Chrysler cirrus 2.5 1994 г. Проблема с АКПП, не переключает передачи |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Chrysler cirrus 2.5 1994 г. Проблема с АКПП, не переключает передачи |
2.12.2012, 15:05
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 6.10.2012 Пользователь №: 55 328 |
Добрый день , такая вот проблема с Акпп , это авто у меня недавно .
Суть вот в чем , завожу , ставлю на D , проедусь пару километров (АКПП работает как положено , без посторонних шумов , передачи переключаются практически незаметно , по тахометру видно что они переключается ) , потом допустим мне надо назад отъехать ставлю R , отъезжаю ,потом ставлю на D еду и такое впечатление что еду на одной передаче (60 км.ч - 4500 обротов точно непомню) а если с газа убрать то скорость сразу падает , и тоже самое повторяется если ставит на P потом на D. Потом я глушу мотор , завожу , ставлю на D , и коробка работает как надо , до следующего перевода селектра в другое положение . Я так понял это Аварий режим ? как то аварийный режим отображается на панеле приборов ?( потому что "чек" не загорается). На что надо грешить на блок соленоидов , TCM , или на датчик какойто ? Может быть такое из за малого уровня ATF ? Авто с коробкой автомат у меня это первое , поэтому незнаю всех тонкостей . Сообщение отредактировал FullHD - 2.12.2012, 15:09 -------------------- Chrysler cirrus 2.5 1994г.в
|
|
|
2.12.2012, 15:14
Сообщение
#2
|
|
Пограничник КК Группа: Пользователи Сообщений: 5 223 Регистрация: 30.5.2011 Из: Отрадное, Выборг Пользователь №: 40 512 Реальное имя:Павел |
У меня такое было когда коробка умерла из за того, что фрикционы рассыпались. Фильтр забивается и не создается нужного давления, соответственно глушишь авто "ошметки" оседают, заводишь коробка какое то время переключается пока фильтр опять не забьется.
-------------------- Выборгский Блокадный Москвич
Mitsubishi Outlander 3 2.4 - пока все нравится Chrysler Town&Country Touring 2004 - продан Honda CBR600 F4i - продан Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 - вдохновил однако (отдан в другие руки) Peugeot 408 1.6 "ОптимУС"- "Кот" (продан через 4 года 12 месяцев) Dodge Stratus 2.4 "Бамблби" (продан через 1 год и 8 мес) - любимая машина, почти человек. С одной стороны все люди хорошие. А с другой стороны у них дырка в заднице Программирование как секс. Одна ошибка — и ты должен поддерживать её всю оставшуюся жизнь.. |
|
|
2.12.2012, 15:19
Сообщение
#3
|
|
Старший по неясным вопросам... Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 362 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 |
Съездийте на крайслеровский сканер и снимите ошибки. тогда будет более-менее ясно. Чек по коробке не загорается.
|
|
|
2.12.2012, 15:21
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 6.10.2012 Пользователь №: 55 328 |
У меня такое было когда коробка умерла из за того, что фрикционы рассыпались. Фильтр забивается и не создается нужного давления, соответственно глушишь авто "ошметки" оседают, заводишь коробка какое то время переключается пока фильтр опять не забьется. Ну у меня если переключается то можно и 100 км проехать нормально , а вот если селектор переключить то такое вот появлеться , но через раз , тоесть может и переключать передачи. -------------------- Chrysler cirrus 2.5 1994г.в
|
|
|
2.12.2012, 15:43
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Модераторы Сообщений: 3 654 Регистрация: 24.3.2011 Из: Зеленоград Пользователь №: 38 221 Реальное имя:Александр |
И тебе день добрый!
Ищи сканер и придумывай велосипед. А если из области предположений , то селектор выбора передач.Либо КЗ в самой фишке, либо износ подвижной пластины внутри коробки. Отсюда и выход из аварийного режима после "перезагрузки". Фишку на проводке можешь и сам проверить (визуально даже будет видно гниль и зелень) . С пластиной будет трудне, но тоже исполнимо, Но сначала сканер!!! |
|
|
2.12.2012, 16:04
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 6.10.2012 Пользователь №: 55 328 |
И тебе день добрый! Ищи сканер и придумывай велосипед. А если из области предположений , то селектор выбора передач.Либо КЗ в самой фишке, либо износ подвижной пластины внутри коробки. Отсюда и выход из аварийного режима после "перезагрузки". Фишку на проводке можешь и сам проверить (визуально даже будет видно гниль и зелень) . С пластиной будет трудне, но тоже исполнимо, Но сначала сканер!!! Ну тоже думаю что чтото в проводке , я уже поджимал клемы в фишке та которая под левым подкрыльником ,под полкой аккамулятора , поджимал потому что на панеле приборов загорались все буковки с рамками и фонарь заднего хода моргал , после того как поджал клемы - буковки правельно отображаются и фонарь не моргает . Может там надо еще какие то клемы поджать ? -------------------- Chrysler cirrus 2.5 1994г.в
|
|
|
3.12.2012, 13:03
Сообщение
#7
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Модераторы Сообщений: 3 654 Регистрация: 24.3.2011 Из: Зеленоград Пользователь №: 38 221 Реальное имя:Александр |
. Может там надо еще какие то клемы поджать ?
