Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Плохо греет печка., Проблемы с печкой. Недостаточно теплый воздух и очень долгий прогрев с
oboroten
сообщение 20.4.2017, 22:27
Сообщение #21


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 259
Регистрация: 2.1.2013
Из: ярославская обл. п. Некрасовское
Пользователь №: 58 095
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(Костас @ 20.4.2017, 23:25) *
Цитата(getsmile @ 19.4.2017, 18:15) *
Чтоб не плодить темы спрошу тут.. Тоже беда с печкой, но другая.. В городском режими все Ок, а вот на трассе иногда глючит ..киллометров через 70 вообще греть перестала, ехал на круизе, температура -10 (зима), остановился , глянул антифриз , долил около литра ... Как тронулся- ели теплый воздух подул, потом опять морозильник))) было пару раз , и если вырубать круиз и поиграться газом, дуеет ели теплый.. Что заказать? Проверить(как)? По крайслерам спецов в городе нет, надо носом ткнуть куда им смотреть, а то начнят ,что мало не покажется)))

термостат меняй и будет счастье!!!

В воскресение все поменяю


--------------------
С уважением, Дмитрий! DODGE CARAVAN 2005г/в 3.3л

Нормально делай, Нормально будет!!!

были DODGE CARAVAN 2002 Г/В 2.4Л SE
DODGE CARAVAN 2000Г/В 3.0Л
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Костас
сообщение 21.4.2017, 10:51
Сообщение #22


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 805
Регистрация: 4.3.2013
Из: Ярославль, Брагино
Пользователь №: 59 777
Реальное имя:Константин
Город:Ярославль



Это я не тебе))) Другому пассажиру)))


--------------------
Grand Caravan Limited 2001 AWD EGA 3.3 V6 1С8GСВ1RХ1U125448 DGL 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gas63
сообщение 21.4.2017, 12:22
Сообщение #23


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 747
Регистрация: 1.12.2008
Из: СПб,теперь Просвет
Пользователь №: 18 544
Реальное имя:Геннадий



Цитата(oboroten @ 20.4.2017, 21:11) *
Цитата(gas63 @ 20.4.2017, 22:06) *
Цитата(oboroten @ 20.4.2017, 12:21) *
Цитата(gas63 @ 20.4.2017, 10:06) *
Цитата(sseergei @ 20.4.2017, 8:57) *
можешь поставить картонку перед радиатором, тогда машина должна начать греться на трассе. если будут такие изменения тогда это термостат. getsmile пробуй .

Тогда уж проще пощупать верхний шланг на радиаторе. Если он нагревается вместе с машиной до достижения движком рабочей температуры- термостат открыт, на трассе теплосъём избыточен, термостат на замену connie_boy_cleanglasses.gif
Кстати, а когда мёрзнешь, показометр на приборке какую температуру кажет?

Температура при движении падает, но до рабочих температур( 93-97°) тут все нормально.



А в пробке поднимается?

Да! Если долго толкаешься 107

Да уж, "смешались в кучу кони, люди"©
Я отвечал getsmile.
У тебя кмк варианты уже озвучили: помпа, завоздушивание системы (если радиатор парил в районе пробки- это известная фишка, сочится в верхнем наружном углу, устанешь высматривать место течи), радиатор печки- пощупай её шланги на предмет температуры.
А поскольку температура у тебя не стабильна- я ставлю на помпу, у меня стрелка стоит как приклеенная всегда connie_boy_cleanglasses.gif


--------------------
Chrysler Voyager 2002, 2,4L, 41ТЕ(серо-зелёный для меня)
Hyundai Getz GLS 1.4 AT 2007(бешеный кирпичик для дочки)
Нам разум дал стальные руки-крюки.......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 0:48Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: