Комплект ГРМ на крайслер 300М 2.7, Нужен совет Опции

[Aleksander60]

ХЗ, по одометру было 191тыс.миль, реально? ну наверно так и есть!
Вкладыши уже ремонтные стояли, насос для профилактики подкинул, и ваще оторвал бы руки тем предыдущим ремонтникам, которые даже шестерню коленвала на место не посадили!

Ах да, еще в ту сумму прокладка поддона вошла.

Сообщение отредактировал aleksander60 - 29.12.2014, 23:05

[vitalyos]

ХЗ, по одометру было 191тыс.миль, реально? ну наверно так и есть!
Вкладыши уже ремонтные стояли, насос для профилактики подкинул, и ваще оторвал бы руки тем предыдущим ремонтникам, которые даже шестерню коленвала на место не посадили!

Ах да, еще в ту сумму прокладка поддона вошла.

Я так понимаю что ремонтники везде одинаковы - дятлы... Я этим летом чуть не влип с морганием датчика давления масла на капиталку, а оказалось банально нужно было почистить фишку. Хорошо что зашел на форум, а так неделю мозги полоскали и причем все, что официалы, что мастера по ремонту дорогих авто.

[vitalyos]

Скажите номер этого комплекта )).
Комплект: цепь, 3 звездочки, планка натяжителя, 3 успокоителя стоят от 240 долларов.
Добавляем туда гидравлический натяжитель, 2 малые цепи, помпа, 2 малых натяжителя.

Когда машина не на ходу совсем не спится)) Нашел в интернете те два варианта что предлагали по неоригиналу: http://enginetechcatalog.com/Interchange/I...ng%20Components = это первый 215+вес, второй http://www.ebay.com/sch/Car-Truck-Parts-/6...rde%20LX%202.7L = 270 баксов уже с помпой. Завтра заеду ради интереса пощупаю его. За этот набор клялись что продавец, что мастер сто))).

Еще вопрос хотел задать - не совсем вьехал в метки(треугольники и кружочки) Перед тем как заказывать запчасти это нужно определить? Если да, то как и какие тогда номера деталей? Заранее спасибо за ответ!

[DMN163]

Здравствуйте!
Чтобы не создавать новую тему, спрошу помощи здесь, а то я запутался немного. Имеется: 300M 2.7, 2003 год. Подскажите пожалуйста АКТУАЛЬНЫЕ каталожные номера:
- Комплекта ГРМ
- Гидронатяжителя
- Помпы
Боюсь заказать не то что нужно, а к весне нужно уже потихоньку закупать.

[DMN163]

Сорри за даблпостинг, только что в основном разделе увидел нужную тему :) Просьба к модераторам, удалите эти два сообщения пожалуйста)

[katok]

Малые цепи старые не отличаются от новых по образцу.

Цепь может ходить и 300 и 500 тысяч. А может и не ходить - решать только вам..
Прокладки менять - передняя крышка, передний сальник, клапанные крышки, свечных колодцев, прокладки воздушного коллектора.

доброго дня. 2004 г крайслер 300м,2,7л. пробег 136 тыс км
разумно ли будет поменять помпу,натяжитель и большую цепь? и каких производителей искать?
я так понял,что в моём случае все компоненты нового образца нужны,так ли это ?

[ezop]

Малые цепи старые не отличаются от новых по образцу.

Цепь может ходить и 300 и 500 тысяч. А может и не ходить - решать только вам..
Прокладки менять - передняя крышка, передний сальник, клапанные крышки, свечных колодцев, прокладки воздушного коллектора.

доброго дня. 2004 г крайслер 300м,2,7л. пробег 136 тыс км
разумно ли будет поменять помпу,натяжитель и большую цепь? и каких производителей искать?
я так понял,что в моём случае все компоненты нового образца нужны,так ли это ?

разумно... нового образца предпочтительнее... если что, у меня есть оригинальный комплект ГРМ и прокладка по вкусной цене - пишите в личку, Вам останется докупить только помпу и натяжитель

[Fracy]

разумно ли будет поменять помпу,натяжитель и большую цепь? и каких производителей искать?
я так понял,что в моём случае все компоненты нового образца нужны,так ли это ?

При наличии "показаний" - в виде пробега, отсутствия сведений о предыдущей замене, наличия течи из дренажного отверстия - определенно разумно.
Натяжитель - оригинал, ибо последствия - плачевны. Помпа - тоже решать только владельцу, какую ставить.
Ставите все нового образца, потому что если двигатель родной - там все нового образца )). Детали старого образца выйдут определенно дороже.

[dcr-1]

Дабы не плодить тему.
2.7. Менял полностью ГРМ 6.5 лет назад, где-то 118 ткм назад по пробегу. Сейчас течет помпа. При замене оплатил все оригинальное (цепь, помпа, натяжитель, все нового образца). Сейчас течет помпа. Причем, иногда капель нет, иногда небольшая лужа. Вроде бы помпа (хотя тройник тоже течет будь здоров), но лужа была не спереди, а справа(если стоять перед авто) под движком.
Цены какие-то космические, натяжитель 15-25 тыщ стоит. Какие мнения будут насчет оригинал/неоригинал? Как-то дороговато получается. Мне то казалось, что цепь в ГРМ - это надежно как чугун, а тут такая лажа (еще и цепь надо смотреть, ее состояние).
Если уж экономить, прокладки свечных колодцев и коллектора можно не менять?

