Версия для печати темы

Автор: chapasov 21.9.2020, 23:39

Приветствую коллеги.
Ситуация такая:
1.В начале лета возникли проблемы с системой охлаждения. Пришлось денек поездить с печкой на максимум иначе кипел-стоял.

Это вылечилось заменой крышки радиатора и заменой термостата.

2. К сентябрю начало холодать и обнаружилась неприятность, Печка больше не греет так сильно как грела и при этом через раз...

Допустим, днем еду, тепло, печка немного дует горячим. Перевожу режим на холодок.
Вечером холодает. Перевожу на тепло, а там ... нет там тепла:(

При всем при этом все режимы работают неправильно на блоке управления. (Куда подует не угадаешь)
Блок управления такой:


Пробовал другой цеплять. На разборке. Ни режимы не меняются ни температура.

Разбирал все снизу торпеды. Все приводы заслонок реагируют на нажатия, проворачиваются без напрягов.
Привод заслонки тепло/холод тоже работает.
Пока там ковыряешься тепло идет.... А как соберешь и похолодает не греет...

Машина без салонного фильтра. Снимал мотор с крыльчаткой, вытряс много мусора.
Также часть мусора выдул сняв с водительской стороны крышку закрывающую радиатор отопителя.

Кстати у радиатора входящий патрубок огонь, а выходящий горячий, но терпимо.
Кондей тоже не фонтан работает.

Вот и думаю. Попал на разборку торпеды, радиатор печки и испаритель кондея из-за забитости оных или все же дело в заслонках?

Автор: megusta 22.9.2020, 2:19

Поток воздуха из дефлекторов не ослаб?

Автор: Fracy 22.9.2020, 7:23

Может, начать все-таки с уровня атифриза?

Автор: Kovrigin 22.9.2020, 10:03

На фримонтах и джорниках часто подглючивает сам мотор управления заслонкой. Но если вариант с уровнем антифриза не оправдается и заслонки работают нормально , то прежде че прямо менять радиатор печки , можно попробовать его промыть.

Автор: chapasov 22.9.2020, 12:38

Сравнить особо не с чем. Машину купил в марте только.
С марта не менялся поток.

Автор: chapasov 22.9.2020, 13:36

Уровень гулял только при неисправной крышке радиатора и термостате нерабочем.
После замены уровень стабильно между метками.

Автор: MoparPlus 22.9.2020, 20:50

Греете машину до открытия термостата, включаете максимум, режим обдува "лицо". Измеряете разницу температур между крайними воздуховодами: левый у водителя и правый у пассажира. Если большая, значит прикурил радиатор.

Автор: chapasov 22.9.2020, 21:38

Спасибо. Завтра замерю, если тепло вообще пойдет.

Автор: chapasov 24.9.2020, 18:54

Вчера не получилось замерить.
Измерил сегодня




Вот. День когда греет выпал...

Автор: genembush 24.9.2020, 22:09

Калибровку заслонок делал?
Может заслонка зависает.

Автор: chapasov 25.9.2020, 11:54

А как на пятом поколении делать?
Блок управления выше выкладывал...

Автор: MoparPlus 25.9.2020, 12:44

Разброса по температуре нет, следовательно радиатор печки отпадает.
1. Тупит пробка. Да, вы её меняли, но такое тоже бывает.
2. Воздух в системе. Подсасывает если где-то есть течь. У меня такая ерунда сейчас на личной машине, завтра буду убирать.
3. Выхлоп в системе. Понюхайте чем пахнет антифриз. Маловероятно, но лучше проверить.
4. Заслонки печки живут своей жизнью. Через сканер калибруются, а самостоятельно через кнопки – не помню.
5. Иные варианты.

Автор: chapasov 25.9.2020, 14:53

1. Дважды менял. Уровень ОЖ не гуляет. Непривычно что на машине ключ отрубает питание всего. Не сразу научился ждать пока отработает вентилятор радиатора. Выходил по привычке как доехал и получал плевок антифриза под машиной.
2. Вроде выгонял. Не знаю как проверить.
3. Точно нет. С прокладкой в порядке все. Не булькает)
4. Именно дилеский нужен? Где в районе Дмитровки в Москве можно провериться?
5. ....

Про иные думаю может мусорный антифриз.... Когда кипел из-за пробки и термостата подливал Норд красный. Брать что-то дорогое не стал так как пока причину нашел вылил на дорогу литров 15 антифриза. Что там было до меня не знаю, может конфликтуют.
Думаю собрать внешний контур да слить-промыть систему.

Автор: MoparPlus 7.10.2020, 18:16

Не обязательно дилерский, хватит и хорошего универсала. У нас точке на Алтфуьево, ближе к Дмитровке нет. Возможно кто-то из клубней поможет. Nord такое себе, однако я бы начинал со сканера. Пробку можно выгнать просто: морду вверх и газуем на прогретой машине. Хороший подъём ищите. Иногда такое бывает.

Автор: chapasov 20.10.2020, 21:54

Газуем это ехать в горку или можно стоя на паркинге на горке газовать?

Опять не греет сегодня. Задубел.
Потрогал выходной патрубок от радиатора печки. А он особо и не горячий...

И еще вопрос назрел!!! Машина с брелка иногда не открывается. Что не жму - тишина.
Если крючком открыть капот, то брелок опять работает как ни в чем не бывало...
Бывает один раз в месяц, бывает несколько.
Что за...?

Автор: chapasov 28.10.2020, 1:10

Вопрос с печкой решил выполнив промывку радиатора отопителя.
Теперь мне тепло и хорошо:)))
Схема есть на видео:
https://youtu.be/wqjvswP9oJU

Автор: Dodge553 28.10.2020, 9:06

Зачем ты это сделал, тебе же сказали

Автор: chapasov 28.10.2020, 12:07

Затем что тогда это был последний раз когда печка грела.
После этого только шумела:)))

Автор: Fracy 29.10.2020, 11:30

Понятно, при промывке был ПРАВИЛЬНО залит антифриз до нужного уровня.

Автор: chapasov 29.10.2020, 12:42

Уровень там и до промывки был нормальный.
Была пробка в радиаторе из грязи.
Ее сначала воздухом продавил через шланг, а то не текло ничего вообще.

Автор: Лелич 16.11.2020, 9:47

Здравствуйте а у меня такая проблема. Что бы моторчик крутил нужно его подписывать или держать ногой. Печка вроде огонь греет. Думаю полезешь ещё что нибудь сломается. Дама капризная)