[Отчёт] Замена сайлентблоков задней подвески, Много воды и размышлений Опции

[SilentTwilight]

Будет много воды и рассуждений, кто не хочет, может не читать.

Преамбула
Началось всё с банального - стука в подвеске и последующем приговоре сайлентблоков задней подвески.
При диагностике очень меня удивило, что у меня поворотные кулаки разные. Разница в сайлетблоках и величине ушей заметна невооружённым глазом.

Меньший

Больший

На бОльшем рычаге есть номер: 05085665AF, который не пробивается ни по одной иp ревизий даже на Emex. По яндек.сру можно найти, что это всё-таки (ревизия 05085665AD) поворотный кулак от Себринга 2007 и ДА 2007

Номер на бОльшем

Ну не суть.

Поиск заменителей сайлентблоков
На форуме http://dodge-club.org.ua отыскались Кроссы ходовой от украинского магазина "Старт":

Кроссы ходовой

Номера пробивались только на украинских сайтах, в РФ подобных сайлентблоков не было. Был вариант заказать с Украины, но в связи со сложившейся ситуацией - напряжёнными отношениями РФ и Украины - это было несколько проблематично. Хотя с магазином "Старт" я вполне договорился, под вопросом была ДОСТАВКА.

Обратился я к нашим украинским друзьям за небольшой помощью - размерами этих самых сайлетблоков. С ними мне помогли, большое спасибо Эдуарду и вообще всем, кто помогал :)

Размеры сайлентблоков

Оставалось, как казалось, простое - найти подходящие сайлентблоки. Но, как оказалось, ни один сайт не смог мне подобрать ничего подходящего. Помогли мне хорошие товарищи с сайта http://mmc-galant.com. Хоть у меня давно и не Галант, но с ними я стараюсь держать связь. Итак, ткнули они меня в сайт http://polyurethan.ru, а, точнее, в 19-06-003 и 19-06-004, которые для Крайслеров, внешне похожи, но без размеров. Далее пошла переписка с сайтом, просьба выслать размеры данных сайлентблоков, итог:

19-06-003:
Внутренний диаметр посадочного болта - 12,2 мм
Длинна втулки 42 мм
Диаметр посадочного места обоймы 40,2 мм.

19-06-004:
Внутренний диаметр посадочного болта - 12,2 мм
Длинна втулки 42 мм
Диаметр посадочного места обоймы 42,2 мм.

19-06-001:
Внутренний диаметр посадочного болта - 12,2 мм
Длинна втулки 42,5 мм
Диаметр посадочного места обоймы 41,6 мм.

Как мы видим из размеров 003 и 004 сайлентблоков, они почти идеально подходят, а, если учесть, что присланные мне размеры оригинальных могут быть не совсем точными, то они просто ОБЯЗАНЫ подойти. После покупка, доставка Деловыми Линиями, ожидание, получение и попытка установки.

Пришла мне вот такая небольшая посылочка. В коробочке из-под патронов охотничьих (:D) лежали аккуратно упакованные сайлентблоки и накладная:

Снимаем поворотный кулак
Для начала надо было снять поворотный кулак. Для этого пришлось сделать много манипуляций, а именно (порядок может варьироваться):
0. Поддомкрачиваем машину и снимаем колесо
1. Откручиваем датчик АБС
2. Откручиваем тормозной диск и снимаем всю систему тормоза. ВРОДЕ БЫ, надо открутить только 1 болтик крепления тормозного шланга к кулаку. Сам кулак просто насажен
3. Откручиваем 3 тяги и высвобождаем сайлентблоки поворотного кулака.
4. Откручиваем 3 болта четвёртой большой тяги. И в руках у нас оказывается кулак

Порядок съёма

Снятый кулак

А теперь поспешу разочаровать - поменять сайлентблоки я на нём не смог. И могу практически выбросить кроссы ходовой, данные чуть выше, потому как верхние сайлентблоки тяг больше по размеру (по счастью, у меня ещё живые, хоть и не идеал), а сайлентблок, крепящийся к тяге с амортизатором - это вообще шарнирный сайлентблок - внутри него шар, т.е. втулка может немного крутиться, т.о. колесо может чуть поворачивать, так что под замену он не идёт, а найти похожий вряд ли получится. Не смотря на то, что я его выбил, он ещё остался живым, набил свежей смазочки и поставил. Выбора всё равно нет.

Размышления по поводу поворотного кулака
Посмотрел я по Elcats по разным годам номер кулака, итого получается так (всё на уровне размышлений):
В 2007-2008 ставился 05085 533AD (дорогой)
В 2008-2010 ставился 05085 533AE (самый недорогой)
В 2011-2012 ставился 05085533 AF (рестайловый, очень дорогой)
Был ещё 05085533 AG, но на него нет никакой информации, нигде не продаётся
Подозреваю, что 05085533 AD от 05085533 AE отличается именно размерами сайлетблоков и наличием шарнирного сайлентблока (если в кроссах указано, что там обычный сайлетблок, подозреваю, что раньше так и было, после увеличили сайлентблоки и поставили шарнир).
Поскольку я не видел других ДА и не имею доступа к складам, чтобы посмотреть, что из себя представляет новый кулак (любого номера) - всё остаётся на уровне размышлений, не более того.

Продолжаем ремонт
Поскольку поворотный кулак остался ещё в более-менее живом состоянии, было решено заменить проверить сайлентблоки тяг. Тяги были сняты, замеры также были сняты. Итог:
1. Тяга продольная (05085 419AA), она же длинная нижняя тяга: 19-06-003 (поменьше)
2. Тяга поперечная (05085 417AB), она же развальная тяга: 19-06-004 (побольше)

Дальше были мучения с выбиванием центральной втулки

С выжиганием центральной втулки

Никитский Жжот!

Распиливанием внешней обоймы

Когда пилили, было не до фото, поэтому тут будет котик!

Запрессовкой новых сайлентблоков

Прессуем

И установкой тяг с новыми сайлентблоками.
И точно также на другой стороне.

На этом временно мучения оконичились.
Кто что не понял, объясню в комментариях.

© Drive 2

Сообщение отредактировал SilentTwilight - 5.9.2014, 16:01

[36pavel]

Куда то пропали картинки в первом сообщении темы, вернине плиз!

[UStin]

Куда то пропали картинки в первом сообщении темы, вернине плиз!

8 лет уж прошло.
инет сожрал