Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Пропуски зажигания, Во втором цилиндре
ArMak_1976
сообщение 18.7.2018, 19:41
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.1.2015
Из: Чехов, МО
Пользователь №: 76 338
Реальное имя:Максим



Приветствую господа.
Прошу помощи, нужен исправный модуль зажигания для проверки неисправности моего.
Машина едет но плохо. ЮГ московской области.
Может есть у кого?


--------------------
T&C, 3,3, 2004 выпуск, 2005 по ВИН.

Макс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 18.7.2018, 20:00
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



shok.gif


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VASJA
сообщение 18.7.2018, 20:43
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 663
Регистрация: 17.10.2007
Из: Рига
Пользователь №: 9 967
Реальное имя:Андрей :)



при не исправности модуля пропуски были бы парные.я 2 года искал причину пропуска 2 цилиндра.нашел-маслосёмные колпачки задубели и закидывали свечу.


--------------------
MAZDA 626 1985г.Все- отмучилась старушка
Додж караван 2000г. 3.3
Теперь в тюнинге (две ускоряющие спортивные полоски на днище машины)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ArMak_1976
сообщение 19.7.2018, 7:41
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.1.2015
Из: Чехов, МО
Пользователь №: 76 338
Реальное имя:Максим



Цитата(VASJA @ 18.7.2018, 21:43) *
при не исправности модуля пропуски были бы парные.я 2 года искал причину пропуска 2 цилиндра.нашел-маслосёмные колпачки задубели и закидывали свечу.

Так свеча то чистая, как и во всех других цилиндрах, или это не показатель?


--------------------
T&C, 3,3, 2004 выпуск, 2005 по ВИН.

Макс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VASJA
сообщение 19.7.2018, 9:16
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 663
Регистрация: 17.10.2007
Из: Рига
Пользователь №: 9 967
Реальное имя:Андрей :)



Так может у вас свеча устала или провод .У меня 2 из 6 оказались с браком, новые даже 5 т.не прошли.


--------------------
MAZDA 626 1985г.Все- отмучилась старушка
Додж караван 2000г. 3.3
Теперь в тюнинге (две ускоряющие спортивные полоски на днище машины)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ArMak_1976
сообщение 19.7.2018, 17:53
Сообщение #6


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.1.2015
Из: Чехов, МО
Пользователь №: 76 338
Реальное имя:Максим



Цитата(VASJA @ 19.7.2018, 10:16) *
Так может у вас свеча устала или провод .У меня 2 из 6 оказались с браком, новые даже 5 т.не прошли.

Свечу поставил 100% рабочую, провода менял местами, все равно пропуски во втором.


--------------------
T&C, 3,3, 2004 выпуск, 2005 по ВИН.

Макс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 19.7.2018, 18:39
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 012
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(ArMak_1976 @ 19.7.2018, 19:53) *
Свечу поставил 100% рабочую, провода менял местами, все равно пропуски во втором.

Проверь компрессию в цилиндрах.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 19.7.2018, 18:42
Сообщение #8


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(ArMak_1976 @ 19.7.2018, 17:53) *
...пропуски во втором.
как ты это определяешь? JC_snack.gif


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ArMak_1976
сообщение 19.7.2018, 20:47
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.1.2015
Из: Чехов, МО
Пользователь №: 76 338
Реальное имя:Максим



Цитата(Старик Ромуальдыч @ 19.7.2018, 19:42) *
Цитата(ArMak_1976 @ 19.7.2018, 17:53) *
...пропуски во втором.
как ты это определяешь? JC_snack.gif

Ошибка p0302

Цитата(genembush @ 19.7.2018, 19:39) *
Цитата(ArMak_1976 @ 19.7.2018, 19:53) *
Свечу поставил 100% рабочую, провода менял местами, все равно пропуски во втором.

Проверь компрессию в цилиндрах.

и причем здесь компрессия если есть ошибка.


--------------------
T&C, 3,3, 2004 выпуск, 2005 по ВИН.

Макс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 19.7.2018, 21:11
Сообщение #10


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(ArMak_1976 @ 19.7.2018, 20:47) *
...причем здесь компрессия если есть ошибка.
ошибка это следствие, а вот в чём причина и предстоит выяснить


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maximus992007
сообщение 19.7.2018, 21:18
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 254
Регистрация: 13.9.2011
Из: Ессентуки
Пользователь №: 43 546
Реальное имя:Игорь
Город:Ессентуки



У меня была подобная проблема,не помню с каким цилиндром.Менял провода,свечи,катушку,благо всё было под рукой. В итоге забитая форсунка.На стенде еле брызгала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ArMak_1976
сообщение 20.7.2018, 19:29
Сообщение #12


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.1.2015
Из: Чехов, МО
Пользователь №: 76 338
Реальное имя:Максим



Цитата(maximus992007 @ 19.7.2018, 22:18) *
У меня была подобная проблема,не помню с каким цилиндром.Менял провода,свечи,катушку,благо всё было под рукой. В итоге забитая форсунка.На стенде еле брызгала.

