Dodge Zeo Hybrid, записываемся в очередь Опции

[Гость_URRI 39_*]

Концепт Dodge Zeo Hybrid – неплохое сочетание классического «масл кара» (muscle car) и снова…электродвигателя! Жаль только, что характерное звучание «сердца» о восьми цилиндрах ничем не заменишь… По размерам автомобиль получился не слишком большим: в длину он займет 4 390 мм, в ширину 1 743 мм, ну а в высоту 1 290 мм. Колесная база составила 2 792 мм.
Рёва 250 киловаттного двигателя Вы, конечно, не услышите, но Zeo Hybrid разгонится до 100 километров в час меньше, чем за 6 секунд! При этом абсолютно бесшумно – любителям тихого подкрадывания должно понравиться, да запас хода у концепта равен 400 км – накататься без подзарядки можно вдоволь.

Выгода на лицо: транспортного налога нет, бензик не надо, запас хода нормуль, понтов хоть отбавляй. Надо брать!!!

[demetrio]

А кто сказал что транспортного налога нет?

[Гость_URRI 39_*]

Это у них типа в планах, но в скорых ли, вот в чём вопрос, пока артачатся, хотя вроде как должны с этого года сделать



Комитет Госдумы по бюджету и налогам в ходе обсуждения изменений в Налоговый кодекс ко второму чтению не поддержал поправку правительства РФ об отмене транспортного налога для электромобилей на 5 лет с 1 января 2018 года.

О том, что Минфин внес такое предложение в парламент, мы сообщали вчера днем. В ведомстве считают, что электромобили могут быть освобождены от налогообложения, поскольку не имеют двигателя внутреннего сгорания.

На заседании 14 ноября комитет Госдумы отклонил поправку, пишет ТАСС.

«Транспортный налог — это региональный налог, и мы договорились, что все льготы по региональному налогу мы на федеральном уровне не принимаем и не компенсируем», — заявил глава комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров.

Напомним, идею отмены транспортного налога на электромобили подняли далеко не первый раз. В 2016 году законопроект с аналогичным предложением не одобрил Минфин. Ведомство объяснило свое решение тем, что транспортный налог является региональным сбором, в значительной степени формирующим региональные бюджеты, а также пополняющим дорожные фонды субъектов РФ.

В том же 2016 году Правительство РФ подготовило программу развития электрического транспорта в РФ, которая предлагает ряд мер, направленных на повышение удобства пользования электромобилем.


Хотя в принципе он и так сейчас для них копеечный, поэтому особо никого не напрягёт.

Легковые автомобили и электрокары с моторной мощностью:

До 73,5 кВт (100 л.с.) – 2,5 рубля;

От 73,5 до 110,35 кВт (100-150 л.с.) – 3,5 рубля;

От 110, 35 до 147,1 кВт (150-200 л.с.) – 5 рублей;

От 147,1 до 184 кВт (200-250 л.с.) – 7,5 рубля;

От 184 кВт (250 л.с.) – 15 рублей.

[GONZO]

...
Выгода на лицо: транспортного налога нет, бензик не надо, запас хода нормуль, понтов хоть отбавляй. Надо брать!!!
...

и сколько же такое чудо стоить будет???
и на дальняк на ней не поедешь, кмк...
так, по району если тока;)

Сообщение отредактировал GONZO - 23.2.2018, 12:56

[Гость_URRI 39_*]

Вот тоже хотел бы знать, сколько это чудо стоит. По району до булочной сгонять пойдёт.

[GONZO]

"наши люди в булочную на такси не ездють"(с)!!!!

[P@rviZ]

ИМХО убогая, к тому же еще и концепт... Тесла нынче лучшее решение на рынке электрокаров!

[kutuzov_]

Юра, ты где такие "лохматые" новости берешь?
Этому концепту уже 11 лет, йопта! Он уже "не взлетел", как говорится)))

[Старик Ромуальды...]

...Он уже "не взлетел", как говорится)))

его утилизировали в косомсе

[avalon]

Ваащета марка Додге официально в России не продаётся.
Такштааааа.... 🤓😉

[Valik14]

Гибрид уже не современно.
Электромобиль - тема.

[genembush]

Гибрид уже не современно.
Электромобиль - тема.

Да, но в России с её морозами и инфраструктурой на электромобиле далеко не уедешь.
Особенно зимой градусов так в - 30 С.

Сообщение отредактировал genembush - 15.5.2019, 17:52

[Valik14]

В Иркутске люди как-то ездят.
Мне при -22 батареи хватало на 75 км. Но это первое поколение, с 17 года в два раза больше проезжают

[ztroll]

В Иркутске люди как-то ездят.
Мне при -22 батареи хватало на 75 км. Но это первое поколение, с 17 года в два раза больше проезжают

Тепло хоть было?) 75 или даже 150 км, конечно, "внушает"...

[zmichel]

Нука, почем самый дешевый электрокар 17 года? :-)

[Valik14]

В Иркутске люди как-то ездят.
Мне при -22 батареи хватало на 75 км. Но это первое поколение, с 17 года в два раза больше проезжают

Тепло хоть было?) 75 или даже 150 км, конечно, "внушает"...

С печкой, естественно. Климат на 22.
Плюс электроавто в том, что в нем тихо. Нет шума движка, и это совсем другие ощущения. Пока не покатаешься - не поймешь.
Практика показывает, что те, кто купил электричку в качестве второго авто, прекращают пользоваться первым.

Нука, почем самый дешевый электрокар 17 года? :-)

Самый дешевый - недостаточный критерий.
Есть, к примеру, Твизи - автомобилем можно назвать с натягом.

[zmichel]

Да нравится - езди на здоровье.
Мне вот наоборот нравиться запах бенза и рев мотора :-)

да и вообще, честно говоря, немного напрягает обилие
силовой высоковольтной проводки в таком замкнутом объёме

[Zlobnyi]

Нука, почем самый дешевый электрокар 17 года? :-)

Тыц например

[Garikk]

Плюс электроавто в том, что в нем тихо. Нет шума движка, и это совсем другие ощущения. Пока не покатаешься - не поймешь.

Это очень субъективно. Я знал людей которые в 90е ездили на старых MB S-Klasse с офигенной звукоизоляцией...а сейчас пересели на всякие солярисы и логаны ("новое авто лучше во всём!") и звукоизоляция (точнее её отсутствие) никого их них не смущала

немного напрягает обилие
силовой высоковольтной проводки в таком замкнутом объёме

Это как раз таки ерунда, топливные магистрали под машиной и под капотом где >150 градусов температура бывает веселее всётаки

а вот батареи под полом, которые при повреждении оооочень весело горят и тушить бесполезно, вот это гораздо веселее...зажало так при ДТП...если бензиновое авто еще както залить можно, то с электрическим будет гарантированный кирдык

[Valik14]

В прошлом году на Скандинавии целый микроавтобус сгорел, полыхнул в секунду. Залить горящее авто может только случайно проезжающая рядом пожарная машина.
Сомневаюсь, что электроавто хуже по безопасности - на краш-тестах не экономили, а новостей про сгоревшие электроавто немного.
Хотя и их самих пока тоже мало. В европе чуть больше миллиона вроде.

Сообщение отредактировал Valik14 - 30.5.2019, 11:37