Вентилятор печки, ремонтируем сами Опции

[Dhmitry]

И делайте все сами!) У меня на бывшей машинке постоянно сгорал пред печки , печка не двигалась , в итоге снимаю нижнюю чать кожуха , печку вытаскиваю а вместе с ней вылезает и брусок .. квадратный деревянный брусок что лежал на лопостях печки и не давал ей крутится .Уж незнаю куда его там запихивали и кто , но раньше печка работала)

Вот и вопрос: как долезть до вентилятора печки в караване 2002?

[крякслер]

снизу справа под торпедой с фонариком

[demetrio]

Вот и вопрос: как долезть до вентилятора печки в караване 2002?

Прикалываешься штоле?
Вопрос из разряда "как заправить машину или как поменять щётки".....

Сообщение отредактировал demetrio - 6.1.2017, 22:26

[Dhmitry]

На додж караван 2002 подойдет мотор вентилятора печки: Polcar 2420NU1?

[хулиган]

Не знаю как в бегемотах и холодильниках но в поколениях 96-00 и 01-07 вентиляторы печки совершенно одинаковы за исключением маленькой детали - разъём подключения. Так что можно расширить поиск а разъёмы отрезать и спаять нужный.
Если мне память не изменяет то разница разъёмов такая - 96-00 на моторе в разъёме мамы а в моторах 01-07 в разъёме папы ........... или наеборот, не помню точно, года два назад делал сию процедуру.

[Валентин]

Всем привет,подскажите,а где искать этот термодатчик у Крайслер Стратус 1998г? а то скинул крышку бардачка и ничего подобного не увидел...

[Garrett1350]

Всем привет,подскажите,а где искать этот термодатчик у Крайслер Стратус 1998г? а то скинул крышку бардачка и ничего подобного не увидел...

ниже перчаточного ящика (бардачка), в ногах пассажира.

[Goby]

Вот и до меня добралась тема с работой вентилятора печки только на 4 скорости.
По местной моде, купил в Чип и Дипе термопредохранитель и припаял на место штатного.
В Чип&Дипе разводилы, настоятельно не рекомендуют применять пайку и "втюхивают" доверчивым гражданам зажим-железячку "гнездо ножевое обжим. 2,8мм" по цене радиодетали.
Аргументируют, что при пайке термопред выйдет из строя.
Но мы-то знаем, что паянное всегда надежнее прижатого, а законы физики в отличие от человеческих очень трудно нарушить :)
Замечательная штука теплоотвод. Зажимаем ногу около детали пассатижами - и вся оставшаяся часть ноги спокойно паяется, деталь остается холодной. Ну, если не привирать, то чуть-чуть нагревается, после пайки теплая, но не горячая.
На прямой ноге после того, как уже припаял, полусекундным касанием паяльника протянул каплю припоя вдоль по ногам в сторону детали, что тоже повредить термопред никак не может.
Результат - все работает на всех скоростях.

Вопрос к знатокам - а при какой температуре сгорает обычный автомобильный предохранитель? Может туда гнездо обычного флажкового припаять, да и менять спокойненько? ;)



Сообщение отредактировал Goby - 26.2.2017, 23:12

[хулиган]

Вот и до меня добралась тема с работой вентилятора печки только на 4 скорости.
Может туда гнездо обычного флажкового припаять, да и менять спокойненько? ;)

А может не ждать когда проводка загорится и сгорит к ..уям машина и поменять моторчик печки???

Сообщение отредактировал хулиган - 26.2.2017, 23:21

[AXEL]

А может не ждать когда проводка загорится и сгорит к ..уям машина и поменять моторчик печки???

Может туда гнездо обычного флажкового припаять, да и менять спокойненько? ;)

Устанешь менять . И чем дальше , тем чаще .

[Шнур™]

Ребят, всем привет. Вот и меня постигла эта участь с термопредохранителем (пока не разбирал, но по симптомам из этой темы похоже).
Вопрос в том, что не может ли случится данная проблема из-за недостаточного охлаждения предохранителя? В основной массе он перегорал при повышении нагрузки в морозы, но в моем случае этой нагрузки не было, т.к. сейчас уже нет морозов.
Насколько я понимаю, то он установлен так, чтобы охлаждался потоком воздуха от вентилятора печки. Буквально за два дня до его выхода из строя я установил самодельный фильтр салона на входе, как и делал народ тут на форуме.
А никто не пробовал терморезистор вынести в подкапотное пространство, для лучшего охлаждения, или толку от этого не будет?
Просто пытаюсь понять причину, т.к. мотор вентилятора печки не подавал пока признаков для сомнений в его исправности. Единственное, что было ещё недавно, так это менял силовые провода, т.к. старые похоже окислились изнутри и по этой причине было повышенное напряжение борт. сети (до 16,5В скачки).

