка. Сам концевик находится не в легкодоступном месте, и его пытаться ремонтировать это полный трэш.
Если нет возможности купить другой замок, то самый дешевый вариант - это поставить концевик "как на жигуле". Ну и к нему соотв. подвести провода отвечающие за концевик. Единственное важное, что нужно учесть, это тип концевика: нормально замкнутый, или нормально разомкнутый. Этого я не помню.


--------------------
Dodge Caravan 2003 EGA 3.3
Dodge Grand Caravan 2017 3.6
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 25.12.2021, 18:33
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 150
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



как у же верно подсказали - менять замок и не заниматься резьбой по калу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PoMbI4_XD
сообщение 26.12.2021, 18:02
Сообщение #4





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 24.12.2021
Пользователь №: 105 126
Реальное имя:Роман
Город:Санкт-Петербург



Цитата(cTcangel @ 25.12.2021, 12:54) *
Не знаю как на Себрингах, но подозреваю, что также, как на всех остальных авто корпорации Крайслер.

Концевик обычно действительно встроен в замок, и к сожалению, если он глючит, то это замена замка. Сам концевик находится не в легкодоступном месте, и его пытаться ремонтировать это полный трэш.
Если нет возможности купить другой замок, то самый дешевый вариант - это поставить концевик "как на жигуле". Ну и к нему соотв. подвести провода отвечающие за концевик. Единственное важное, что нужно учесть, это тип концевика: нормально замкнутый, или нормально разомкнутый. Этого я не помню.


Спасибо, да, легче тогда просто купить замок, не думаю что там требуются какие либо привязки к мозгам. Учитывая его стоимость в 1 тыс р с разборочки) главное там концевик этот проверить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 17:50Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: