Установка рейлингов на Караван, кто и где длал, если делал... Опции

[Гость_Karsaev_*]

Заморочился этой проблемой, нашёл рейлинги, по 5.000 руб с разбора, но за установку в ВИПе попросили 9000руб, что, по моему, слегка небюджетно...

Плюс ещё крепления надо заказывать, но главное - это работа получается в 1,9 раза дороже практически...
Может, есть какие мысли по этому поводу?

[RUS]

А там штатных мест нет под них??

Сообщение отредактировал RUS - 4.2.2007, 11:40

[Гость_Karsaev_*]

У меня, во всяком случае "готовых дырок" в крыше нет...

[RUS]

Опана. Они оказывается туда навсегда ставятся.. А на разборке размерчик снять, куда они привёртываться должны? Да и всверлиться? Хотя конечно, лучче в сервис. Там вроде пара вживлённых гаек есть.. А в Гему не звонил? А то чего то 9 косых чего то дороговато..

[Wiskas]

Опана. Они оказывается туда навсегда ставятся.. А на разборке размерчик снять, куда они привёртываться должны? Да и всверлиться? Хотя конечно, лучче в сервис. Там вроде пара вживлённых гаек есть.. А в Гему не звонил? А то чего то 9 косых чего то дороговато..

Ага. Через крышу сразу хреначить :) Гы-гы. У ВИПов дорого, потому как потолок изнутри снимать надо. А то просверлишь еще и с потолком - смешно будет.

[Гость_Grim_*]

А релинги случаем не зелёного цвета купил?

Сообщение отредактировал Grim - 4.2.2007, 13:16

[alkuz]

Я тут, не так давно, описывал процесс установки ручки на стойку Voyager`а, так вот там, при монтаже, используются гайки-заклепки. Для установки таких гаек потолок снимать не придется. (Хотя и потолок снять - 15 минут работы! Сам снимал полностью, когда консоль ставил) Такие гайки можно заказать у официалов по номеру или, что гораздо проще для столицы, купить в любом крупном строительном магазине торгующим крепежами - на выбор стальные, латунные, нержавейка, круглые, шестигранные, накатанные, с зубчиками... Сверлить конечно по любому придется, но это уже и самому можно акуратненько 10 дырочек сделать. Сверлить думаю нужно сначала сверлом D1.5-2мм в центр будущего крепления а потом разверточкй его акуратненько довести до нужного размера. Для разметки, как шаблоном, воспользоваться самими рейлингами, собранными через поперечины. Просто собрать их, приложить на место, отцентровать как следует и разметить. И важно потом не забыть по герметизацию. Думаю силиконовый герметик рулит.

[alkuz]

В дополнение хочу заметить, что установка релингов с использованием традиционных гаек чревата проблемами, связанными с невозможностью подтянуть разболтавшуюся от вибрации гайку без разбора крыши. Да и в случае демонтажа, по любой причине, гайки-заклепки значительно облегчат жизнь.

[Гость_Karsaev_*]

А релинги случаем не зелёного цвета купил?

Нет, точно не зелёного...

[Рабинович]

А знает кто нибудь, релинги на 2 и 3 Вояджера одинаковые или разные?
Я то был уверен, что одинаковые и собирался купить на разборе на своего, а там были только со вторых. Но разборщик мне сказал, что как минимум крепления там разные. Пока не купил.

[Serg3301]

Я тут, не так давно, описывал процесс установки ручки на стойку Voyager`а, так вот там, при монтаже, используются гайки-заклепки. Для установки таких гаек потолок снимать не придется. (Хотя и потолок снять - 15 минут работы! Сам снимал полностью, когда консоль ставил) Такие гайки можно заказать у официалов по номеру или, что гораздо проще для столицы, купить в любом крупном строительном магазине торгующим крепежами - на выбор стальные, латунные, нержавейка, круглые, шестигранные, накатанные, с зубчиками... Сверлить конечно по любому придется, но это уже и самому можно акуратненько 10 дырочек сделать. Сверлить думаю нужно сначала сверлом D1.5-2мм в центр будущего крепления а потом разверточкй его акуратненько довести до нужного размера. Для разметки, как шаблоном, воспользоваться самими рейлингами, собранными через поперечины. Просто собрать их, приложить на место, отцентровать как следует и разметить. И важно потом не забыть по герметизацию. Думаю силиконовый герметик рулит.