Блин, но случилось это сразу. Без каких либо симптомов. Приехал все хорошо, через 20 минут завожу и опа, как говорится троит.
С чего начинать копать, компрессия? Потом колпачки смотреть?


--------------------
T&C, 3,3, 2004 выпуск, 2005 по ВИН.

Макс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сизый
сообщение 20.7.2018, 19:37
Сообщение #13


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 575
Регистрация: 15.8.2017
Из: Северодвинск Орёл
Пользователь №: 90 887
Реальное имя:Дмитрий
Город:Орел



Цитата(ArMak_1976 @ 20.7.2018, 20:29) *
Цитата(maximus992007 @ 19.7.2018, 22:18) *
У меня была подобная проблема,не помню с каким цилиндром.Менял провода,свечи,катушку,благо всё было под рукой. В итоге забитая форсунка.На стенде еле брызгала.

Блин, но случилось это сразу. Без каких либо симптомов. Приехал все хорошо, через 20 минут завожу и опа, как говорится троит.
С чего начинать копать, компрессия? Потом колпачки смотреть?

А вот если с катушки снять провод неисправного цилиндра, хорошо-ли там искрит????


--------------------
Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 20.7.2018, 19:37
Сообщение #14





Гости






Колпачки тут не при чём, а вот начать с проверки простого не помешает. Компрессия, проводка к форсунке, форсунка, сигнал с мозгов. Это при условии, что свеча, провод и катушка стопроцентно рабочие.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ArMak_1976
сообщение 21.7.2018, 18:56
Сообщение #15


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.1.2015
Из: Чехов, МО
Пользователь №: 76 338
Реальное имя:Максим



Цитата(URRI 39 @ 20.7.2018, 20:37) *
Колпачки тут не при чём, а вот начать с проверки простого не помешает. Компрессия, проводка к форсунке, форсунка, сигнал с мозгов. Это при условии, что свеча, провод и катушка стопроцентно рабочие.

Свеча и провод 100% рабочие. Вот я и спрашиваю про катушку, может есть у кого, для уверенности.
А вот про проводку да, надо посмотреть, был недавно трабл с ошибкой 700. Нарушена изоляция была и перегнил провод. Будем смотреть.


--------------------
T&C, 3,3, 2004 выпуск, 2005 по ВИН.

Макс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сизый
сообщение 21.7.2018, 20:14
Сообщение #16


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 575
Регистрация: 15.8.2017
Из: Северодвинск Орёл
Пользователь №: 90 887
Реальное имя:Дмитрий
Город:Орел



Цитата(ArMak_1976 @ 21.7.2018, 19:56) *
Цитата(URRI 39 @ 20.7.2018, 20:37) *
Колпачки тут не при чём, а вот начать с проверки простого не помешает. Компрессия, проводка к форсунке, форсунка, сигнал с мозгов. Это при условии, что свеча, провод и катушка стопроцентно рабочие.

Свеча и провод 100% рабочие. Вот я и спрашиваю про катушку, может есть у кого, для уверенности.
А вот про проводку да, надо посмотреть, был недавно трабл с ошибкой 700. Нарушена изоляция была и перегнил провод. Будем смотреть.

Ну и проверь искру с катушки.


--------------------
Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ArMak_1976
сообщение 22.7.2018, 20:48
Сообщение #17


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.1.2015
Из: Чехов, МО
Пользователь №: 76 338
Реальное имя:Максим



Цитата(сизый @ 21.7.2018, 21:14) *
Цитата(ArMak_1976 @ 21.7.2018, 19:56) *
Цитата(URRI 39 @ 20.7.2018, 20:37) *
Колпачки тут не при чём, а вот начать с проверки простого не помешает. Компрессия, проводка к форсунке, форсунка, сигнал с мозгов. Это при условии, что свеча, провод и катушка стопроцентно рабочие.

Свеча и провод 100% рабочие. Вот я и спрашиваю про катушку, может есть у кого, для уверенности.
А вот про проводку да, надо посмотреть, был недавно трабл с ошибкой 700. Нарушена изоляция была и перегнил провод. Будем смотреть.

