Шприцевание подвески Опции

[Our]

Друзья. Может кто по собственному опыту подскажет где, какие точки, а главное какой смазкой и переодичностью надо шприцевать подвеску в Крайслере-Вояджере с 2001г. Информация часто противоречивая. Одни говорят, что надо только шаровые шприцевать, вторые говорят, что есть ещё какие-то точки шприцовки. Насчёт смазки вообще кавардак. Кто-то говорит, что шприцует простым салидолом-литолом, кто-то наоборот говорит, что салидол - это смерть шаровым...
Короче я запутался и хотелось бы узнать мнение форумчан!
Только просьба, не отправлять меня в поиск( был там) и не переносить если можно тему. В последнее время на форуме стало тяжело.....только кто-то создаст тему, как её куда-то переносят. Форум на то и форум, чтобы задавать различные вопросы и получать на них ответы.
За ранее буду всем благодарен за информацию!

[kozia2]

Друзья. Может кто по собственному опыту подскажет где, какие точки, а главное какой смазкой и переодичностью надо шприцевать подвеску в Крайслере-Вояджере с 2001г. Информация часто противоречивая. Одни говорят, что надо только шаровые шприцевать, вторые говорят, что есть ещё какие-то точки шприцовки. Насчёт смазки вообще кавардак. Кто-то говорит, что шприцует простым салидолом-литолом, кто-то наоборот говорит, что салидол - это смерть шаровым...
Короче я запутался и хотелось бы узнать мнение форумчан!
Только просьба, не отправлять меня в поиск( был там) и не переносить если можно тему. В последнее время на форуме стало тяжело.....только кто-то создаст тему, как её куда-то переносят. Форум на то и форум, чтобы задавать различные вопросы и получать на них ответы.
За ранее буду всем благодарен за информацию!

шаровые опоры 100%, а дальше в зависимости какого производителя стоят детали: стойки стабилизатора и наконечники рулевых тяг. Периодичность помню что где-то на форуме читал что в районе каждые 3000км. Чем - я солидолом.

[Rumitey]

Периодичность помню что где-то на форуме читал что в районе каждые 3000км. Чем - я солидолом.

3000? А почему не 1000?
Есть смысл шприцевать шаровые и наконечники. Я когда не забывал и не ленился шприцевал с заменой масла - авто на подъемнике висит, то почему и нет. Стойки стаба шприцевал. Moog стоял. Улетел этот муг за 30 ккм. С тех пор его не покупаю. Покупаю "не помню что" в районе 20 баксов за штуку и не шприцую - хватает на теже 30 ккм. Кстати, у всех стойка стаба не держится долго? Совсем дырявую стойку брать стремно, вроде видел долларов по 10 еще есть в продажах.

[Our]

Дима. А чем шприцуешь??? Неужели обыкновенный салидол-литол подходит? Слышал, что какая-то спец мопаровская смазка нужна.....Поправьте если не прав)

[Rumitey]

Дима. А чем шприцуешь??? Неужели обыкновенный салидол-литол подходит? Слышал, что какая-то спец мопаровская смазка нужна.....Поправьте если не прав)

Что было в шприце тем и шприцевал. А спец мопаровская смазка... Ну я не знаю. А если шаровые не мопаровские? Если кто-то поставил китайские? Искать китайский вазелин? Глупости это все, кмк. Смысл смазать шаровую, что бы там сухо небыло. Могу тока предположить, что графитная смазка, типа как в шрусах, была бы может получше обычного литола-солидола. А так я думаю пох чем там намазать.

[kozia2]

Смысл смазать шаровую, что бы там сухо небыло.

встречный вопрос а от чего там сухо станет? если стало сухо, то кердык этим шаровым/стойкам, разрушились уплотнения и резинки а это уже практически не поправимо. примерно так. а про 3000 просто одно из мнений было высказано на форуме здешнем. каждый др...т как хочет. думаю человек привязывался просто к регламенту перестановки колес (каждые 2-3 ккм) для равномерного износа (это мое предположение) заодно и подмаслить в шариках.

[afro50]

Главное чтобы деталь купить с масленкой, а то помнится собрался поменять, а с масленкой как назло нигде ненашел, ставил без нее тоже ничего.

[Rumitey]

встречный вопрос а от чего там сухо станет? если стало сухо, то кердык этим шаровым/стойкам,

Ну ясное дело. Речь ведь не идет о смазывании мертвой шаровой. Речь идет о смазывании живой шаровой что бы отложить ее смерть.

[GBN]

Шприцевать - не шприцевать - фиг угадаешь. Заметил, что не от этого зависит живучесть, а от исходной запчасти... В итоге забил и ничего не делаю...

[Vestis]

Шприцую тайваньские запчасти графитовой смазкой тысяч через 10 км или при каждой второй замене масла. Если не шприцануть - заскрипят и кирдык через тыщу км.

[neoplan00]

Знакомый на Караване покупал и Мопаровские и Китайские наконечники рулевых тяг. Хватало не надолго. Решил поставить Волговские с масленкой , периодически смазывает нашей смазкой какую найдет в магазе, и не нарадуется, и долговечно, и дешево, и просто.

