Плохо греет печка., Проблемы с печкой. Недостаточно теплый воздух и очень долгий прогрев с Опции

[oboroten]

Приветствую! Вот и мне понадобился ваш совет. Дело в том , что у меня , стала плохо греть печка. Скажу сразу: корректировку заслонок делал, уровень антифриза в норме. Хотелось бы увидеть ваши предположения. Добавлю, что рабочие температуры мотора в пределах 89-107 градусов.

[autokill]

Приветствую! Вот и мне понадобился ваш совет. Дело в том , что у меня , стала плохо греть печка. Скажу сразу: корректировку заслонок делал, уровень антифриза в норме. Хотелось бы увидеть ваши предположения. Добавлю, что рабочие температуры мотора в пределах 89-107 градусов.

как вариант возможно засорение радиатора печки, но это надо его снимать и смотреть.

[Fracy]

Совершенно верно. Можно хотя бы попробовать промыть не снимая.

[oboroten]

Сегодня в пробке появился пар со стороны крышки радиатора. Остановился, все осмотрел, потеков нет. Потрогал верхний патрубок радиатора, а он дубовый, почти не возможно его продавить. Из печки на полной бане, еле теплый воздух. В расширителе на горячую минимум. Радиатор полный. Долил антифриз , изменений нет. В пробках температура 107 градусов. Включаются карлосаны, 97. Пока еду в пределах 95-97. На что думать?

[autokill]

Сегодня в пробке появился пар со стороны крышки радиатора. Остановился, все осмотрел, потеков нет. Потрогал верхний патрубок радиатора, а он дубовый, почти не возможно его продавить. Из печки на полной бане, еле теплый воздух. В расширителе на горячую минимум. Радиатор полный. Долил антифриз , изменений нет. В пробках температура 107 градусов. Включаются карлосаны, 97. Пока еду в пределах 95-97. На что думать?

ну тут еще и термостат возможно дурит.

[Fracy]

Чем дурит термостат, если все работает КАК нужно?
Ведь ясно, что если автомобиль прогрет до 107 градусов никакой термостат не сделает так, чтобы при этом не работала печка.

[...Михалыч!]

если печка двойная-возможно "дурит" клапан на первой(и заставляет всю ОЖ через заднюю проходить)...

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 19.4.2017, 7:56

[zmichel]

а может помпе хана приходит?

в такую погоду дождаться срабатывания карлсонов даже в пробке... невероятно

[pot_alx]

в такую погоду дождаться срабатывания карлсонов даже в пробке... невероятно

В пробке, когда салон уже прогрет (вентиляторы отопителя работают уже не в полную силу) вполне даже возможно, точнее это нормально.

[zmichel]

ну у нас сегодня -7, в Яр.области думаю не теплее,

что б при таких ВВФ (внешних воздействующих факторах) сработали пропеллеры,
надо полчаса в пробке толкаться

и да, не у всех установлен климат, скорее это даже редкость

[getsmile]

Чтоб не плодить темы спрошу тут.. Тоже беда с печкой, но другая.. В городском режими все Ок, а вот на трассе иногда глючит ..киллометров через 70 вообще греть перестала, ехал на круизе, температура -10 (зима), остановился , глянул антифриз , долил около литра ... Как тронулся- ели теплый воздух подул, потом опять морозильник))) было пару раз , и если вырубать круиз и поиграться газом, дуеет ели теплый.. Что заказать? Проверить(как)? По крайслерам спецов в городе нет, надо носом ткнуть куда им смотреть, а то начнят ,что мало не покажется)))

[oboroten]

ну у нас сегодня -7, в Яр.области думаю не теплее,

что б при таких ВВФ (внешних воздействующих факторах) сработали пропеллеры,
надо полчаса в пробке толкаться

и да, не у всех установлен климат, скорее это даже редкость

и так. вообще я в москве, и пробки здешние всем известны. я если честно грешу на заслонку печки.есть у меня такое подозрение, что она не полностью открывается. а вот причина тому, мне пока не известна. да и карлсаны у меня, даже зимой срабатывали. точнее один.я конечно заказал и пробку и термостат. поменяю на всякий случай. не так это сложно и дорого.

Сообщение отредактировал oboroten - 19.4.2017, 21:36

[zmichel]

что-то мне не нравится дубовый патрубок
как бы это не газы из под прокладки ГБЦ его дубовым сделали,
заодно завоздушили систему, оттого печка-то и не пашет

ТС, мотор не перегревали?


хотелось бы ошибаться ибо это гемор и затратный

[sseergei]

добрый день. если вовремя движения стрелка температуры падает, то смотри термостат. просто в городе у тебя движение на маленькой скорости. на трассе срость большая и ркоадиатор обдувается сильнее , если термостат не работает то он гоняет постоянно большой круг, и тогда тосол не успевает нагреваться до рабочей температуры. можешь поставить картонку перед радиатором, тогда машина должна начать греться на трассе. если будут такие изменения тогда это термостат. getsmile пробуй .

Сообщение отредактировал sseergei - 20.4.2017, 9:01

[gas63]

можешь поставить картонку перед радиатором, тогда машина должна начать греться на трассе. если будут такие изменения тогда это термостат. getsmile пробуй .

Тогда уж проще пощупать верхний шланг на радиаторе. Если он нагревается вместе с машиной до достижения движком рабочей температуры- термостат открыт, на трассе теплосъём избыточен, термостат на замену
Кстати, а когда мёрзнешь, показометр на приборке какую температуру кажет?

[sseergei]

если летит термостат то на приборке просто при движении падает стрелка вниз.

[oboroten]

можешь поставить картонку перед радиатором, тогда машина должна начать греться на трассе. если будут такие изменения тогда это термостат. getsmile пробуй .

Тогда уж проще пощупать верхний шланг на радиаторе. Если он нагревается вместе с машиной до достижения движком рабочей температуры- термостат открыт, на трассе теплосъём избыточен, термостат на замену
Кстати, а когда мёрзнешь, показометр на приборке какую температуру кажет?

Температура при движении падает, но до рабочих температур( 93-97°) тут все нормально.

что-то мне не нравится дубовый патрубок
как бы это не газы из под прокладки ГБЦ его дубовым сделали,
заодно завоздушили систему, оттого печка-то и не пашет

ТС, мотор не перегревали?


хотелось бы ошибаться ибо это гемор и затратный

Скажу честно, машина эта у меня недавно. Пред.хозяин ничего толком не рассказал. Да и кто признается, что перегревал мотор

[gas63]

можешь поставить картонку перед радиатором, тогда машина должна начать греться на трассе. если будут такие изменения тогда это термостат. getsmile пробуй .

Тогда уж проще пощупать верхний шланг на радиаторе. Если он нагревается вместе с машиной до достижения движком рабочей температуры- термостат открыт, на трассе теплосъём избыточен, термостат на замену
Кстати, а когда мёрзнешь, показометр на приборке какую температуру кажет?

Температура при движении падает, но до рабочих температур( 93-97°) тут все нормально.

А в пробке поднимается?

[oboroten]

можешь поставить картонку перед радиатором, тогда машина должна начать греться на трассе. если будут такие изменения тогда это термостат. getsmile пробуй .

Тогда уж проще пощупать верхний шланг на радиаторе. Если он нагревается вместе с машиной до достижения движком рабочей температуры- термостат открыт, на трассе теплосъём избыточен, термостат на замену
Кстати, а когда мёрзнешь, показометр на приборке какую температуру кажет?

Температура при движении падает, но до рабочих температур( 93-97°) тут все нормально.

А в пробке поднимается?

Да! Если долго толкаешься 107

[Костас]

Чтоб не плодить темы спрошу тут.. Тоже беда с печкой, но другая.. В городском режими все Ок, а вот на трассе иногда глючит ..киллометров через 70 вообще греть перестала, ехал на круизе, температура -10 (зима), остановился , глянул антифриз , долил около литра ... Как тронулся- ели теплый воздух подул, потом опять морозильник))) было пару раз , и если вырубать круиз и поиграться газом, дуеет ели теплый.. Что заказать? Проверить(как)? По крайслерам спецов в городе нет, надо носом ткнуть куда им смотреть, а то начнят ,что мало не покажется)))

термостат меняй и будет счастье!!!