[Fracy]

Вам что важнее - спасти предохранитель или проводку (целиком автомобиль)?

[Шнур™]

Вам что важнее - спасти предохранитель или проводку (целиком автомобиль)?

Да понятно что автомобиль, но спрашиваю потому, что есть подозрение на выход из строя термопредохранителя по причине изменения теплового режима окружающего пространства блока резистора, из-за установки не предусмотренного конструкцией фильтра салона. Т.е. на малых скоростях, обдува с вентилятора печки недостаточно для охлаждения предохранителя.
Можете конечно это приннимать за полный бред, но мне думается, что теоретически вариант имеет право на жизнь. Просто интересно, никто не выносил этот блок резисторов под капот, к примеру как на NEONе (если не ошибаюсь он там под жабо), где просто сгнивает контактная часть, а не горит термопредохранитель.

[Шнур™]

В общем поменял этот термопредохранитель, родной стоял на 110 градусов, потавил на 147, т.к. меньше не нашел. Все работает, теперь буду принюхиваться на предмет гари. Спасибо народу за проторенную дорожку.
При этом снял моторчик печки, хотел проревизовать, но не получилось снять крыльчатку, легко не пошла, а усердствовать не стал, т.к. сломать не хотелось бы. В итоге не полез. При вращении не чувствуется никаких затруднений, люфтов нет, мусора особо нет. Щетки конечно не удалось посмотреть ну да ладно.
Ещё раз сгорит в ближайшее время, то точно вентилятор сниму, только теперь буду знать, что предварительно необходимо запастись небольшим трехлапным съемничком, чтобы крыльчатку за середку тянуть.

[Гость_URRI 39_*]

Все работает, теперь буду принюхиваться на предмет гари.

главное не забудь под сидуху пару 5кг огнетушителей закинуть, и тогда всё у тебя будет замечательно.)))

[хулиган]

Ещё раз сгорит в ближайшее время, то точно вентилятор сниму, только теперь буду знать, что предварительно необходимо запастись небольшим трехлапным съемничком, чтобы крыльчатку за середку тянуть.

Лучше поменяй моторчик печки сразу и не жди чтоб понадобились огнетушители так как на скорости за сотку пока ты остановишься пока достанешь - полыхнуть может не слабо и ты этому помог уже большим термопредом.
И сьёмник не надо искать - моторчики продаются уже с крыльчаткой.

[Шнур™]

Ну раз уж вы так настаиваете на пожаробезопасности, то поясните пожалуйста, возгорание в какой точке возникает? Мотор печки, блок резисторов, проводка между ними? Как то не очень хочется просто так тратиться на мотор печки, который стоит почти 10 тысяч рублей. Ну и пока я ни одного поста в этой теме не заметил у кого бы загорелась машина по этой причине.

[Fracy]

Может - от блока управления до мотора, может - до блока управления. Все под панелью, пока унюхаете - может быть уже поздно.
То есть вы хотите первым отписаться, что и как у вас сгорело?

[Шнур™]

Может - от блока управления до мотора, может - до блока управления. Все под панелью, пока унюхаете - может быть уже поздно.
То есть вы хотите первым отписаться, что и как у вас сгорело?

Желания такого конечно не имеется, но сгорит - отпишусь. Во всяком случае покупать новый моторчик печки пока он не перестал работать, стоимостью в 10 тыс. считаю нецелесообразным, а если рассмотреть вариант с разбора, то нет гарантии что попадется в лучшем состоянии чем родной.

[хулиган]

Может - от блока управления до мотора, может - до блока управления. Все под панелью, пока унюхаете - может быть уже поздно.
То есть вы хотите первым отписаться, что и как у вас сгорело?

Желания такого конечно не имеется, но сгорит - отпишусь. Во всяком случае покупать новый моторчик печки пока он не перестал работать, стоимостью в 10 тыс. считаю нецелесообразным, а если рассмотреть вариант с разбора, то нет гарантии что попадется в лучшем состоянии чем родной.

Поищи неоригинал, дещевле в разы будет.