[Rumitey]

Знакомый на Караване покупал и Мопаровские и Китайские наконечники рулевых тяг. Хватало не надолго. Решил поставить Волговские с масленкой , периодически смазывает нашей смазкой какую найдет в магазе, и не нарадуется, и долговечно, и дешево, и просто.

Мопаровские, как и китайские, идут также с масленками. И наконечники, и стойки стаба, и шаровые - везде стоят масленки. Что покупал "знакомый на караване" не известно.
Следующий раз планирую шприцевать синей смазкой, вроде называется смазка 158. Для таких узлов самое то, особенно когда друзья притащили пару-тройку килограмм этого добра.

[Ded Petrovich]

наконечники рулевых тяг. Решил поставить Волговские с масленкой ,

А что,по конусу подходят?шо-то я сумлеваюсь!с дуру-то можно и . . .шкворень туда забить

[Mois]

Прошприцевал шаровые на рычагах и наконечниках.
Сам шприц 300мл



Смазка Mobil Mobilgrease XHP 222 400мл-цвет синий.
Высококачественная смазка Mobil на основе парафиновых базовых масел с вязкостью ISO VG 220 и тщательно подобранного пакета присадок. Обладает превосходными высокотемпературными эксплуатационными характеристиками, хорошей адгезией, структурной стабильностью и стойкостью к вымыванию.
Отличается высокой химической стабильностью, хорошими противоизносными и противозадирными свойствами и обеспечивают надежную защиту от коррозии.
Для индустриального, автомобильного, строительного и судового применения. XHP 222 рекомендована для антифрикционных подшипников, компонентов шасси, крестовин карданов, шаровых соединений и подшипников ступиц автомобилей с дисковыми тормозами.
Смазка Mobil Mobilgrease XHP 222 применяется в легковых и коммерческих автомобилях, таксопарках и сельскохозяйственном оборудовании и также в судовых механизмах, бумагоделательных машинах, горнодобывающем оборудовании и оборудовании сахарных заводов.



Туба со смазкой открывается с двух сторон,туба ставится на шприц,крышка ставится во внутрь тубы, и отвёрткой или чем другим ещё загоняется в шприц.Как будто специально размеры под шприц вымерены.Далее -маслёнки от шаровых райбестос,всё снаружи стало лезть,в шаровой ничего.Маслёнки от рычагов Baw-идеально подходят.
Сколько надо смазки -не знаю.Несколько раз нажал на рычаг шприца(около десяти) и всё.Или надо смазку загонять пока из под пыльника не полезет?Может кто ответить?

Сообщение отредактировал Mois - 23.4.2013, 22:17

[Гаррик]

О,нифига себе,да тут шаровые шприцуют тугоплавкой смазкой синей для игольчатых подшипников крестовин и высоконагруженых подшипников ,богато живёте и..... неразумная трата и бестолковое приминение ,а что литол и солидол в магазинах кончился? Эта синяя смазка начинает "работать" при температурах уж точно повыше +20, а если ниже то толку от неё как от "Рамы" на бутерброде,для шаровых есть специальносозданая смазка ШРБ,тянется как мёд даже в мороз и жару хоть наматывай и цвет примерно такой же,солидол с более дорогим литолом тоже как заменитель подходит.Кстати до перестройки наши ГОСТы по твёрдым смазкам в отличие от моторных масел были круче чем мировые и соответственно по качеству они были впереди планеты всей,но вот после перестройки никто гарантию уже дать не может,у меня запасы ещё с 80тых остались,им можно доверять.

[Гаррик]

Сколько надо смазки -не знаю.Несколько раз нажал на рычаг шприца(около десяти) и всё.Или надо смазку загонять пока из под пыльника не полезет?Может кто ответить?

Если конструктивно сделано для шприцевания то как написано в большинстве инструкций-"до появления свежей смазки",а появляться она по идее в верхней части пальца шаровой из под пыльника который приподнимаясь на конусе пальца должен выпускать лишнее,бывает что полезет где получится,я один раз дырдочку делал в пыльнике потому что он не выпускал(была самодельная маслёнка),дырдочку делал в складке,хотя пофиг где когда регулярно шприцуешь.

Сообщение отредактировал Гаррик - 24.4.2013, 11:17

[Гость_URRI 39_*]

Эта синяя смазка начинает "работать" при температурах уж точно повыше +20,

Это далеко не так, диапазон рабочих теиператур, от -25 до 150. То что дороговата для смазки узлов подвески, это да, можно обойтись обычным литолом.

[Mois]

Для машинки ничего не жалко,не так уж и дорого.Да и отзывов нет отрицательных.А про шприцевание литолом есть.

[Гость_URRI 39_*]

А про шприцевание литолом есть.

Поконкретней пожалуйста.

[Mois]

Точно ответить не могу на каком форуме видел,но читал,что вымывается и лучше не использовать.Впрочем сколько людей,столько и мнений.