О наболевшем. ЗАДНЯЯ ПЕЧКА, Не работает ни печка ни кондиционер Опции

[aewr]

Люди добрые, помогите! Насилуют... Не работает печка задняя, Ни в каких положениях. Авто взял с этой проблемой. Откуда ноги растут хз, но на всех скоростях и во всех режимах (и на передней регулировке и для пассажиров) полная тишина. Притом когда включаю впереди печку - патрубки сзади становятся горячими, а когда кондер то алюминиевые патрубки - ледяные (система не заглушена). Проводку проверил все в норме не оборванные ни от гнившие, зелени нет. Вся печка в слое пыли, думаю давно не работает. Куда копать и можно ли как то сам мотор проверить?

[евгений гранд во...]

Год машины бы надо ещё указать

[UStin]

...........Куда копать и можно ли как то сам мотор проверить?

Проверить питание на проводах мотора, проверить сам мотор на сопротивление, подать "на прямую" питание на него.
Если ничего не понял, то лучше сразу к электрику....

[okvrn]

...........Куда копать и можно ли как то сам мотор проверить?

Проверить питание на проводах мотора, проверить сам мотор на сопротивление, подать "на прямую" питание на него.
Если ничего не понял, то лучше сразу к электрику....

Угу. Мой случай. Начать с питания обязательно.

[aewr]

Люди добрые, помогите! Насилуют... Не работает печка задняя, Ни в каких положениях. Авто взял с этой проблемой. Откуда ноги растут хз, но на всех скоростях и во всех режимах (и на передней регулировке и для пассажиров) полная тишина. Притом когда включаю впереди печку - патрубки сзади становятся горячими, а когда кондер то алюминиевые патрубки - ледяные (система не заглушена). Проводку проверил все в норме не оборванные ни от гнившие, зелени нет. Вся печка в слое пыли, думаю давно не работает. Куда копать и можно ли как то сам мотор проверить?

Пардоньте. Додж Гранд Караван 3.3, 2006 гв., без климата, классический кондер + печка. Сегодня поменял термопредохранитель на резисторе - симптомы те же.

[okvrn]

Пардоньте. Додж Гранд Караван 3.3, 2006 гв., без климата, классический кондер + печка. Сегодня поменял термопредохранитель на резисторе - симптомы те же.

Еще раз:
на задний моторчик приходит питание?
на задний моторчик из блока предохранителей уходит питание?

[UStin]

Еще раз:
.........

Олег, да оставь его, всё равно не слышит....

[okvrn]

Олег, да оставь его, всё равно не слышит....

А вдруг? С моей машиной наступили именно на эти грабли. Надеюсь, что услышит.

[aewr]

Олег, да оставь его, всё равно не слышит....

А вдруг? С моей машиной наступили именно на эти грабли. Надеюсь, что услышит.

Что ж так жестко((( Еще не проверял, завтра по веткам (граблям) Олега пробегусь и отработаю варианты и способы. Сервисменов в наших просторах пока не нашел, да и сам хочу решать и исправлять проблемы с помощью новых одноклубников. На Ауди А8 получалось же. Думаю тут не сложнее.

[UStin]

........... На Ауди А8 получалось же. Думаю тут не сложнее.

тестер в помощь

[aewr]

Всем спасибо! Проблема решена. Инструкция для таких же не далеких как я:
Пишу как делал я, рекомендованная последовательность по пунктам 1,2,6,3,4,5 тогда бы не пришлось пол салона разбирать, зато прибрал там Американскую пыль, зачистил контакты, закрепил дополнительно шумкой воздуховоды, закрепил хамутами проводку, да и для успокоения души все перепроверил - радиаторы сухие, контакты чистые без окиси и обугливания и мексиканцы не перевозили под обшивкой дурь.

1 - лезем под капот, смотрим предохранители и реле на передний обдув и задний, если все ок то не верим.
2 - Передняя печка и кондер у меня работали без вопросов, берем реле и предохранитель от него - и меняем местами с задней печкой. Если тишина то лезем в зад.
3 - Разбираем пластик, извлекаем резистор (я достал и его и моторчик печки, на моторчик накинул напряжение от сети 9В (заготовка для промывки форсунок) моторчик работает без проблем и шумов - значит проблема не в нем).
4 - Проштудировав вопрос по резисторы выяснил что в 99% умирает не резистор а термопредохранитель который рядом с ним у меня был на 10А и 192 градуса, взял из радиодеталей точно такой же только Российский. Откусив старый накинул новый обжал тисками (паять нельзя либо с теплотводом) можно ставить на место проверять.
5 - Моторчик был у меня в руках, провода все тоже. убираем зеленую фишку и накидываем провода на прямую от шлейфа к моторчику своими проводами - у меня была тишина. Но мотрчик рабочий 100%.
6 - Снова под капот. Смотрим контакты реле - чистые. снимаем всю колодку с предохранителями и видим что провода в зеленке или другой окиси. У меня просто один проводок слабо был закреплен и под ним появилась окись как раз на контакте реле. Зачищаем, крепим, включаем печку - РАБОТАЕТ!!!

В итоге перед дефектовкой тыльной стороны блока предохранителей включил заднюю печку и потихоньку шатая вытаскивал - засовывал реле, моторчик включался на секунду и замолкал. Поэтому понял что проблема прячется где то в контакте реле.

[okvrn]

6 - Снова под капот. Смотрим контакты реле - чистые. снимаем всю колодку с предохранителями и видим что провода в зеленке или другой окиси. У меня просто один проводок слабо был закреплен и под ним появилась окись как раз на контакте реле. Зачищаем, крепим, включаем печку - РАБОТАЕТ!!!

146% :-)

[aewr]

6 - Снова под капот. Смотрим контакты реле - чистые. снимаем всю колодку с предохранителями и видим что провода в зеленке или другой окиси. У меня просто один проводок слабо был закреплен и под ним появилась окись как раз на контакте реле. Зачищаем, крепим, включаем печку - РАБОТАЕТ!!!

146% :-)

У вас та же история была?

[okvrn]

6 - Снова под капот. Смотрим контакты реле - чистые. снимаем всю колодку с предохранителями и видим что провода в зеленке или другой окиси. У меня просто один проводок слабо был закреплен и под ним появилась окись как раз на контакте реле. Зачищаем, крепим, включаем печку - РАБОТАЕТ!!!

146% :-)

У вас та же история была?

Провод из блока предохранителей...

[ded_d]

4 - Проштудировав вопрос по резисторы выяснил что в 99% умирает не резистор а термопредохранитель который рядом с ним у меня был на 10А и 192 градуса, взял из радиодеталей точно такой же только Российский. Откусив старый накинул новый обжал тисками (паять нельзя либо с теплоотводом) можно ставить на место проверять.

Было же предложено -

тестер в помощь

- соответственно пункт 4 - лишний,
достаточно было сразу проверить наличие питающего напряжения на фишке ( да и терморезистор просто прозвонить можно - зачем сразу менять ),

ну а что сам все сделал -