[/quote] Извини,без комментариев. |
|
|
20.2.2013, 12:48
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 6.10.2012 Пользователь №: 55 328 |
Так , отпишусь о проделанной работе , может эта информация поможет кому нибуть.
Вообщем вылечил я свою коробку , вылечил ее тем что заменил блок соленоидов . Блок соленоидов нового образца + 2 датчика скорости брал на ebay , еще докупил масляный фильтр . Все ставил сам , блок соленоидов ставил без железной проставки на одну прокладку которая шла в комплекте + заменил два датчика скорости на коробке , снимал поддон и поменял фильтр и залил новое масло ATF 4 синтетику . Все теперь коробка работает как положенно -------------------- Chrysler cirrus 2.5 1994г.в
|
|
|
20.2.2013, 16:35
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 150 Регистрация: 24.8.2010 Из: Краснодарский край - Каневская Пользователь №: 32 839 Реальное имя:Алескандр |
добрый день,может кто подскажет,-у меня проблема с акпп а что конкретно не пойму,дело в том что 16т.назад пересыпал всю коробку,поставил все новое,мозги ,датчики,и т.д. не менялся один гидротросформатор ,зависал только когда трогался,приятель с форума выслал ,я его заменил но не увидел сразу что масло пенелось,масло заменил гидротросформатор перестовлять не стал проверил вроде машина ездит,ездила но пуая на разгон была,так и накатал 16т.км,решил поехать в Сочи в командировку по работе,сел завел и подался,проехал км.5 началось -то шелест появился,то начала скакать на скоростях,то сама газавать то в аварийку падать то пробуксовывать ,то останавливаться,предположительно почему то подумал что гидротросформатор лег,доехал кое как не ушатывая коробку потихоньку своим ходом,загнал в гораж ,скинул двигло и вытянул акпп,заменил гидротросформатор на тот который стоял ранее,когда досмотрел то увидел что на маховике люфт,раскрутил и обнаружил что маховик оборвало вокруг болтов,заказал новый ,пришол поставил,собрал всё до кучи и вкинул все на месте.думал что все нормально то будет,стал заводить ,завелась бес проблем но появился какойто виск между движком и акпп,по вижит то пропадает не поймешь что и из за чего,начал выезжать с гаража то когда включаешь D машина начинает ехать то остонавливается то дергнет её когда переключаешь коробу или заднюю или драйф,то вообше не слышно что салленойды переключают,думал кранты блоку саленойдам пришел,взял другой воткнул сегодня,проверяю и все как всегда хрень полная ,когда вижит что то то машина едит только первая,переключает на вторую вроде как с пробуксовкой переключает на третью визг проподает и машина остонавливается как на нетральке обороты растут и не едит,остоновился троготься заново стоит не едит на нетральке газу опять завизяла и едит так же первая вторая и выбивает в чем причина не знаю что за фигня с этой акпп,может кто подскажет что можно зделать,может что то полетело в нутри короба или что то с гидротрасформатором.
-------------------- |
|
|
23.2.2013, 20:57
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 150 Регистрация: 24.8.2010 Из: Краснодарский край - Каневская Пользователь №: 32 839 Реальное имя:Алескандр |
всем спасибо за совет,и понимание,в ремонте акпп,так как сам разобрал и собрал и все чудно работает и сместа рвет так как не работала так не когда.
-------------------- |
|
|
12.10.2020, 8:37
Сообщение
#11
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 14.8.2020 Из: Казань Пользователь №: 101 727 Реальное имя:Иван Город:Казань |
Всем здравствуйте .такая проблема купил cirrus 95 года двиг 2.5 коробка автомат .купил сдефектом коробка в аварии работает только задняя и пониженная когда ставлю на D машина разгоняется потом отключается газую а только нет глушу заводу заново такая же история мозги АКПП брал с разборки втыкал работает только задняя проводку смотрели вроде целая и ещё в машину поставил старый хозяин бобину от 2108 . может ли это влиять на АКПП . кажется как будто АКПП не видит движения .в чём может быть проблема .сама коробка перебиралась фрикционы менялись и блок соленоидов тоже .где копать
|
|
|
12.10.2020, 9:52
Сообщение
#12
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 580 Регистрация: 6.6.2019 Пользователь №: 98 514 Реальное имя:Жорж Город:Пупырловск |
Ошибки считай для начала, но что то мне кажется что её просто так перебрали, что она хочет, чтобы с ней произвели то же самое, только прямыми руками.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 1:12 |
Мы в соцсетях: |