А достаточно-ли в этом варианте будет жёсткости для удержания груза в 50 кг (или сколько там разрешают?)?.. По идее в местах крепления должны быть какие-то усилители...

[alkuz]

А достаточно-ли в этом варианте будет жёсткости для удержания груза в 50 кг (или сколько там разрешают?)?.. По идее в местах крепления должны быть какие-то усилители...

Если внимательно подумать, то нагрузка имеет вектор направленный вниз и груз удерживается собственным весом жесткостью самой крыши. А винты только от сползания удерживают, чтобы без нагрузки не потерять

[Гость_Karsaev_*]

Я тут, не так давно, описывал процесс установки ручки на стойку Voyager`а, так вот там, при монтаже, используются гайки-заклепки. Для установки таких гаек потолок снимать не придется. (Хотя и потолок снять - 15 минут работы! Сам снимал полностью, когда консоль ставил) Такие гайки можно заказать у официалов по номеру или, что гораздо проще для столицы, купить в любом крупном строительном магазине торгующим крепежами - на выбор стальные, латунные, нержавейка, круглые, шестигранные, накатанные, с зубчиками... Сверлить конечно по любому придется, но это уже и самому можно акуратненько 10 дырочек сделать. Сверлить думаю нужно сначала сверлом D1.5-2мм в центр будущего крепления а потом разверточкй его акуратненько довести до нужного размера. Для разметки, как шаблоном, воспользоваться самими рейлингами, собранными через поперечины. Просто собрать их, приложить на место, отцентровать как следует и разметить. И важно потом не забыть по герметизацию. Думаю силиконовый герметик рулит.

А достаточно-ли в этом варианте будет жёсткости для удержания груза в 50 кг (или сколько там разрешают?)?.. По идее в местах крепления должны быть какие-то усилители...

Серж, если я правильно понимаю схему, то заднее крепление практически "ложится" на заднюю стойку кузова. Переднее - чуть-чуть не доходит до передней... а вес там по моему, до 100 кг.

Поправьте меня, если я не прав.

А знает кто нибудь, релинги на 2 и 3 Вояджера одинаковые или разные?
Я то был уверен, что одинаковые и собирался купить на разборе на своего, а там были только со вторых. Но разборщик мне сказал, что как минимум крепления там разные. Пока не купил.

Это, кстати, вопрос.Сейчас посмотрю схемку на 01 год...



Схемы установки и перечни деталей с номерами:



2001 год и выше - тут



До 2000 года включительно - тут



Номера деталей разные...

[Serg3301]

А достаточно-ли в этом варианте будет жёсткости для удержания груза в 50 кг (или сколько там разрешают?)?.. По идее в местах крепления должны быть какие-то усилители...

Если внимательно подумать, то нагрузка имеет вектор направленный вниз и груз удерживается собственным весом жесткостью самой крыши. А винты только от сползания удерживают, чтобы без нагрузки не потерять

Здесь ты прав. Если конечно не ездить по нашим дорогам.

Я один раз видел, как при экстренном торможении два мешка по 30 кг, хорошо закреплённые удержались на багажнике, правда сам багажник оторвал водосток на достаточно свежей "девятке"...

[Гость_Karsaev_*]

Если можно так выразиться - некоторый итог: сегодня при заказе ручки на переднюю правую стойку попросил просчитать стоимость крепежа, необходимого для того, чтобы установить рейлинги...



ВНИМАНИЕ!!!



Вместе со всеми "приблудами", которые необходимы для установки рейлингов это составило 13800руб. без стоимости доставки в Москву.