[i.smirnovs]

Приветствую.
Советю найти откуда точно течет. На моторе 3.5 (лх1) - к примеру трубки антифриза (если стоять спереди машины и смотреть на мотор), идут от левого края, в середину, оттуда на шланги (в мотор тоже вроде) и огибая по правой стороне в мотор. Обычно этим трубкам приходит конец, мои еще были живые на момент осмотра. Я мотор 2.7 в живую не видел, может там похожая система трубок идет? У меня из-за новой пробки, но которая держала давление выше нормы - текло в тройниках на газ, из редуктора, и на всех стыках этих трубок, попеременно зажимая хомуты, место течи менялось.
Когда ремонтировал это все дело - заменил шланги, почистил трубки, проверил, еще заднюю стенку короба грм почистил и поставил на герметик.

Если прокладки свечных колодцов и коллектора - менялись давно, то менять, или ставь на герметик (или прокладка+герметик). Предпочтительно не только масло/антифриз стойкий, но и бензостойкий. Наидешевый маннол красный справляется у меня хорошо, главное, сложить детали, подождать час какой, только потом затянуть нужным моментом, чтобы прокладка сформировалась. Ну и герметик на вкус и цвет каждого, плюс надо ложить его чтобы внутрь не шел, ну и более дорогие/качественные герметики предпочтительнее.

Я в латвию детали заказываю с рокавто.ком, тк мне дешевле, чем по месту со всей доставкой и растаможкой. Это касается не тяжелых деталей.

Мнение насчет оригинала натяжителя оставили аккурат перед твоим сообщением.

[homka94]

Здраствуйте, EER 2.7 дорест, пора менять грм. что там на тему китая? в москве enginetech предлагают, вот задумался- насколько это хорошо? Ценник на мопар за пределом разумного. Ну и помпа airtrex видимо. Мопар за цену магазина точно в топку. Уж лучше тогда VQ30 туда воткнуть )

[Dodge553]

Хочешь гемора и растянутую цепь через 15-20тысяч км, Велком, китайские поделки ждут вас. Хочешь нормально ездить и не думать об этом, только оригинал. Заказывать конечно не через магаз, а напрямую со штатов.

[Almaz]

Здраствуйте, EER 2.7 дорест, пора менять грм. что там на тему китая? в москве enginetech предлагают, вот задумался- насколько это хорошо? Ценник на мопар за пределом разумного. Ну и помпа airtrex видимо. Мопар за цену магазина точно в топку. Уж лучше тогда VQ30 туда воткнуть )

тут поищи
https://www.rockauto.com/en/catalog/dodge,2...ming+chain,5724

магаз проверен

(в 300м дает только 3,5 мотор)

[Aleksander60]

Ну и помпа airtrex видимо.

Очень не рекомендую. Качество сильно упало. Сам за них ратовал, у самого от 13 го года чуть больше сотки отходила, нынешних Аиртексов и на 20 может не хватить.

[homka94]

Здраствуйте, EER 2.7 дорест, пора менять грм. что там на тему китая? в москве enginetech предлагают, вот задумался- насколько это хорошо? Ценник на мопар за пределом разумного. Ну и помпа airtrex видимо. Мопар за цену магазина точно в топку. Уж лучше тогда VQ30 туда воткнуть )

тут поищи
https://www.rockauto.com/en/catalog/dodge,2...ming+chain,5724

магаз проверен

(в 300м дает только 3,5 мотор)

Это я знаю. Но мотор уже сегодня издаёт крайне интересные звуки . Да и с ковидом этим - долго все это едет. Плюс таможня нынче.

[homka94]

Хочешь гемора и растянутую цепь через 15-20тысяч км, Велком, китайские поделки ждут вас. Хочешь нормально ездить и не думать об этом, только оригинал. Заказывать конечно не через магаз, а напрямую со штатов.

В итоге был заказан лютый китай (CNC), 28 тыщ вместе с помпой и насосом. Пробежало уже 50 тысяч, мотор живёт в отсечке. Видимо оригу все же в топку. Особенно сейчас, когда оригинальный набор ГРМ без натяжителя и помп стоит 140 тысяч.

[kulemza.denis]

Хочешь гемора и растянутую цепь через 15-20тысяч км, Велком, китайские поделки ждут вас. Хочешь нормально ездить и не думать об этом, только оригинал. Заказывать конечно не через магаз, а напрямую со штатов.

В итоге был заказан лютый китай (CNC), 28 тыщ вместе с помпой и насосом. Пробежало уже 50 тысяч, мотор живёт в отсечке. Видимо оригу все же в топку. Особенно сейчас, когда оригинальный набор ГРМ без натяжителя и помп стоит 140 тысяч.

Здравствуйте, не подскажете артикул?

[Amir]

Хочешь гемора и растянутую цепь через 15-20тысяч км, Велком, китайские поделки ждут вас. Хочешь нормально ездить и не думать об этом, только оригинал. Заказывать конечно не через магаз, а напрямую со штатов.

В итоге был заказан лютый китай (CNC), 28 тыщ вместе с помпой и насосом. Пробежало уже 50 тысяч, мотор живёт в отсечке. Видимо оригу все же в топку. Особенно сейчас, когда оригинальный набор ГРМ без натяжителя и помп стоит 140 тысяч.

плюсую! артикул бы очень не помешал - спасибо!