Ну и проверь искру с катушки.

как ее проверить? Положить свечу на корпус и крутить стартером?


--------------------
T&C, 3,3, 2004 выпуск, 2005 по ВИН.

Макс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сизый
сообщение 22.7.2018, 22:12
Сообщение #18


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 575
Регистрация: 15.8.2017
Из: Северодвинск Орёл
Пользователь №: 90 887
Реальное имя:Дмитрий
Город:Орел



Цитата(ArMak_1976 @ 22.7.2018, 21:48) *
Цитата(сизый @ 21.7.2018, 21:14) *
Цитата(ArMak_1976 @ 21.7.2018, 19:56) *
Цитата(URRI 39 @ 20.7.2018, 20:37) *
Колпачки тут не при чём, а вот начать с проверки простого не помешает. Компрессия, проводка к форсунке, форсунка, сигнал с мозгов. Это при условии, что свеча, провод и катушка стопроцентно рабочие.

Свеча и провод 100% рабочие. Вот я и спрашиваю про катушку, может есть у кого, для уверенности.
А вот про проводку да, надо посмотреть, был недавно трабл с ошибкой 700. Нарушена изоляция была и перегнил провод. Будем смотреть.

Ну и проверь искру с катушки.

как ее проверить? Положить свечу на корпус и крутить стартером?

провод с катушки сдерни. Зимой тоже искал причину, но 3 горшок выхеривался. В итоге поменял катушку и всё нормально стало.


--------------------
Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ArMak_1976
сообщение 23.7.2018, 22:10
Сообщение #19


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Регистрация: 16.1.2015
Из: Чехов, МО
Пользователь №: 76 338
Реальное имя:Максим



Цитата(сизый @ 22.7.2018, 23:12) *
Цитата(ArMak_1976 @ 22.7.2018, 21:48) *
Цитата(сизый @ 21.7.2018, 21:14) *
Цитата(ArMak_1976 @ 21.7.2018, 19:56) *
Цитата(URRI 39 @ 20.7.2018, 20:37) *
Колпачки тут не при чём, а вот начать с проверки простого не помешает. Компрессия, проводка к форсунке, форсунка, сигнал с мозгов. Это при условии, что свеча, провод и катушка стопроцентно рабочие.

Свеча и провод 100% рабочие. Вот я и спрашиваю про катушку, может есть у кого, для уверенности.
А вот про проводку да, надо посмотреть, был недавно трабл с ошибкой 700. Нарушена изоляция была и перегнил провод. Будем смотреть.

Ну и проверь искру с катушки.

как ее проверить? Положить свечу на корпус и крутить стартером?

провод с катушки сдерни. Зимой тоже искал причину, но 3 горшок выхеривался. В итоге поменял катушку и всё нормально стало.

Сделал, на втором цилиндре ничего, для проверки сдернул с соседнего, соседний искрит. Выходит катушка неисправна, спасибо за совет.


--------------------
T&C, 3,3, 2004 выпуск, 2005 по ВИН.

Макс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сизый
сообщение 23.7.2018, 22:26
Сообщение #20


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 575
Регистрация: 15.8.2017
Из: Северодвинск Орёл
Пользователь №: 90 887
Реальное имя:Дмитрий
Город:Орел



Цитата(ArMak_1976 @ 23.7.2018, 23:10) *
Цитата(сизый @ 22.7.2018, 23:12) *
Цитата(ArMak_1976 @ 22.7.2018, 21:48) *
Цитата(сизый @ 21.7.2018, 21:14) *
Цитата(ArMak_1976 @ 21.7.2018, 19:56) *
Цитата(URRI 39 @ 20.7.2018, 20:37) *
Колпачки тут не при чём, а вот начать с проверки простого не помешает. Компрессия, проводка к форсунке, форсунка, сигнал с мозгов. Это при условии, что свеча, провод и катушка стопроцентно рабочие.

Свеча и провод 100% рабочие. Вот я и спрашиваю про катушку, может есть у кого, для уверенности.
А вот про проводку да, надо посмотреть, был недавно трабл с ошибкой 700. Нарушена изоляция была и перегнил провод. Будем смотреть.

Ну и проверь искру с катушки.

как ее проверить? Положить свечу на корпус и крутить стартером?

провод с катушки сдерни. Зимой тоже искал причину, но 3 горшок выхеривался. В итоге поменял катушку и всё нормально стало.

Сделал, на втором цилиндре ничего, для проверки сдернул с соседнего, соседний искрит. Выходит катушка неисправна, спасибо за совет.

zmu_ruku_drug.gif


--------------------
Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 12:43Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: