ABS - почему загорается? Опции

[Koxx]

Задние менять?

Можно. Но это не значит, что индикатор погаснет. В системе не только датчики. Желательно сканером узнать причину.

[mikola by]

после диагностики заменил два передних датчика АБС. Сутки все работало и на панели ничего не загоралось. Через сутки загорелась АБС. И чтобы это значило? Задние менять?

Есть подобная проблема и у меня(только в сырую погоду,за лето лампочка вообще не загоралась,а зимой тухнет изредка уже второй год).Сканером проверили-он вообще не видит блока АБС,сервисмены предложили разумный вариант:взять исправные мозги и установить их на мой авто,если проблема останется-значит проводка,если уйдёт,то скорее всего "мозг"АБС.Как-то так...

[Koxx]

mikola by, если еще не видели, chemruk сейчас проверяет исправность блока управлния АБС (начало здесь).

[Dera-V]

А вот моя странность в загорании лампочек АBC и Трэка прошла, после того как более плотно закрыли блок управления (заметили во время установки автозапуска), он почему то был не полностью закрыт , - странность, но факт - больше ни разу не срабатывало

[drive]

А вот моя странность в загорании лампочек АBC и Трэка прошла, после того как более плотно закрыли блок управления (заметили во время установки автозапуска), он почему то был не полностью закрыт , - странность, но факт - больше ни разу не срабатывало

А где этот блок находится, а то у мну тоже иногда АВС загорается. И автозапуск осенью как поставили ставили.

[Koxx]

А где этот блок находится

Примерно за АКБ (ниже и ближе к салону). Еще видно подходящие тонкие трубки к блоку АБС.

[drive]

А где этот блок находится

Примерно за АКБ (ниже и ближе к салону). Еще видно подходящие тонкие трубки к блоку АБС.

Спсб! Будем посмотреть.

[...Михалыч!]

сканер показал обрыв заднего правого датчика. Купил б\у (прозвоненный), поставил , а лампочка горит и авс не работает... провода на фишке под левым брызговиком вроде целые... Лезть за аккумулятор к блоку авс?

[Koxx]

сканер показал обрыв заднего правого датчика.

Это была единственная ошибка по АБС?

провода на фишке под левым брызговиком вроде целые...

Питание на проводах есть? (на одном +12В при включенном зажигании и "маса" на другом)

[...Михалыч!]

был в командировке и был свободный день-и полез я под передние брызговики смотреть разъёмы... на правом переднем разьединил провода и вкл зажигание- эта ошибка осталась в памяти, сканер стёр её потом... А обрыв на заднем правом остался... при замене заднего датчика чё то не додумался тестором проверить напругу-- уж больно плохая погода была(авто на эстакаде)брррр... (02.04.12)
чё меня остановило( в командировке) от дальнейших поисков- вздутие тормозного шланга(лев. передний), потом замена на сто и считывание сканером ошибок по авс...

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 4.4.2012, 12:46

[Алексей.]

сканер показал обрыв заднего правого датчика. Купил б\у (прозвоненный), поставил , а лампочка горит и авс не работает... провода на фишке под левым брызговиком вроде целые... Лезть за аккумулятор к блоку авс?

У меня тоже датчик звонился, эпался долго. Поменял на другой, всё заработало.

[...Михалыч!]

вчера был на эстакаде... на правый датчик приходит 10,8в, на левый- 11,5в. Звонил через диапозон диода оба датчика- показывают почти одинаковые значения... Но вот на что обратил внимание: при разьеденении левого датчика загорается на панели ещё и ручник, а на правой стороне нет такого- просто светится лампа авс. Мот кто знает куда дальше ковырять?

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 8.4.2012, 11:03

[sergtsw]

Моя ситуация.
abs горит постоянно, при скоорости более 20км/ч с блямканьем загорается brake.
Еду на сканер - передний правый в обрыве, с правого заднего нет сигнала.
Передний правый нашел обрыв - brake теперь не горит.
До заднего пока не дошел.
Пост в тему про лампочку ручника, где то ранее тож проскакивала информация что если один датчик, то горит одна ABS, если два и более датчика, то горит ABS+BRAKE.


А что такое "звонил через диапозон диода"?
Я подключал тестер параллельно датчикам абс, напряжение одинаковое 10,8...10,9 вольт, это максимальное.
При прокрутке, вывешенного колеса, напряжение падает до 9,3 вольт. Т.е. зуб гребенки возле датчика-одно напряжение, зуба нет - другое.
По своему заднему правому (где сканер показывает нет сигнала) буду смотреть:
- наличие напряжения.....
- изменения этого же напряжения при прокрутке колеса.....
- и как вариан замена задних датчиков местами........

[...Михалыч!]

"режим диода"- диапозон измерения в тесторе, по другому датчик не прозвонить...
Меня смущает,что на правый уже приходит меньшее паряжение,значит есть где то доп сопротивление,на котром идет падение напряжения

[sergtsw]

Еще по поводу этих дачиков, пишут люди что мерять приходящее напряжение надо относительно кузова. Сам смысла в этом не вижу и не пробывал.
Ссылочка. мож чем поможет http://www.autodiagstart.ru/diag_recommend.html

[Koxx]

Ссылочка.

На наших авто датчики другого типа, с другим сигналом и отличающимися методами проверки.
Выдержки из статьи о несоответствиях (у нас практически наоборот ):

Сигнал представляет собой изменяющийся по величине ток в цепи датчика.

К маркам автомобилей, на которые устанавливают подобные датчики, относятся BMW 5-й, 7-ой и других серий и другие.

Датчики нового типа формируют сигнал при прохождении перед датчиком намагниченных участков сальника подшипника колеса. Не применяется задающий зубчатый венец в привычном виде, а вместо него используется сальник с одной стороны подшипника.

[...Михалыч!]

завтра полезу за аккумулятор... ( искать искру...)

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 9.4.2012, 21:45

[sergtsw]

Уж поверте, на ТК 2001 как раз датчики токового типа, был один распилен по дурости. Так же это подтверждает и прозвонка самого датчика, какого-то сопротивления он не дает.
Михалычу Сегодня вечером добрался до задних датчиков. Левый задний (заведомо рабочий) максимальное напряжение 10.5 вольта, минимальное 9.3 вольта. Был вынят из ступицы и дополнительно проверен магнитной отверткой изменение напряжения есть! И самое интересное, задний правый (сканер сказал датчик есть, но нет сигнала) напряжение приходящее на него 11.2 вольта! На прокрутку ни как не реагирует. Для исключения варианта что ступица менялась и стоит без АБС, вынял датчик и потыкал магнитной отверткой, ни какой реакции. Прихожу к выводу, что датчик сгорел, и в его цепи из за этого слегка повышенное напряжение. Для 100% уверенности надо бы поменять их местами и посмтреть.

[...Михалыч!]

но у меня же наоборот... напряжение приходящее на разъём на правый датчик(датчик отсоединён) уже ниже, чем на такой же но левый..
sergtsw,что у тебя на панели светится? У меня авс и трекшен оф...

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 9.4.2012, 21:53

[sergtsw]

Да, действительно, был невнимателен. Тогда если есть желание можно посмотреть напругу на передних датчиках, у меня на трех рабочих оно одинаковое.


Еще вопрос, может кто разбирал, на картинке датчика есть выемка (обведена). У меня она разлохмачена, как будто что то там трет, теоретически гребенка АБС там может быть или нет ?


На панели светится только АБС, трекшена нету в комплектации.

Прикрепленные файлы

 abs.jpeg ( 28,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 208