[size="6"][/size]

А сами рейлинги на разбое, напомню - максимум 5000 руб.



Гайки, кстати, как мне сказали, там уже с самогерметизацией.



Так что пока что задумался...

[alkuz]

Если можно так выразиться - некоторый итог: сегодня при заказе ручки на переднюю правую стойку попросил просчитать стоимость крепежа, необходимого для того, чтобы установить рейлинги...
ВНИМАНИЕ!!!
Вместе со всеми "приблудами", которые необходимы для установки рейлингов это составило 13800руб. без стоимости доставки в Москву.
А сами рейлинги на разбое, напомню - максимум 5000 руб.
Гайки, кстати, как мне сказали, там уже с самогерметизацией.
Так что пока что задумался...

А уточни пожалуйста, что имеется в виду под "приблудами", необходимыми для установки, если собственно рейлинги уже есть за 5000? 10 самогермитезирующихся гаек за 13800 ? Или я чего-то не понимаю и на самом деле всё не так просто ...

[Гость_Karsaev_*]

В общем - по схеме:



Позиция 1 - 4 штуки.

8 - 4 штуки

10-11 - 2

3-4 - 2 штуки

10 болтов, 10 гаек.



Может что-то здесь перечислить подзабыл, но мы долго и внимательно смотрели по схемам и спец. программе.



Хочу также отметить, что теперь в этой конторе новый эксперт по ам.запчастям, на мой взгляд, отношение к работе и клиенту изменилось в лучшую сторону.

[alkuz]

В общем - по схеме:
Позиция 1 - 4 штуки.
8 - 4 штуки
10-11 - 2
3-4 - 2 штуки
10 болтов, 10 гаек.
Может что-то здесь перечислить подзабыл, но мы долго и внимательно смотрели по схемам и спец. программе.
Хочу также отметить, что теперь в этой конторе новый эксперт по ам.запчастям, на мой взгляд, отношение к работе и клиенту изменилось в лучшую сторону.

Я так и не понял - удивило то тебя что? То, что комплект купленный на разборе за 5 т.р. у официалов стоит 13,8 т.р.? Ты бы лучше про монтаж чего нового узнал...

[Гость_Karsaev_*]

В общем - по схеме:
Позиция 1 - 4 штуки.
8 - 4 штуки
10-11 - 2
3-4 - 2 штуки
10 болтов, 10 гаек.
Может что-то здесь перечислить подзабыл, но мы долго и внимательно смотрели по схемам и спец. программе.
Хочу также отметить, что теперь в этой конторе новый эксперт по ам.запчастям, на мой взгляд, отношение к работе и клиенту изменилось в лучшую сторону.

Я так и не понял - удивило то тебя что? То, что комплект купленный на разборе за 5 т.р. у официалов стоит 13,8 т.р.? Ты бы лучше про монтаж чего нового узнал...

Да нет же. 5000 руб стоят сами рейлинги(лыжи, палки), как угодно их можно назвать просто...а вот весь комплекс для их установки, который надо покупать новый, т.к. он одноразовый, естественно, стоит 13800. Вот в чём "подсечка".
А по поводу установки - ничего нового нет, либо ставить со снятием обивки крыши, либо искать спец. приспособу, в просторечии именуемую "пистолет", и ставить с её помощью...

[alkuz]

Да нет же. 5000 руб стоят сами рейлинги(лыжи, палки), как угодно их можно назвать просто...а вот весь комплекс для их установки, который надо покупать новый, т.к. он одноразовый, естественно, стоит 13800. Вот в чём "подсечка".
А по поводу установки - ничего нового нет, либо ставить со снятием обивки крыши, либо искать спец. приспособу, в просторечии именуемую "пистолет", и ставить с её помощью...

Нет там никаких одноразовых частей! Кроме гаек конечно... Две продольные направляющие, две поперечные и две пары пластмассовых наконечников/подпорок через которые направляющие к крыше прикручиваются. Бывают еще полски-наклейки резиновые на саму крышу, но я их не считаю и ставить не собираюсь.